Michiel Coxcie, Cristo Camino Del Calvario

Puente Zubizuri, Bilbao
1. BILBAO | MADRID.- Dos de las principales obras arquitectónicas del
Bilbao de la era Guggenheim son de Santiago Calatrava: el aeropuerto y
el puente de Campo Volantín. Pero que nadie piense que se ha labrado un
idilio entre el creador multidisciplinario valenciano y las autoridades
locales. Todo lo contrario. Y el próximo martes soplarán aún con más
fuerza losvientos de guerra entre ambas partes.
Será ese día cuando Calatrava presente una querella contra el
Ayuntamiento de la capital vizcaína. Lo hará ante el Juzgado de lo
Mercantil por considerar que el Consistorio "atenta contra la propiedad
intelectual" al haber eliminado una barandilla del citado puente para
engarzarlo con la pasarela peatonal diseñada por Arata Isozaki como
parte de su plan deremodelación del área de Uribitarte. Un ambicioso
plan, que incluye también dos torres acristaladas de viviendas de
lujo, otros cinco edificios más bajos alrededor en forma de biombo y
una pequeña plaza donde se ha instalado una escultura de Eduardo
Chillida de 8,5 metros de altura y 23 toneladas de peso.
Actualizado viernes 23/02/2007 12:21 (CET
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La pasarela de la discordia traeríaconsigo, una pila interminable de acusaciones y reproches
entre los protagonistas de la disputa y una segunda sentencia de la Audiencia Provincial de Bizkaia,
que reconoce la vulneración del derecho moral a la integridad de la obra de Calatrava, y condena al
Ayuntamiento de Bilbao a pagar una indemnización de 30.000 euros al arquitecto. He aquí, donde
no solo el arte se materializa o más bien sevalúa, sino que se pone precio al supuesto atentado a la
propiedad intelectual y entre demanda y demanda, planes de remodelación, los derechos que otorga
la propiedad intelectual, y como no, el ego de unos y de otros, son los parámetros que rigen la
sentencia. Por la polémica suscitada, el material encontrado durante y a través de la investigación de
la obra en conflicto es diverso, trataré deresumirlo haciendo hincapié en los puntos esenciales. El
objetivo de estas páginas será estudiar la arquitectura de Santiago Calatrava, en concreto el puente
Zubizuri de Bilbao y su transformación, y a través de los aspectos en los que ambas partes de este
conflicto se han apoyado, analizar los privilegios que otorga al caso la propiedad intelectual frente
al interés público, recoger ciertospuntos del plan de ordenación urbanística que el Ayuntamiento de
Bilbao a encabezado y como conclusión tratar de encontrar el utópico final lejos de denuncias e
indemnizaciones. Pero comencemos por el principio.
Ría de Bilbao como eje estructurador de la ciudad
2. “ Bilbao está construido de espaldas a la Ría; sin embargo, al liberar la ribera de sus actividades productivas y sus
márgenesportuarias disponibles a corto y medio plazo, se muestra como un elemento de enorme potencialidad. Así la
Ría se consolida como eje vertebrador de la metrópoli; articulando espacios de esparcimiento, residenciales y de
actividades terciarias, representando un elemento urbano emblemático.”
El puente Zubizuri, une las dos orillas separadas por la ría de Bilbao o también la llamada
ría del Nervión o deIbaizabal. Atraviesa Bilbao , dividiendo la ciudad en dos: a la derecha, el Casco
Viejo (o Siete Calles) y, a la izquierda, el Ensanche. La historia de la ahora capital vizcaína y la ría
se encuentran fuertemente ligadas. Bilbao nació donde la ría comenzaba a ser navegable y existía un
puente que la cruzaba. Los primeros indicios de población se registraron en el año 1075, con un
grupo depescadores que se reunían en torno a la pequeña iglesia en el territorio de Santurce. Desde
ese momento, comenzó un desarrollo vertiginoso de actividades comerciales marítimas a lo largo de
la Edad Media, fundación de la villa de Bilbao en el 1300 y la de Portugalete en los siglos
siguientes y la consolidación del puerto como el más importante centro comercial del Señorío de
Vizcaya, dirigiendo...