MG

MG (automóvil)
Morris Garajes

Industria
Automoción
Fundación
1924
Fundador(es)
Cecil Kimber
Sede central
 Oxford, Reino Unido
Productos
Automóviles
Matriz
SAIC
Sitio web
mg.co.uk

MG (Morris Garajes) es una marca de automóviles creada por la empresa británica homónima, fabricante de automóviles deportivos, fundada en 1924. MG es una marca conocida principalmente por sus coches descapotablesbiplazas deportivos, aunque también ha fabricado modelos sedan y coupé. Más recientemente también se ha utilizado la marca para algunos modelos deportivos de automóviles pertenecientes a su matriz, SAIC Motor. Su emblema es signo de autos con distinción.
La producción de MG cesó en la primavera de 2005 cuando el grupo al que pertenecía la marca MG Rover se declaró en quiebra. Sin embargo, a comienzosde 2007 los nuevos propietarios de la marca, El Grupo SAIC, que había adquirido la empresa MG Rover,
Retomaron la producción de MGs en la planta de Long bridge, así como en otra planta de producción en China.1
Índice
  
1 Historia
2 Modelos
2.1 Los clásicos
2.2 Los actuales
3 Referencias
4 Enlaces externos
Historia

MG 18/80 Mk 1 Speed Model Tourer 1930

MG MG A Roadster 1955-1962

Austin MG1300 MK II 1967-71

MG Metro 1980-90

MG TF 2002
MG tomó su nombre de las siglas de «Morris Garajes», un proveedor de los automóviles de la marca Morris en Oxford que comenzó a producir sus propias versiones de los diseños de Cecil Kimber, que se había unido a la compañía en 1921 como Director de Ventas y que fue ascendido a Director General en 1922. Kimber continuó como Director General hasta 1941,y murió en 1945 en un accidente ferroviario. En 1952, la marca fue absorbida por la British Motor Corporation (BMC) para fusionarla con Aston Martin, en esta época los ingenieros se abocaron a cubrir necesidades de la clase media británica y John Thornley ocupó el puesto de Director General, y llevó a la compañía por sus mejores años hasta su jubilación en 1969.
Estos vehículos de aparienciadeportiva pero de costo relativamente bajo y catalogados como automóviles de tamaño medio tuvieron gran acogida en el estrato medio inglés y rentaron buenas utilidades a la British Leyland en venta de repuestos y unidades vendidas no solo en Inglaterra si no en Latinoamérica. La época dorada finalizó gradualmente con la llegada del Austin Mini. El ingeniero Sir Alec Issigonis y su equipo crearon lalínea Austin MG con sus versiones:
Morris-1100
Austin MG-1000
Austin Farina A-40
Austin MG 1300 Mark II
Más tarde BMC se hizo cargo de Jaguar Cars en septiembre de 1966 y en diciembre de ese año BMC cambió su nombre a British Motor Inversiones. BMH se unió con Leyland Motor Corporation en 1968 para formar British Leyland Motor Corporation O BLMC. A raíz de la nacionalización parcial en 1975 seconvirtió en BLMC British Leyland (más tarde sólo BL). En medio de una mezcla de política económica, interna y externa, la fábrica de Abingdon se cerró el 24 de octubre de 1980, desde ahí la marca paso por unos tiempos turbulentos. Después de que BL se convirtió en el Grupo Rover en 1986, la propiedad de la marca MG fue pasada a British Aerospace en 1988 y luego en 1994 a BMW.
Tras el colapso del grupoMG Rover, propietario de la marca MG desde su compra a BMW en el año 2000, se intentó mantener las tradiciones de la marca con un modelo rejuvenecido del TF, pero la situación financiera no era sostenible y MG fue comprada por El Grupo SAIC, que pretende dar un nuevo impulso a la fabricación de estos automóviles e introducirlos en el mercado chino.
Modelos
El primer modelo, el MG 14/28 de 1924consistió en un organismo deportivo en un nuevo chasis Morris Oxford. [5] Este modelo de coche continuó por varias versiones. El primer coche que puede ser descrito como un MG nuevo, en lugar de un Morris modificado fue el MG 18/80 de 1928, que tenía un cambio en el diseño del chasis y fue la primera aparición de la rejilla de MG vertical tradicional. Un coche pequeño se puso en marcha en 1929 con...