Micropavimento Brochure Indeco SAS Serv7

MICROPAVIMENTO

MANTENIMIENTO VIAL PREVENTIVO

INDECO ASOCIADOS SAS
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UTILIZACION DE EMULSIONES ASFALTICAS EN VIAS
MICROPAVIMENTO
( SLURRY SEAL = LECHADAS ASFALTICAS )

Desde 1.979 el Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Colombia impulsó
el cambio en el uso de asfaltos enforma líquida, en colaboración con el
Ministerio de Minas y Energía, con la sustitución de los asfaltos líquidas ( cutback asphalts , diluidos con naftas o con kerosenes ) por emulsiones asfálticas,
presentación en la cual el asfalto luego de licuarlo por calentamiento, pasa por
un molino coloidal y mediante la adición de agua y tensoactivos, conserva las
características de líquido ( emulsion )hasta su rotura en presencia de los áridos
con los que se mezcla.
La tecnología ha sido de muy amplia aplicación en Francia, España y Estados
Unidos, entre otros países, desde hace mas de sesenta años, por lo cual la
tecnología ha avanzado en forma tal que brinda solución a los problemas
comunes en Pavimentación de vías secundarias, y en Mantenimiento y
Recuperación de pavimentos asfálticos, enreemplazo de las tecnologías de
asfaltos líquidos tales como la de riegos múltiples, que ya han caído en desuso.
Entre 1984 y 1986, el Ministerio de Obras Públicas y Transporte preparó con la
colaboración de importantes firmas de Consultoría, una colombiana y una
española, un Manual de Utilización de Emulsiones Asfálticas en Carreteras,
( octubre 1986 ), como complemento a los programas de capacitaciónde
personal en esa tecnología, relativamente desconocida en Colombia para ese
entonces.
Este Manual sirvió posteriormente de base para las Especificaciones hoy
vigentes en el INVIAS sobre Emulsiones Asfálticas y sus diversas aplicaciones,
en especial :
Tratamientos Superficiales
Lechadas asfálticas
Estabilizaciones
Grava Emulsión
Mezclas densas en frío
Mezclas abiertas en frío.
MicropavimentosSe puede definir la Lechada Asfáltica ( o Sello Asfáltico ) como una mezcla de
emulsión asfáltica, agregado fino bien gradado granulométricamente, llenante
mineral, aditivos (opcionales) y agua.
Cuando estos materiales se mezclan en las proporciones adecuadas, definidas
en Laboratorio para cada trabajo en especial, se obtiene un producto fluido,
homogéneo y cremoso, que extendido como untratamiento superficial rellena
grietas y fisuras y que después de la evaporación del agua se adhiere
firmemente a la superficie y proporciona un sellado impermeable y
antideslizante.
Los agregados y el llenante constituyen el esqueleto mineral que da espesor al
tratamiento mientras que el asfalto le confiere la cohesión y elasticidad
necesarias.
Las Lechadas Asfálticas ( en inglés Slurry Seal ) han tenidoun amplio campo
de aplicación principalmente en la pavimentación de vías secundarias ( tráfico
liviano, de menos de 500 vehículos por día ) , así como en la recuperación y
mantenimiento de vías pavimentadas, bien en su forma simple de aplicación con
Emulsiones Catiónicas de Rompimiento Lento, o bien bajo la forma de
MICROPAVIMENTO, empleando Emulsiones Modificadas con elastómeros.MICROPAVIMENTO
Posteriormente ha evolucionado la tecnología hasta aplicar actualmente el
MICROPAVIMENTO, técnicamente similar al slurry seal, pero con el uso de
emulsiones elaboradas con asfaltos modificados mediante la adición controlada
de polímeros.
El uso de las emulsiones de asfaltos modificados, significa la incorporación de
unas ventajas técnicas de mucha relevancia, especialmente la mejora en laadherencia del asfalto a los agregados y a la superficie sobre la cual se aplica,
la resistencia adicional a la acción de los derivados del petróleo, el incremento
en la duración de la elasticidad y plasticidad de la mezcla aún después de la
oxidación y deterioro de los asfaltenos, con lo cual, mediante la mejora de las
condiciones reológicas, aumenta en forma notable la duración del pavimento.
Con la...