Miguel
Páginas: 5 (1205 palabras)
Publicado: 18 de septiembre de 2012
COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIÓN PROFESIONAL TÉCNICA 191 NEZAHUALCOYOTL II
MÓDULO: DIAGNOSTICO Y SERVICIO AL SISTEMAS DELMOTOR A GASOLINA
SIGLEMA: MATR-01
TRABAJO COMPLEMENTARIO: SISTEMAS ADICIONALES AL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
ALUMNO: DIAZ FRANCO OMAR
MATRICULA: 101910477-5
PSP.: HERNADEZ CRUZ MIGUEL
GRUPO: 502
PERIODO ESCOLAR: 2-11-12
AGOSTO- ENERO
COLEGIO NACIONALDE EDUCACIÓN PROFESIONAL TÉCNICA 191 NEZAHUALCOYOTL II
MÓDULO: DIAGNOSTICO Y SERVICIO AL SISTEMAS DELMOTOR A GASOLINA
SIGLEMA: MATR-01
TRABAJO COMPLEMENTARIO: PARTES D ELA COMPUTADORA AUTOMOTRIZ
ALUMNO: DIAZ FRANCO OMAR
MATRICULA: 101910477-5
PSP.: HERNADEZ CRUZ MIGUEL
GRUPO: 502
PERIODO ESCOLAR: 2-11-12
AGOSTO- ENER
Computadoras Automotrices
El entender elfuncionamiento de una computadora automotriz es muy sencillo si lo representamos por bloques funcionales similares a una computadora Personal (de ahí su nombre). Si la entendemos de esa forma podremos diagnosticar y repararlas en caso de estar dañadas. La reparación de estos equipos requiere conocimientos de electrónica Básica, electrónica digital microprocesadores y microcontroladores
Empezaremospor la fuente de Poder que viene interna, se caracteriza por diversos factores, uno de ellos es que es una fuente conmutada (switchada).
Se identifica por partes robustas que involucran diodos, capacitores, en algunos casos inductores o bobinados, varistores, fusibles etc.
El suministro de energía a los distintos circuitos electrónicos dentro del ECM (modulo de control del motor) es vital parasu buen funcionamiento, en ella radica la estabilidad y el buen desempeño del vehículo, ya que si los voltajes que genera, oscilan por una mala filtración, esto provoca que los componentes se estresen y que también varié en su funcionamiento, manifestando fallas múltiples que se pueden reflejar en jaloneos, consumo excesivo de combustible, humo negro, fallas intermitentes entre otras.
Lafuente en este tipo de computadoras presenta la mayoría de las fallas, esto es por que en CHRYSLER la computadora vienen en el motor, por lo que es sometida a condiciones ambientales severas, ente ellas la temperatura, la cual afecta a los semiconductores y capacitares de tipo radial electrolíticos. Su vida útil es de 10 años recordando que el sistema SBEC surge en los años de 1990 a 1995 es momentoque lleguen a nuestros talleres de servicio.
Los vehículos que utilizan esta computadora son:
Caravan, Towncontry, Voyager con motor 3.0, 3.3 y 3.8
Ram Charger, Ram (2 inyectores) y TBI con motor 3.9, 5.2 y 5.9
Cherokee 4.0 con inyección MPI
Shadow, Spirit, Lebaron, Ney Yorker, Phantom 2.5 TBI americanos y MPI Nacional
Los bloque que integran esta computadora son
* Sistema deEncendido
* Sistema de Inyección
* Sistema de Control
SISTEMA DE ALIMENTACION
Hace tiempo se decía que para que un motor funcionara necesitaba ''chispa y gasolina'', y de eso se encarga el sistema de alimentación, de llevar la gasolina hasta los inyectores del sistema de inyección para que la combustión se realice c0rrectamente.
Se emplean varios sistemas para la entrada de carburante en elcilindro:
* motores diesel: bomba inyectora.
La excentrica del arbol de levas acciona la palanca número 1, que mueve la membrana número 2, aspirando combustible por efecto de las válvulas 3 y 4, que son de efecto contrario, Cuando la leva no acciona la palanca, ésta vuelve a su sitio por el resorte número 5, impulsando la membrana y con ella el carburante que sale hacia los cilindros por elnúmero 4.
* En motores gasoil: carburador
El carburador es el elemento que prepara la mezcla de aire y gasolina en una proporción adecuada, dependiendo de las necesidades del motor. El carburador se divide en 3 partes:
1. La cuba
2. El surtidor
3. El difusor
* La cuba
Un pequeño depósito que sirve para mantener constante el nivel de gasolina en el carburador
* El surtidor...
MÓDULO: DIAGNOSTICO Y SERVICIO AL SISTEMAS DELMOTOR A GASOLINA
SIGLEMA: MATR-01
TRABAJO COMPLEMENTARIO: SISTEMAS ADICIONALES AL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
ALUMNO: DIAZ FRANCO OMAR
MATRICULA: 101910477-5
PSP.: HERNADEZ CRUZ MIGUEL
GRUPO: 502
PERIODO ESCOLAR: 2-11-12
AGOSTO- ENERO
COLEGIO NACIONALDE EDUCACIÓN PROFESIONAL TÉCNICA 191 NEZAHUALCOYOTL II
MÓDULO: DIAGNOSTICO Y SERVICIO AL SISTEMAS DELMOTOR A GASOLINA
SIGLEMA: MATR-01
TRABAJO COMPLEMENTARIO: PARTES D ELA COMPUTADORA AUTOMOTRIZ
ALUMNO: DIAZ FRANCO OMAR
MATRICULA: 101910477-5
PSP.: HERNADEZ CRUZ MIGUEL
GRUPO: 502
PERIODO ESCOLAR: 2-11-12
AGOSTO- ENER
Computadoras Automotrices
El entender elfuncionamiento de una computadora automotriz es muy sencillo si lo representamos por bloques funcionales similares a una computadora Personal (de ahí su nombre). Si la entendemos de esa forma podremos diagnosticar y repararlas en caso de estar dañadas. La reparación de estos equipos requiere conocimientos de electrónica Básica, electrónica digital microprocesadores y microcontroladores
Empezaremospor la fuente de Poder que viene interna, se caracteriza por diversos factores, uno de ellos es que es una fuente conmutada (switchada).
Se identifica por partes robustas que involucran diodos, capacitores, en algunos casos inductores o bobinados, varistores, fusibles etc.
El suministro de energía a los distintos circuitos electrónicos dentro del ECM (modulo de control del motor) es vital parasu buen funcionamiento, en ella radica la estabilidad y el buen desempeño del vehículo, ya que si los voltajes que genera, oscilan por una mala filtración, esto provoca que los componentes se estresen y que también varié en su funcionamiento, manifestando fallas múltiples que se pueden reflejar en jaloneos, consumo excesivo de combustible, humo negro, fallas intermitentes entre otras.
Lafuente en este tipo de computadoras presenta la mayoría de las fallas, esto es por que en CHRYSLER la computadora vienen en el motor, por lo que es sometida a condiciones ambientales severas, ente ellas la temperatura, la cual afecta a los semiconductores y capacitares de tipo radial electrolíticos. Su vida útil es de 10 años recordando que el sistema SBEC surge en los años de 1990 a 1995 es momentoque lleguen a nuestros talleres de servicio.
Los vehículos que utilizan esta computadora son:
Caravan, Towncontry, Voyager con motor 3.0, 3.3 y 3.8
Ram Charger, Ram (2 inyectores) y TBI con motor 3.9, 5.2 y 5.9
Cherokee 4.0 con inyección MPI
Shadow, Spirit, Lebaron, Ney Yorker, Phantom 2.5 TBI americanos y MPI Nacional
Los bloque que integran esta computadora son
* Sistema deEncendido
* Sistema de Inyección
* Sistema de Control
SISTEMA DE ALIMENTACION
Hace tiempo se decía que para que un motor funcionara necesitaba ''chispa y gasolina'', y de eso se encarga el sistema de alimentación, de llevar la gasolina hasta los inyectores del sistema de inyección para que la combustión se realice c0rrectamente.
Se emplean varios sistemas para la entrada de carburante en elcilindro:
* motores diesel: bomba inyectora.
La excentrica del arbol de levas acciona la palanca número 1, que mueve la membrana número 2, aspirando combustible por efecto de las válvulas 3 y 4, que son de efecto contrario, Cuando la leva no acciona la palanca, ésta vuelve a su sitio por el resorte número 5, impulsando la membrana y con ella el carburante que sale hacia los cilindros por elnúmero 4.
* En motores gasoil: carburador
El carburador es el elemento que prepara la mezcla de aire y gasolina en una proporción adecuada, dependiendo de las necesidades del motor. El carburador se divide en 3 partes:
1. La cuba
2. El surtidor
3. El difusor
* La cuba
Un pequeño depósito que sirve para mantener constante el nivel de gasolina en el carburador
* El surtidor...
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