Microestructura

Diseño y construcción de un vehículo de tracción humana (VHT)
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
Facultad Tecnológica
Tecnología Mecánica
Edison Fernando Vargas Puentes
Juan Manuel Penagos
Gloria milena Lasso
Edwin sichaca



Resumen

se realizara el diseño y construcción de un vehículo de tracción humana aplicando los conocimientos adquiridos a través dela carrera además de aplicar un análisis detallado de los procesos de fabricación que intervienen para la construcción y realización del vehículo de tracción humana atendiendo las recomendaciones y especificaciones del concurso de la ASME (human powered vehicle challenge (HPVC) )

Palabras claves

Vehículo, tracción, transmisión, relación, junta, soldadura


Abstract
willundertake the design and construction of a human-powered vehicle by applying the knowledge gained through the race in addition to applying a detailed analysis of the manufacturing processes involved in the construction and implementation of human-powered vehicle following the recommendations and specifications ASME contest (Human Powered Vehicle Challenge (HPVC))


Keywords

Vehicle, traction,transmission, connection, joint, welding



Glosario

Vehículo: dispositivo de transporte de un objeto o de un hombre para el traslado de un lugar a otro

Tracción: mecanismo o individuo el cual genera la energía para el movimiento del vehículo

Transmisión: mecanismo encargado de transmitir la potencia de un lugar a otro por medio de engranajes, piñones, cadenas, etc.Relación: es la relación de giros que puede dar una rueda con respeto a un piñón o cualquier otro elemento de transmisión que estos conectados y sean un conductor y un conducido.

Junta: es el alistamiento de dos superficies para consecutivamente realizar la unión por medio de un proceso de soldadura.

Soldadura:













Introducción

El proyecto es eldesarrollo de un vehículo de tracción humana procurando el mejor desempeño posible para la prueba a realizar en concurso con los demás vehículos.


El objetivo es desarrollar el diseño y fabricación del vehículo a través del transcurso del semestre para la materia procesos de manufactura para cual se hará un análisis de los procesos de fabricación que intervinieron en el mismo ycuales variables afectan o influyeron el los procesos de fabricación.

Además de estos se deben realizar unas mejoras aerodinámicas para incrementar el rendimiento del vehículo al desplazamiento.

Para el desarrollo del mismo se necesita el conocimiento adquirido a través de toda la carrera en procesos y tipos de fabricación además de diseño y calculas para la mejor realización delmismo.



2. Contenido
2.1 antecedentes

El diseño de nuestro vehículo esta basado en el triciclo recumbente a continuación haremos la descripción y antecedentes del mismo.

triciclo recumbente o bicicleta reclinada (en inglés recumbent bicycle o bent, en francés veló-couché) es un tipo de bicicleta en la que el ciclista adopta una posición más cómoda pero también más aerodinámica, porlo que en terreno llano o favorable es más veloz que la bicicleta tradicional. En las subidas dependerá sobre todo del peso ya que las bajas velocidades no le permiten hacer valer su ventaja aerodinámica

Después de haberse inventado la tracción a cadena en la construcción de bicicletas alrededor de 1880, varios inventores realizaron variaciones de este concepto. Entre ellos se encuentran losprimeros antecesores de la bicicleta reclinada: el modelo francés Fautenil (1893) y el suizo Challand (1895). Una de las primeras bicicletas populares de este diseño fue la Brown-Recumbent estadounidense de 1900, la cual se llegó a exportar a Europa y es el prototipo de la llamada bicicleta chopera con una posición menos inclinada.
Peugeot en el año 1914 fue la primera empresa importante que...