microhistoria de tehuantepec


UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA NACIONAL
UNIDAD 203, CD IXTEPEC, OAX.


LIC. INTERVENCION EDUCATIVA

DESARROLLO REGIONAL Y MICROHISTORIA.

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN:
ESTUDIO MICROHISTORICO DEL FERROCARRIL
DE TEHUANTEPEC, OAXACA.

DOCENTE:
LIC. ROSARIO VILLALOBOS VELAZQUEZ.

ALUMNAS:

MIRNA QUINTAS BARRERA

GRUPO:

2 “A”





CD IXTEPEC, OAXACA A 1 DE JULIO 2013.INTRODUCCIÓN

En este trabajo conocerán lo importante que es Tehuantepec Oaxaca y lo que fue antes, unas de las cosas importantes que Tehuantepec ha tenido es su rio pero con el paso de los años se secó. Me enfocare de sus ferrocarriles del cómo llegaron a nuestro istmo y de lo importante que esto fue yen el comercio al igual conocer acerca del puente de fierro. Sobre la forma devivir de las personas de Tehuantepec, hablar de Tehuantepec es muy extenso y lo que are yo es ser precisa en los cambios que han surgido en esta bella ciudad y cuáles fueron sus fuentes de trabajo.








PRESENTACIÓN

Tehuantepec bella ciudad del istmo, le llamo ciudad porque ha habido cambios en el istmo. La forma de vivir de las personas eran totalmente diferente la cual antesutilizaban linternas para pasar la noche, las mujeres tenían que caminar mucho hacia el mercado Jesús Carranza para adquirir sus alimentos, también producían sus propios productos para después comercializarlos como el maíz, melón etc., los campesinos acudían a darse un baño en el hermoso rio Tehuantepec como ya era costumbre era una fuente de trabajo la cual era la pesca. Pero lamentablemente el puentede madera llego a su fin a causa de una fuerte lluvia fue en el año de 1944 dejo muertos en la desembocadura del rio en la cual en ese año se empezaba la construcción de la presa Benito Juárez.Pero con el paso de los años se llegó a construir el puente de fierro para poder llegar al centro de Tehuantepec la cual también se construyó unas vías de ferrocarriles la cual se inauguró en 1907 paratransportar los productos y el acceso al centro. Tehuantepec fue cambiando aunque le llamaría desarrollo regional.
A continuación les daré el megaproyecto de Tehuantepec que fue la llegada del ferrocarril en Tehuantepec y sus cambios que esto tuvo,el Istmo de Tehuantepec destaca por estar en la parte más estrecha del territorio del país y por contar con múltiples recursos naturales, lo cual, endistintas épocas, ha motivado a cristalizar proyectos para construir vías de comunicación y planes de explotación del entorno que comprende estazona. Por sus caminos terrestres y fluviales, desde la época prehispánica fue lugar de tránsito. Durante la Colonia también se distinguió por ser un puente comercial, con rutas que iban a Veracruz,Chiapas, Campeche, Guatemala oLa Habana. Desde entonces seformularon planes para conectar el Océano Atlántico con el Pacífico, pero no fue sino hasta finales del siglo xix cuando éstos se vieron concretados con la construcción del ferrocarril que conectó Coatzacoalcos con Salina Cruz, y más tarde, yaa mediados del siglo xx, con la carretera Panamericana y la Transístmica
El istmo de Tehuantepec destaca por contar con múltiples recursos naturales, lo cualha motivado proyectos para construir vías de comunicación y planes de explotación del entorno.“junto con la construcción de vías de comunicación, múltiples proyectos han configurado al istmo oaxaqueño y han marcado la historia de los zapotecos así como de los demás pueblos originarios de la región.”












EL FERROCARRIL DE TEHUANTEPEC

Desde tiempos prehispánicos el Istmo deTehuantepec es una región en disputa entre los estados, naciones e imperios dominantes en cada época, desde los místicos olmecas hasta los yokot’an(Chontales de Tabasco), que navegaron todo el cauce del Grijalva-Usumacinta desde Comalcalco, en el Golfo, hasta Chiapas y Guatemala, cruzando incluso al Mar Caribe y regresando por Yucatán y Campeche, como atestiguan los sitios arqueológicos, pueblos...