millau

Problemas:
Comenzaron enterrando los cimientos en el lecho de roca, para sostener el peso de la plataforma que se iba a apoyar sobre los pilares. Tuvieron problemas debido al tipo de terreno(piedra caliza fracturada), ya que hubo derrumbes tras una tormenta.

Aunque tuvieron que enfrentarse a diversos imprevistos de derrumbe de tierra, ráfagas de viento,…y algunos problemas técnicos.
Losfactores meteorológicos, que finalmente apenas afectaron a la construcción.
El derrumbe del terreno. Para mitigarlo, construyeron un muro que sostuviera el terreno.
Transporte de la calzada de acerohasta Millau. Era una tarea complicada, pero se realizó con éxito, gracias a las fuerzas de seguridad del país.
Fallos técnicos. Surgieron algunos fallos técnicos, pero tuvieron buena capacidad deactuación, lo que evitó la demora de la construcción.
Flexibilidad del acero. Una vez colocada la calzada, se produjeron ondulaciones, que corrigieron con el sistema de cableado diseñado, por lo tantono se convirtió en un problema.
Coincidencia de las plataformas de la calzada. Finalmente, gracias a la precisión con la que se hicieron todas las mediciones, se logró unir la calzada con éxito.http://www.fosterandpartners.com/projects/millau-viaduct/
http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0718-50732010000200006&script=sci_arttext
http://www.portalplanetasedna.com.ar/dilatacion2.htmhttp://www.elmundo.es/magazine/2004/257/1093623646.html

Primero fue la furia del viento. Posteriormente, el extremo clima continental del Macizo Central que entorpecía los trabajos al aire libre. 
(a pesarde los problemas se logor terminar la obra en los plazos previstos)
Todo en Millau es de talla XXL. Por ejemplo, las juntas de dilatación del tablero miden 1,20 metros en el lado sur y un metro enel lado norte. Esta diferencia se debe a que el puente tiene una ligera inclinación que roza el 3%. La enorme importancia que tienen estas juntas está vinculada a las temperaturas a las que habrá de...