Mexicana De Aviacion

INDICE

1. INTRODUCCION

2. HISTORIA DE MEXICANA DE AVIACION

2.1. MEXICANA DE AVIACION DECADA TRAS DECADA

3. SUPUESTAS CAUSAS DE LA CRISIS DE MEXICANA DE AVIACION

4. PROCESO DEL CONCURSO MERCANTIL EN EL TRANSCURSO DEL 2010-2011


5. SITUACION ACTUAL DE MEXICANA DE AVIACION EN EL 2012

6. CONSECUENCIAS DEL CONCURSO MERCANTIL A TERCEROS


6.1. BENEFICIOS

6.2. DAÑOS7. CONCLUSION

8. BIBLIOGRAFIA






CONCURSO MERCANTIL DE
MEXICANA DE AVIACION

INTRODUCCION

Como primer punto en el caso de mexicana de aviación es importante primero entender que es el concurso mercantil y en que se basa, así como cuales son etapas y quienes intervienen en este mismo.
“El concurso mercantil” es un estado jurídico formal de los comerciantes, El concursomercantil consta de dos etapas sucesivas, denominadas conciliación y quiebra. La finalidad de la conciliación es lograr la conservación de la empresa y en caso de quiebra vender la empresa del comerciante.
Cuando se incumple con dos o mas acreedores y tales obligaciones tienen más de treinta días de haber vencido y representan el 35% o mas del total de obligaciones, de acuerdo al art 10 LCM
Laspersonas involucradas en el concurso mercantil, según el art 9 de la ley de concursos mercantil son:
I. Acreedores Reconocidos, a aquéllos que adquieran tal carácter por virtud de la sentencia de reconocimiento, graduación y prelación de créditos;
II. Comerciante, a la persona física o moral que tenga ese carácter conforme al Código de Comercio. Este concepto comprende al patrimonio fideicomisocuando se afecte a la realización de actividades empresariales
De acuerdo al art 20 se abrirá en etapa de conciliación, salvo que el Comerciante expresamente pida que el concurso mercantil se abra en etapa de quiebra. Y deberá acompañarse de los anexos siguientes:
Estados Financieros de los últimos tres años, una memoria del por qué se llego a ese estado de quiebra, relación de sus acreedoresy deudores con toda su información, inventarios de todos sus bienes inventario de todos sus bienes inmuebles y muebles, títulos valores, géneros de comercio y derechos de cualquier otra especie.
En la primera etapa se encuentra mexicana de aviación en la cual aun no se sabe, que es lo que dictaminara el juez Felipe Consuelo Soto. Pero como es que llego la aerolínea a esta situación, o cualesfueron algunas causas. Ya que de ser la aerolínea más grande México y tercera más antigua del mundo después de KLM y Avianca.
Su principal centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y compartía operaciones con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Guadalajara, y pertenecía al Nuevo Grupo Aeronáutico SA de CV.

HISTORIADE MEXICANA DE AVIACIONCompañía Mexicana de Aviación S.A. de C.V. , más conocida como Mexicana o Mexicana de Aviación, fue creada en 1921 como una aerolínea de transporte de correos y pasajeros, sus creaodes, Lody A. Winship, Elmer Hammond y Harry Lawson. Formaron parte del consorcio Crescencio Ballesteros Ibarra junto con Don Manuel Sosa de la Vega, quienes lograron por primera vez en la historia de Mexicana, y que todo sucapital fuera nacional. Ya que en los años de crisis mundial fue conocida como la aerolínea milagrosa, poco despues en los 80 fue nacionalizado por el gobierno federal.
Mexicana Click
En los tres años antes de su bancarrota, el grupo Mexicana había incrementado su porcentaje de participación en el creciente mercado de vuelos domésticos, de 22% a principios del 2007 a aproximadamente 30% ensus últimos 12 meses. Esto se logró disminuyendo las operaciones de Mexicana, mientras se ampliaron las actividades de Mexicana Click y Mexicana Link . Después de unirse a Star Alliance en el año 2000, Mexicana abandonó la alianza en 2004 antes de unirse a Oneworld el 10 de Noviembre del 2009. Mexicana de Aviación entró a protección bajo leyes de bancarrota en Agosto del 2010 en un intento para...