Mh370

Los funcionarios están expresando cada vez más su confianza en que la pieza de los restos se encontró en una isla del Océano Índico a distancia de esta semana es parte del faltante Malaysia Airlines Vuelo 370.
Martin Dolan, jefe de la agencia australiana coordinar la búsqueda bajo el agua por el avión, dijo a CNN el viernes que es "cada vez más seguros, pero aún no determinado" los escombros esde MH370.
Las autoridades están "altamente seguro" de que el objeto encontrado el miércoles por gente de la limpieza de una playa en la isla francesa de Reunión es de un Boeing 777, dijo Dolan, y "la única 777 aviones que somos conscientes de en el Océano Índico que podría tener llevado a esta parte flotante es MH370 ".
Los escombros se cargó en cajas en el aeropuerto de la isla fuera de SaintDenis, un equipo de CNN vio viernes. Se espera que el restos de llegar el sábado en París, dijo Agnes Thibault-Lecuivre, una portavoz de la oficina del fiscal de París. Será enviado a Toulouse para los investigadores de la aviación para analizar la próxima semana, dijo.
Investigadores de la aviación todavía tienen que hacer un juicio definitivo sobre si el tema, que parece ser un componente del ala,es desde el avión de pasajeros de Malasia que desapareció hace casi 17 meses, con 239 personas a bordo.
Ministro de Malasia adjunto de transporte, Abdul Aziz Kaprawi, pesado en Viernes, diciendo que la parte "sin duda pertenece a un Boeing 777," pero no establece ninguna conexión más directa entre la parte y el vuelo que falta. A la aeronáutica investigador francés familiarizado con lainvestigación en curso de acuerdo.
Si se confirma, la pieza de los restos sería el primer bit de la evidencia física recuperada de MH370. Podría ayudar a resolver algunas preguntas sobre el destino profundamente desconcertante de la aeronave, pero es probable que deje muchos otros todavía sin respuesta.
Aquí es donde están las cosas:
Un laboratorio en Balma, Francia, tiene la capacidad de "identificar muyrápidamente" qué plano los escombros Reunion pertenece y lo que pasó con él, una fuente cercana a la investigación francesa, dijo a CNN el viernes.
El laboratorio ayudó a investigar el accidente de 2009 del vuelo 447 de Air France, y sus "ingenieros sería capaz de identificar rápidamente si el avión explotó en el aire o si se rompió al golpear el agua", dijo la fuente.
El laboratorio pertenece a laDirección General de Armamento, el centro a través del cual los franceses oficina de seguridad de la aviación BEA llevará a cabo su investigación de los escombros.
"El laboratorio DGA estará en contacto constante con el fin de Boeing (correctamente) identificar el flaperón," la aeronáutica investigador francés dijo a CNN. Un flaperón ayuda al piloto controlar la aeronave. Es ligero y ha selladocámaras, por lo que es boyante.
Un informe preliminar estará disponible la próxima semana, dijo el investigador, y agregó que "se acaba de barrer a un lado algunos escenarios sobre cómo sucedieron las cosas, pero no va a dar a la secuencia exacta de los acontecimientos."
Mientras tanto. Investigadores de Boeing dijeron que confían en los restos descubiertos en la Reunión, que se encuentra a unos 700kilómetros (435 millas) al este de Madagascar, es de un avión 777, según una fuente cercana a la investigación.
La fuente dijo que los investigadores de Boeing están basando su opinión sobre las fotos que se han analizado y un número estarcido que corresponde a un componente 777. Un número de componente no es el mismo que un número de pieza, que es generalmente mucho más tiempo.
Imágenes de losescombros también parecen coincidir con dibujos esquemáticos para el flaperón derecha de un Boeing 777.
Johnny Begue fue el primero en detectar los escombros.
"Pensé que tal vez es de un accidente de avión, así que dije no lo toque nunca más", dijo. "Porque si se trata de un accidente de avión, y luego personas han muerto y hay que respetar para ellos."
Nueva escombros, que llegó a la orilla...