Mini coche en la india

ANÁLISIS DE MERCADO

MINI COCHE EN LA ÍNDIA

ANÁLISIS COMPLETO DEL MERCADO DE MINI COCHE EN LA INDIA SITUACIÓN DEL MERCADO: El mercado de automóviles en la India ha experimentado un aumento espectacular en los últimos años. Estamos ante un entorno cambiante y próspero. La creciente riqueza proveniente de los cambios en el nivel de renta disponible y el desarrollo de la clase media son laconsecuencia del cambio social. Estamos ante un mercado de consumo duradero ya que la utilización del mini coche es a largo plazo. A pesar de la creciente riqueza y de la amplia oferta de automóviles, los coches pequeños continúan dominando con el 70% del mercado anual de 1,4 millones de coches y su demanda es ascendente. Entre 2001 y 2007 cerca de 100 millones de hindúes ascendieron en nivel ypasaron a ser consumidores de vehículos de dos ruedas. El siguiente paso es que se conviertan en consumidores de mini coches teniendo en cuenta las alternativas existentes tanto a nivel inferior, como superior, consumidores de un automóvil más pequeño y manejable que el habitual turismo o más grande y con mayores prestaciones que una moto. Para ello es preciso fijar el objetivo en compradoresprimerizos o compradores dispuestos a mejorar su situación actual.

SITUACIÓN DEL PRODUCTO: La rentabilidad es un tema clave en este tipo de producto y el factor crítico es fabricar el automóvil al menor coste posible haciendo un uso eficiente de los recursos. Desde que Tata Motors presentó en 2008 el mini coche a un precio muy bajo son muchos los competidores con intención de entrar en este mercado.Productores hindúes han anunciado planes para desarrollar coches de 600cc. a 1500cc. en versiones diesel, gasolina e híbridos a muy bajo coste, con unos precios que no superan los 3000$. Toyota tiene previsto entrar en el segmento de mini coches basándose en su superventas europeo “Yaris”. Ford tiene planes para u automóvil de menos de 1200cc. Renault y Nissan están pendientes del mercado deautomóviles a 3000$. Bajaj Auto al igual que su mayor competidor el Grupo Hero, han estado trabajando en tecnología de cuatro ruedas por la presión de los accionistas a entrar en este segmento de mini coches.

SITUACIÓN DE LA COMPETENCIA:

a) Identificación de la competencia:
En el mercado de los minicoches encontramos una amplia y fuerte competencia. Según los datos del texto este mercado presenciauna amenaza de entrada de nuevos competidores o competidores potenciales aunque Tata seria en este caso la empresa pionera. El informe habla de numerosas empresas que ya están empezando a actuar como por ejemplo los mismos hindúes que ya han empezado a desarrollar un coche de bajo coste. Además otras empresas multinacionales como Ford, Toyota o Wolkswagen no se van a mantener al margen y tienenintenciones de entrar también en el mercado de los minicoches. Renault ha negociado con Bajaj Auto para llevar a cabo la producción de uno de estos vehículos pequeños. Por lo que respecta a todas estas empresas iniciándose en este gran mercado no habría un grado de diferenciación muy importante en los productos que ofrecen. Otro tipo de competencia más difícil de ver sería la de productossustitutivos. La necesidad que satisface el producto de Tata es el transporte, así que las bicis, motos y el transporte público serian productos sustitutivos aunque ya este último no satisface por ejemplo la necesidad o más bien el deseo de ir cómodos o de ir directamente al destino que se quiere, como si que es posible en moto o coche. Y por los datos del texto donde aparece una fuerte caída en las ventasde vehículos de dos ruedas, consideramos que no tienen mucha importancia estos posibles productos sustitutivos. Hay que decir que este mercado presenta unas considerables barreras de entrada ya que es un sector en el que se necesita grandes recursos de capital para hacer fuertes inversiones en tecnología sobretodo, o amenos ser una empresa grande y sólida para tener facilidades de financiación...