Microeconomia
Páginas: 15 (3693 palabras)
Publicado: 2 de julio de 2011
Ramírez: subsidio de la gasolina por Pdvsa cuesta 1.500 millones de dólares
Lunes, 14 de Febrero de 2011 10:41 José Luis Cedeño.
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Rafael Ramírez, el presidente de la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa), dijo hoy que esta empresa pierde cerca de 1.500 millones de dólares al año por el subsidio a la gasolina que convierte al combustible venezolano en el más barato del mundo.Ramírez ofreció las declaraciones durante el programa dominical Aló Presidente, quien también recordó que su Gobierno subsidia el precio de la gasolina en más de un 90 por ciento, donde el presidente venezolano Hugo Chávez subrayó que durante sus 12 años de mandato nunca se ha aumentado el costo del combustible, justificando esa medida con el fin de “luchar contra la inflación, para proteger alpueblo de la especulación”.
En Venezuela, una persona puede llenar el tanque de gasolina de su vehículo a un costo menor un dólar. “Debemos tener claro hacia dónde vamos. Nuestro objetivo es la disminución del consumo de gasolina para sustituirlo por el Gas Natural Vehicular (GNV)”, dijo Chávez esta tarde.
La petrolera estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) aumentó un 35% sus ganancias netasentre enero y septiembre de 2010, según un reporte oficial de la compañía difundido el 10 de febrero en Caracas.
Fuente:
http://www.acn.com.ve/economia/item/21797-subsidio-en-la-gasolina-por-parte-de-pdvsa-cuesta-al-estado-1500-millones-de-d%C3%B3lares.html
Análisis:
El presidente de PDVSA, argumento que al año la empresa pierde cerca de 1500 millones de dólares por el subsidio de lagasolina en Venezuela, este subsidio no solo afecta a la empresa en cuanto a costos de producción sino a todo el estado, debido a esta cantidad subsidiada que es mas del 90% podría emplearse para cubrir otros recursos necesarios para el país.
El objetivo fundamental de PDVSA es implementar el uso del gas natural vehicular con el fin de disminuir el consumo de la gasolina que además contribuirá a laconservación del medio ambiente y su costo de producción es más económico que el de la gasolina.
Grafica:
Explicación de grafica:
El subsidio de la gasolina genera un beneficio a los demandantes ya que ellos pueden estar dispuesto a pagar un precio mayor pero como el precio se encuentra impuesto por el gobierno dicho precio es el máximo a pagar; es decir el precio máximo se encuentra pordebajo del punto de equilibro por lo tanto los demandantes pagan el producto a un precio menor.
A futuro ese precio máximo impuesto por el gobierno podría generar una escasez en cuanto al capital ya que los costos de producción son muy elevados comparados con el precio de la venta de la gasolina
Proponen eliminar subsidio para la gasolina
16/02/11.- Llevar el subsidio a cero y decretar unincremento de 500% en el precio de la gasolina destinada para los vehículos particulares, propone el especialista en materia energética, David Paravisini, “para reducir la alta inversión en combustible de consumo interno y redireccionar esos fondos”.
El experto enfatiza que la propuesta de aumento podría resultar exagerada, pero sostiene que en la actualidad existe una distorsión en la estructurade costos de los combustibles nacionales que ameritan realizar ajustes, con el objetivo de que “los consumidores paguen el costo real del producto”.
Paravisini explica que en el año 2009 el costo de producción de un barril de gasolina de 159 litros ascendía a 25 dólares. Indica que en el mercado interno esta cantidad de combustible se vendía en 8 dólares, mientras que en el exterior se podíacomercializar a 90.
Citando un ejemplo, el especialista precisa que para equiparar el costo de producción y el precio de venta al usuario se debe llevar la gasolina (95 octanos) de 0,097 bolívares por litro a BsF 0,597.
“Ahorita una persona con un carro pequeño gasta semanalmente unos 10 bolívares fuertes en combustible. Con el aumento gastará BsF 17. Sería como brindarle tres cafés a un amigo”,...
Lunes, 14 de Febrero de 2011 10:41 José Luis Cedeño.
[pic]
Rafael Ramírez, el presidente de la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa), dijo hoy que esta empresa pierde cerca de 1.500 millones de dólares al año por el subsidio a la gasolina que convierte al combustible venezolano en el más barato del mundo.Ramírez ofreció las declaraciones durante el programa dominical Aló Presidente, quien también recordó que su Gobierno subsidia el precio de la gasolina en más de un 90 por ciento, donde el presidente venezolano Hugo Chávez subrayó que durante sus 12 años de mandato nunca se ha aumentado el costo del combustible, justificando esa medida con el fin de “luchar contra la inflación, para proteger alpueblo de la especulación”.
En Venezuela, una persona puede llenar el tanque de gasolina de su vehículo a un costo menor un dólar. “Debemos tener claro hacia dónde vamos. Nuestro objetivo es la disminución del consumo de gasolina para sustituirlo por el Gas Natural Vehicular (GNV)”, dijo Chávez esta tarde.
La petrolera estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) aumentó un 35% sus ganancias netasentre enero y septiembre de 2010, según un reporte oficial de la compañía difundido el 10 de febrero en Caracas.
Fuente:
http://www.acn.com.ve/economia/item/21797-subsidio-en-la-gasolina-por-parte-de-pdvsa-cuesta-al-estado-1500-millones-de-d%C3%B3lares.html
Análisis:
El presidente de PDVSA, argumento que al año la empresa pierde cerca de 1500 millones de dólares por el subsidio de lagasolina en Venezuela, este subsidio no solo afecta a la empresa en cuanto a costos de producción sino a todo el estado, debido a esta cantidad subsidiada que es mas del 90% podría emplearse para cubrir otros recursos necesarios para el país.
El objetivo fundamental de PDVSA es implementar el uso del gas natural vehicular con el fin de disminuir el consumo de la gasolina que además contribuirá a laconservación del medio ambiente y su costo de producción es más económico que el de la gasolina.
Grafica:
Explicación de grafica:
El subsidio de la gasolina genera un beneficio a los demandantes ya que ellos pueden estar dispuesto a pagar un precio mayor pero como el precio se encuentra impuesto por el gobierno dicho precio es el máximo a pagar; es decir el precio máximo se encuentra pordebajo del punto de equilibro por lo tanto los demandantes pagan el producto a un precio menor.
A futuro ese precio máximo impuesto por el gobierno podría generar una escasez en cuanto al capital ya que los costos de producción son muy elevados comparados con el precio de la venta de la gasolina
Proponen eliminar subsidio para la gasolina
16/02/11.- Llevar el subsidio a cero y decretar unincremento de 500% en el precio de la gasolina destinada para los vehículos particulares, propone el especialista en materia energética, David Paravisini, “para reducir la alta inversión en combustible de consumo interno y redireccionar esos fondos”.
El experto enfatiza que la propuesta de aumento podría resultar exagerada, pero sostiene que en la actualidad existe una distorsión en la estructurade costos de los combustibles nacionales que ameritan realizar ajustes, con el objetivo de que “los consumidores paguen el costo real del producto”.
Paravisini explica que en el año 2009 el costo de producción de un barril de gasolina de 159 litros ascendía a 25 dólares. Indica que en el mercado interno esta cantidad de combustible se vendía en 8 dólares, mientras que en el exterior se podíacomercializar a 90.
Citando un ejemplo, el especialista precisa que para equiparar el costo de producción y el precio de venta al usuario se debe llevar la gasolina (95 octanos) de 0,097 bolívares por litro a BsF 0,597.
“Ahorita una persona con un carro pequeño gasta semanalmente unos 10 bolívares fuertes en combustible. Con el aumento gastará BsF 17. Sería como brindarle tres cafés a un amigo”,...
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