mexico
















GEOMORFOLOGIA
CLIMA
VIENTOS DOMINANTES
MONTEA SOLAR
TIPO DE SUELO
INFRAESTRUCTURA
VIALIDADES
ACCESOS CERCANOS
TIPOS DE TRANSPORTE
EQUIPAMIENTO URBANO
EDUCACION
SALUD
COMERCIO
ASPECTOS SOCIECONOMICOS
POBLACION ECONOMICAMETE ACTIVA
VIVIENDA

IMAGEN URBANA




Mineral de la Reforma, forma parte de la Zona Metropolitana de Pachuca, junto conlos Municipios de: Pachuca de Soto, Epazoyucan, Mineral del Monte, San Agustín Tlaxiaca, Zapotlán y Zempoala.
Clima
El clima es templado-frío, con regímenes de lluvias en los meses de junio, julio, agosto y septiembre, teniendo una precipitación pluvial de 392 mm. por año. Los meses más calurosos se presentan en mayo, junio, julio y agosto. La dirección de los vientos es de sur a oeste, depoca humedad, principalmente en los meses de febrero, marzo y abril. La temperatura media anual, es de 16 grados centígrados.

Edafología
Su tipo de suelo es de buena calidad, del tipo Feozem (61.85%) y Regosol (15.0%), por lo que la mayoría de la superficie del Municipio es rico en materia orgánica y
utrientes. De acuerdo con la superficie utilizada para cada actividad su orden es:Agricultura.
Pecuaria.
Usos urbanos.
Otros usos.
Uso del Suelo y Vegetación
Uso del suelo: agricultura (62.85%) y zona urbana (23.15%). Vegetación: pastizal (6.0%), matorral (3.0%) y bosque (5.0%)Uso Potencial de la Tierra
Uso Potencial de la Tierra
Agricultura mecanizada continua (52.0%). Agricultura manual estacional (1.0%) No apta para la agricultura (47.0%).



INFRAESTRUCTURA YTRANSPORTE.
VIALIDADES
Las principales vialidades de la ciudad son el Blvd. Luis Donaldo Colosio, Blvd. Felipe Ángeles, Blvd. del Minero, el Par vial: Av. Francisco I. Madero - Av. Dr. Eliseo Ramírez Ulloa, Par vial: Av. Benito Juárez - Av. Revolución, Par vial: Av. Mariano Abasolo - Av. Felipe Carrillo Puerto y el Eje Viaducto Río de las Avenidas. En el pavimento, se identifican tres tipos: adoquín,asfalto y concreto hidráulico.
VÍAS DE COMUNICACIÓN
Las carreteras federales que atraviesan el municipio son la carretera troncal Pachuca - Tulancingo (Tuxpan), Pachuca – Tampico (vía corta). Y carreteras alimentadoras como la Pachuca – Sahagún, la que comunica con la ciudad de Pachuca, que cuenta con tres carriles y algunas carreteras de terracería que comunica las principales localidades.TRANSPORTE
Cuenta con redes de ferrocarril y de tranvía, durante el Porfiriato.
El transporte en la ciudad es regulado por el Instituto Estatal del Transporte de Hidalgo (IET) y por la Secretaría de Seguridad y Tránsito municipal de Pachuca. El uso del transporte en la población es de: 70% transporte público, el 20% vehículos particulares, el 9% vehículos particulares compartidos y el 1 % restanteusa motocicleta o bicicleta.168
TRANSPORTE ESCOLAR
La Asociación de Transporte Escolar de Hidalgo cuenta con 62 unidades de camionetas amarillas, cada una con capacidad para 12 pasajeros. El servicio está destinado a los estudiantes de preescolares y de primarias, de instituciones públicas y privadas, para el trasladado de alumnos desde las escuelas hasta sus casas.172 La UAEH y el ITLA ofrecentransporte universitario gratuito para sus estudiantes. El sistema Garza-Bus de la UAEH da servicio a alrededor de 10 rutas,173 y el ITLA-Bus opera 3 rutas distintas.174 La idea de éstos es brindar transporte a los estudiantes desde sus colonias hasta los diferentes centros de estudios.
TRANSPORTE PÚBLICO Y COLECTIVO
Las combis y microbuses, son el medio más común de transporte público; la tarifaes de $7.00 pesos mexicanos , Desde el 11 de octubre de 2012 operan unidades de transporte especial para personas con discapacidad y adultos mayores. Son 9 unidades, que cubren una ruta de 46 km en un tiempo promedio de 120 minutos, disponiendo de 55 paraderos
TUZOBÚS
El 29 de octubre de 2013, arranco de manera oficial la construcción de la primera ruta, con una inversión de 850 millones de...