Minuta caso TRANSMILENIO

Minuta caso TransMilenio.
Para: Matías Lira Lira.
De: Eduardo Alcalde Viollier.
Asunto: Encontrar la mejor solución a la construcción del TransMilenio fase 3 en Colombia.
Fecha: 07 de abril de2013
El caso habla de cómo durante dos periodos de alcaldes se discutía, e implementaba, sobre cambiar el medio de trasporte público, que en ese entonces era privado y a los conductores se les pagaba porpersona transportada, lo que generaba una congestión en las vías públicas, generaba una inseguridad al viajar en estos por la competencia que se generaba entre buses por llegar primero a recoger a elpróximo paradero conocido esto también como la ‘penny war’, por uno público controlado por el gobierno donde también privados estarían metidos y a los trabajadores se les pagaría un sueldo fijo másun seguro de trabajo. Estos no solo eran beneficios, también tenían sus costos monetarios y sociales, esto trae consigo altos costos monetarios, un total de US$240K como también altos costos socialesdado que los privados del sector se movilizarían hacia otros pueblos o ciudades congestionando a estas también.
El proyecto contaba con dos fases; la primera, donde aparece el primer actor relevanteEnrique Peñaloza, abarcaba 4 zonas de la ciudad (309kms de ésta) ahorraba 16 minutos por pasajero promedio, disminuyo en un 79% los choques y otros efectos beneficiosos para el medio ambiente.
Lasegunda fase donde el presidente en el mando era Antanas Mockus, abarcaría Av Suba, Av. Las Américas y también Av. NQS con un costo de US$545K abarcando 7 zonas (509 kms).

Todo esto se había estadoconvirtiendo en una jugarreta política ya que los alcaldes del periodo habían estado todos aprovechando la oportunidad de que se estaba construyendo el TransMilenio para poder ganar puntos de la popular.Contexto y Actores relevantes.
Se acercan las elecciones y el actual alcalde de Bogotá, Luis Eduardo Garzón tiene que decidir si implementa la fase tres del proyecto o se la deja al próximo alcalde...