miau

Motor: Cavalier 2.5l v6.
Sistema MPFI, Inyectores Rochester.
1. Desmontamos el cuerpo de admisión.






2. Quitamos mangueras, tuercas y todo tipo de partes del automóvil hastallegar al riel de inyectores.
3. Desconectamos riel de inyectores y de ahí desconectamos inyector lavándolos con gasolina preparando para el retro lavado.



Retro Lavado.
1. Instalamoscada inyector, con la tobera hacia arriba, al tubo del laboratorio acomodándolo con la tuerca de ajuste por cada inyector.

2. Ajuste cada inyector hasta que halla presión para que noexista fuga alguna.
3. Conecte cada inyector con su harnees apropiado.

4. Regula la presión del laboratorio a unos 40 PSI con una fuente de unos 50 PSI.


5. Habrála llave de paso.
6. Activa los interruptores de cada inyector.
7. Seleccioné pulso y tiempo adecuado.
*Debe de ver flujo amplio y continuo. Si esa así los inyectores se encuentran enbuen estado.

Prueba de Abanico.
1. Conectar inyector al tubo de laboratorio con la tobera hacia abajo.
2. Se sujeta cada inyector con su seguro.
3. Ver que no gotea ningún inyector con losinterruptores apagados pero con la llave de paso abierto.
4. Activar interruptor y active el tiempo indicado.
*Debe formar perfectamente un abanico en la inyección de cada inyector.
5.Habrá la llave de paso.
6. Activa los interruptores de cada inyector.
7. Seleccioné pulso y tiempo adecuado.
*Debe de ver flujo amplio y continuo. Si esa así los inyectores se encuentran enbuen estado.

Prueba de Abanico.
1. Conectar inyector al tubo de laboratorio con la tobera hacia abajo.
2. Se sujeta cada inyector con su seguro.
3. Ver que no gotea ningún inyector conlos interruptores apagados pero con la llave de paso abierto.
4. Activar interruptor y active el tiempo indicado.
*Debe formar perfectamente un abanico en la inyección de cada inyector.