Mi proyecto

AIRE COMPRIMIDO.
* Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado.
* Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido tendrá una larga duración.
* Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro, se pueden emplear diversos tipos de construcción. Sedistinguen dos tipos básicos de compresores:
1. El primero trabaja según el principio de desplazamiento. La compresión se obtiene por la admisión del aire en un recinto hermético, donde se reduce el volumen. Se utiliza el compresor de embolo (oscilante o rotativo).
2. El otro trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos. El aire es aspirado por un lado y comprimido comoconsecuencia de la aceleración de la masa (turbina).
Compresores de desplazamiento
Compresores de desplazamiento

Compresores rotativos

Compresores rotativos

Compresores alternativos
Compresores alternativos


De tornillo
De tornillo
De pistón
De pistón
De diafragma
De diafragma
Multicelular
Multicelular

Axial
Axial
Radial

Radial

Compresoresdinámicos
Compresores dinámicos
Roots
Roots


Compresores de émbolo

* El compresor de pistón o de émbolo es el más antiguo y extendido, se emplea exclusivamente para presiones elevadas, su principiode funcionamiento es el siguiente:

a. En la primera carrera del émbolo, el aire es aspirado a una presión p1 y el volumen aspirado varía de 0 a V1.

b. Al retroceder el émbolo, este aire es comprimido pasando de la presión p1 a la presión p2, y su volumen varía de V1 a V2.

c. En la segunda parte o fase de la carrera el aire es expelido a presión p2.

d. Debido al trabajo decompresión, que desprende gran cantidad de calor, debe refrigerarse.

e. Para presiones muy elevadas, se procede en varias fases, realizándose en cada una un coeficiente de compresión del orden de 6 a 7.

f. El compresor a émbolos libres del sistema Pescara comprende un motor diesel de dos tiempos, con dos émbolos opuestos, cada uno de los cuales está unido rígidamente a un pistóncompresor. Por una de sus caras, este último impele el aire comprimido útil.
El volumen de aire comprimido que queda en el cilindro, al final de la carrera forma un colchón
neumático y provoca el retroceso.

g. Por su otra cara, el pistón compresor, durante la carrera motriz, aspira aire atmosférico que,en el retroceso, y merced al empuje del colchón neumático citado, impele hacia el motor; es el
aire de barrido y el aire comburente del motor.

Compresor de émbolo oscilante:

Este es el tipo de compresor más difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presión. Su campo de trabajo se extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa(bar).
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas compresoras. El aire aspirado se somete a una compresión previa por el primer émbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente émbolo. El volumen de la segunda cámara de compresión es, en conformidad con la relación, más pequeño. Durante el trabajo de compresión se forma una cantidad decalor, que tiene que ser evacuada por el sistema refrigeración.

Los compresores de émbolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y según las prescripciones de trabajo las etapas que se precisan son:

Una etapa nos da 1.200 kPa (12 bar).
Dos etapas nos da 3.000 kPa (30 bar).
Tres etapas nos da 22.000kPa (220 bar).

Compresor de émbolo rotativo:
Consiste en un émbolo que está...