MEZCLAS SMA

COMUNICACIÓN 08

MEZCLAS SMA
(Stone Mastic Asphalt),
SOSTENIBLES Y
MEDIOAMBIENTALMENTE
AMIGABLES

Andrés Costa

ELSAN S.A.

Javier Loma

Rafael Jiménez

MarÍa Elena Hidalgo

FÉlix E. PÉrez

JosÉ Antonio Hergueta

RamÓn Botella

Fernando SÁnchez

Santiago Expósito

Santiago Lanchas

Victoriano FernÁndez

Ruy Núñez

Juan JosÉ Potti

ELSAN S.A.

EIFFAGEINFRAESTRUCTURAS S.A.

EUROCONSULT

EUROCONSULT

RETTENMAIER IBÉRICA

RETTENMAIER IBÉRICA

CEDEX

Universidad Politécnica de Cataluña

Universidad Politécnica de Cataluña

Laboratorio de Acústica Aplicada de la UCLM

Laboratorio de Acústica Aplicada de la UCLM

EUCAT

1

MEZCLAS SMA (Stone Mastic Asphalt),
SOSTENIBLES Y MEDIOAMBIENTALMENTE
AMIGABLES

RESUMEN

L

asdenominadas mezclas bituminosas en caliente SMA (Stone Mastic Asphalt) están recogidas
en la normativa UNE EN 13108-5 y aunque en España apenas se han utilizado, su uso está extendido
por todo el mundo.
Un grupo de empresas y algunos centros de investigación españoles, han realizado un proyecto de investigación denominado: Mezclas SMA de la familia
de la norma UNE EN 13108-5 que sean Sostenibles,Medioambientalmente Amigables. Financiado por
el Centro Tecnológico para el Desarrollo Industrial
(CDTI) con fondos FEDER entre el 1 de enero de
2010 y el 30 de junio de 2013.
El Proyecto ha tenido dos objetivos fundamentales.
•  na primera etapa que ha consistido en el estuU
dio y desarrollo de las mezclas SMA para su empleo en España procediendo a definir unos husos
granulométricos y unascaracterísticas para este
tipo de mezclas, atendiendo a los materiales que
habitualmente se emplean; áridos, aditivos estabilizantes (fibras) y ligantes. Como resultado de esta
primera etapa se ha elaborado una propuesta de
Pliego de Prescripciones Técnicas para las mezclas
SMA en España.
•  na segunda etapa que ha tenido por objetivo
U
el desarrollo de unas mezclas de la familia SMAque las hagan más sostenibles y contribuyan a
mejorar el medioambiente. En este sentido, se
han diseñado mezclas de la familia SMA (norma europea UNE EN 13108-5) con un elevado
contenido de ligante (alrededor del 9% en peso
de árido), con un mayor contenido de huecos
en mezcla (llegando hasta el 12%) tratando de
conseguir un mejor comportamiento en cuanto
a reducir el ruido de rodadura delos vehículos,
con una reducción del consumo energético en
su fabricación al fabricarlas con betún asfaltico
o con emulsión en forma de mezclas templadas
(temperatura inferior a 100ºC) e incluso en frio
(a temperatura ambiente), y por ultimo se han
diseñado con la incorporación tanto de polvo de
caucho de neumáticos fuera de uso como con la
incorporación de material procedente del fresadode firmes bituminosos envejecidos. En todos
los casos los resultados han sido buenos tanto a
nivel de laboratorio como en los tramos de ensayo a escala real realizados.
La comunicación describe los trabajos realizados y
los resultados finalmente obtenidos, especialmente
con las mezclas SMA especiales desde el punto de
vista medioambiental.
Palabras Clave:
Stone Mastic Asphalt, SMA,pavimentos sonoreductores, mezclas bituminosas templadas, fibras
de celulosa.

3

I X JO RN ADA Nacional
ASEFMA 2014

1. INTRODUCCIÓN
Entre enero de 2010 y junio de 2013, las empresas
españolas:

mo en un 25%, disminuyendo la periodicidad en la
realización de reparaciones y contribuyendo de esta
forma con el medioambiente al disminuir el empleo
de nuevos materiales vírgenes, así como losriesgos
ambientales originados durante la construcción.

–  iffage Infraestructuras S.A.
E
–  sfaltos y Construcciones Elsan (Grupo OHL S.A.)
A

•  educir la emisión de gases de efecto invernadero y
R
el consumo energético fabricando las mezclas asfálticas a temperaturas inferiores a las convencionales.

–  ettenmaier Iberica S.L. y Cia. S. Com.
R
–  uroconsult S.A.
E
– ...