Minicargadores

MOTOR DIESEL DE 4 TIEMPO.

1.- Admisión
Durante la carrera de admisión, el pistón se mueve hacia abajo aspirando el aire por la abertura de una válvula de admisión eintroduciéndolo en la cámara de combustión. Algunos motores tienen mas de una válvula de admisión y escape por cilindro.
2.-Compresión
Durante la carrera de compresión, todas las válvulas estáncerradas y el pistón se mueve hacia arriba en el cilindro comprimiendo el aire. A medida que se que comprimen las moléculas de aire, aumenta la temperatura considerablemente. Cuando elpistón se acerca a la parte superior de su carrera, se inyecta combustible en la cámara de combustión, sobre la parte superior del pistón. Finalmente el combustible se mezcla con el airecaliente comprimido, produciendo la combustión.
3.-Explosicion, expansión o potencia ( cualquiera es definida a este procedimiento)
Durante la carrera de potencia, se cierran lasválvulas a medida que la fuerza de la combustión empuja hacia abajo el pistón y la biela, lo que hace girar el cigüeñal. La energía térmica es convertida en energía mecánica
4.-EscapeDurante la carrera de escape, la fuerza de inercia creada por la rotación del volante ayuda a continuar la rotación del cigüeñal para empujar hacia arriba el pistón dentro del cilindro,forzando la salida de los gases quemados por las válvulas de escape abiertas. Esto completa las cuatro carreras del pistón, estas se repiten en forma cíclica mientras funcione el motor.El motor diesel en el TREN DE POTENCIA del mini cargador, cumple una función más que importante, esta es darle potencia a este para q pueda cumplir todas sus funcionescorrespondientes a altos rendimientos y sin complicaciones, además el motor diesel es el principal organismo para q el mini cargador cumpla con los requisitos para los cuales fue creado.