Microprocesadores

Año: 199

NTP 319: Carretillas manuales: transpaletas manuales
Chariots de manutention. Transpalettes manuels
Hand-operated pallet trucks

Las NTP son guías de buenas prácticas. Sus indicaciones no son obligatorias salvo que estén recogidas en una disposición
normativa vigente. A efectos de valorar la pertinencia de las recomendaciones contenidas en una NTP concreta es conveniente
teneren cuenta su fecha de edición.

Redactor:
José Mª Tamborero del Pino
Ingeniero Industrial
CENTRO NACIONAL DE CONDICIONES DE TRABAJO

Objetivos
La transpaleta manual es un tipo de carretilla manual que constituye un equipo básico, por su sencillez y eficacia, y que tiene un uso
generalizado en la manutención y traslado horizontal de cargas unitarias sobre paletas (pallets), desde loslugares de operación generalmente las máquinas- a los lugares de almacenamiento o viceversa.
El objetivo de esta NTP es la descripción de las características y aplicaciones de las transpaletas manuales así como los riesgos de
accidente relativos a su utilización y las medidas de prevención a adoptar para evitarlos.

Definición. Características. Aplicaciones
Definición y característicasdimensionales
La transpaleta manual es una carretilla de pequeño recorrido de elevación, trasladable a brazo, equipada con una horquilla formada por
dos brazos paralelos horizontales unidos sólidamente a un cabezal vertical provisto de ruedas en tres puntos de apoyo sobre el suelo y
que puede levantar y transportar paletas o recipientes especialmente concebidos para este uso.

Fig. 1: Principalescaracterísticas dimensionales de las transpaletas
Las características dimensionales de las transpaletas según la norma UNE 58-427-78 son las siguientes, fig. 1:
●

Altura de los brazos de la horquilla
❍

Posición baja
h 30 mm mínimo
h1 86 mm mínimo
h2 90 mm mínimo

❍

Posición alta h3 185 mm mínimo

●

Separación entre los brazos de la horquilla
La separación interior b1 de losbrazos de la horquilla será de 180 mm como mínimo.
La separación exterior b de los brazos de la horquilla estará fijada en función de las medidas correspondientes de las paletas
normalizadas, según norma UNE 49901 1,2 R. Las medidas de b serán las siguientes:
b = 570 mm como máximo para las transpaletas correspondientes a paletas cuya anchura de entrada sea 590 mm como
mínimo.
❍ b = 690 mm comomáximo para las transpaletas correspondientes a paletas cuya anchura de entrada sea de 710 mm
como mínimo.
Longitudes de los brazos de la horquilla (mm)
❍

●

Siendo:
I = Longitud máxima de los brazos de la horquilla
I1 = Distancia entre el talón de la horquilla y el punto más próximo alcanzado por una rueda trasera
I2 = Distancia entre el talón de la horquilla y el punto más alejadoalcanzado por una rueda trasera.
●

Ángulo de giro de las ruedas delanteras
El ángulo de giro de las ruedas (o rueda) delanteras a está fijado en 901 como mínimo a una parte y otra del eje longitudinal de
la transpaleta.

Descripción técnica
La transpaleta esta formada por un chasis metálico doblado en frío, soldado y mecanizado.

Fig. 2: Partes principales de una transpaleta
En el cabezal searticula una barra de tracción que sirve para accionar la bomba de elevación de la transpaleta y para dirigirla. El
chasis de la horquilla puede elevarse respecto al nivel del suelo mediante una pequeña bomba hidráulica accionada manualmente.

Fig. 3: El movimiento alternativo de la barra timón acciona la bomba de elevación
La palanca de control del sistema hidráulico tiene tres posicionesque sirven para elevar, bajar y situar en punto muerto o de reposo.

Fig. 4: Palanca de control del sistema hidráulico
La parte de la máquina donde se encuentra la bomba de elevación, la articulación de la barra de tracción, el freno, el eje transversal
con el anclaje de los tirantes de los rodillos y la rueda gemela o doble de dirección constituye la parte anterior de la máquina, mientras...