METROLOGIA TECNICAS DE ROSCADO JORGE FRIAS


UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
CARRERA DE INGENIERÍA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ


TECNICAS DE ROSCADO


AUTOR (ES):
Jorge Adrián Frías Aguilar.


ASIGNATURA: Metrología- Fía 2A.

TUTOR: Ing. Darwin Chele.

Guayaquil, Ecuador
13/08/2015
Las roscas
Una rosca es una hélice mecanizada de forma continua y uniforme, a la cual la podemos llamar de dos formas:tornillo cuando se mecaniza en el exterior de un cilindro y tuerca cuando la mecanización es en el interior. Estos son utilizados en la industria automotriz para la sujeción de piezas, a este tipo de unión se le denomina unión desmontable ya que nos permite desmontar las piezas para reparar o sustituir.

Las partes de un tornillo y una tuerca son las siguientes:
- Cabeza
- Filete
- Núcleo
-Cresta
- Flancos
- Fondo

Clasificación de las roscas
Dependiendo su uso podemos encontrarnos con las siguientes roscas:

- Dependiendo el sentido de la rosca.
Roscas a derechas: Es el que más se usa en mecánica por lo tanto el más conocido por el usuario se denomina así porque gira en sentido de las agujas del reloj.
Roscas a izquierdas: Se utilizan más en los ejes que están en movimiento paraevitar que se aflojen.

- Según la forma del filete.
Rosca triangular: Son más utilizadas como forma de unión entre tornillo y tuerca al tener un paso reducido que evita que se aflojen, su filete tiene forma de triángulo.
Rosca cuadrada: El filete es de forma cuadrada, y el lado es igual al paso. Es una rosca no normalizada.
Rosca trapecial: El filete tiene forma de trapecio isósceles, esutilizada para transmitir o transformar el movimiento en tornillos sin fin.
Rosca redonda: Se utiliza en la industria por su capacidad de soportar grandes esfuerzos, el filete tiene forma redondeada.
Rosca en dientes de sierra: El filete tiene forma de dientes de sierra, se utiliza en mecanismos con fuertes presiones.

Características de las roscas.
Se emplean roscas de muy diversas características,las diferencias van desde el tipo de material del que están fabricadas hasta la función que van a desempeñar.
Existen otras características de las roscas que todo buen mecánico debe conocer las cuales son las siguientes:
Diámetro exterior: En un tornillo es el diámetro mayor de la rosca, es decir el diámetro entre las crestas, este diámetro tiene unas décimas menos que el diámetro teórico. Porejemplo un tornillo de rosca teórica de 8mm tendrá un diámetro real de 7,7mm.
En una tuerca el diámetro exterior es el diámetro medido entre los fondos, esta diferencia es debida al redondeo de las crestas de los filetes.
Diámetro del núcleo: Es el diámetro interior de la rosca se suele medir en milímetros.
Paso: Indica la distancia que avanza un tornillo en un giro de 360°.
Angulo de los flancos: Esel ángulo formado por los flancos de un filete, medido en grados sexagesimales, estos grados forman un triángulo isósceles o equilátero.
Profundidad de la rosca: Es la distancia que hay entre la cresta y el fondo o valle del filete, es decir, la altura de este.

Sistemas de rosca.
-Rosca métrica: Está formada por un filete en forma de triángulo equilátero con las crestas truncadas y los flancosredondeados, el ángulo que forman los flancos es de 60°.
Rosca sellers: Es una variante de la rosca métrica, se diferencia en que las crestas están truncadas a 1/8 de altura del triángulo, es de paso fino y se mide en pulgadas.

-Rosca whitworth: Está formada por un filete en forma de triángulo isósceles con las crestas y los fondos redondeados formando un ángulo de 55°.
Rosca gas: es unavariante de la rosca whitworth, la diferencia es que la rosca gas tiene el paso muy fino y se emplea para las instalaciones de fluidos.

Rosca chapa: La rosca chapa puede ser de forma triangular o trapezoidal, su paso es muy ancho para poder adaptarse a chapas y plásticos, aguanta pocos esfuerzos y se suele utilizar en accesorios del automóvil.

Identificación de los distintos tipos de roscas.
Los...