Mis Tareas

DEFINICIÓN:
Un pavimento es una estructura de una o más capas comprendidas entre la subrasante y lasuperficie de rodamiento, construida de materiales apropiados y cuya principal función es lade permitir el rodamiento de vehículos por una vía o área de circulación, de una formarápida, cómoda y segura para los usuarios. Debe ser resistente a la acción del tránsito, a losefectos del clima ytransmitir hasta la subrasante los esfuerzos producidos por las cargas,con magnitudes inferiores a la capacidad de soporte del suelo de apoyo.Los pavimentos se clasifican de acuerdo con la forma en que transmiten al suelo de soportela carga recibida. Existen tres clases de pavimentos:
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Pavimentos flexibles
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Pavimentos rígidos
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Pavimentos articulados

El pavimento flexible es un sistematricapa, cuya capa superior es de concreto asfáltico,compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el cual es un derivado de la refinación delpetróleo, y agregados pétreos; material granular y suelo. Este tipo de pavimento se llamaflexible porque al ser sometido a una carga sufre una deformación y recuperación deseada,al cesar la carga, completamente elástica.

TERMINOLOGIA:
Sub-rasante:
Es lasuperficie que sirve de fundación al pavimento. Está constituida por elsuelo y se puede representar en corte, lleno o una combinación de los dos.

Sub-rasante mejorada o modificada:
Bajo algunas condiciones se hace necesario mejorar la calidad de la subrasante mediante el procesamiento de parte del material superficial osobreponiéndole una membrana del tipo geotextil, con el fin de garantizar elcumplimiento deciertas condiciones de composición o capacidad portante.

Sub-base:
Es la primera capa de la estructura del pavimento que se dispone sobre lasubrasante, con el fin de facilitar un buen drenaje en el pavimento y permitir la construccióndel resto de la estructura. En esta capa se presenta una disipación parcial de esfuerzos.Tiene capacidad de absorber algunos cambios de volumen de lasubrasante y puedesustituir económicamente parte de la base. No siempre es utilizada en los diseños. Seconstruye con material con menos exigencias y por ende mucho más económico que elutilizado en la base.

Base:
Es la capa que se construye sobre la sub-base, y en su construcción se empleanmateriales de mejor calidad y con mejores especificaciones de construcción. Su importanciaradica en sucapacidad estructural y de protección del resto de pavimento. Además permitela circulación de vehículos mientras se construye la capa de rodadura. Esta capa esindispensable para cualquier sistema de pavimentos, ya que en ella se presenta la mayor disipación de esfuerzos.

Capa de rodadura:
Es la capa superior del pavimento y sobre ella circulan los vehículosdurante la vida útil de ésta. Debe serresistente a la abrasión generada por el tráfico y a laagresión del medio ambiente. Tiene la función de proteger la estructura, impermeabilizandola superficie del pavimento, debe ser suave y de superficie continua para que sea cómoda lacirculación de vehículos sobre ella, y debe ser rugosa para asegurar la adherencia de losvehículos.

Pavimento de concreto asfáltico:
Es aquel cuya capa de rodaduraestá conformada por una carpeta de concreto asfáltico. Si su espesor es considerable, esta capa se divide endos: la base asfáltica y la rodadura, las cuales se diferencian básicamente en el tamaño delagregado con que se produce el concreto asfáltico siendo mayor el de la base que el de larodadura.

Elementos complementarios de protección:
Son aquellos elementos que se disponen enel pavimentopara mantener el nivel freático debajo de la estructura de éste, y además evitar que el agua superficial erosione el terreno adyacente. Esto se logra con un adecuadomanejo de las pendientes longitudinales y transversales del pavimento y de los cortes yllenos que conforman la banca sobre la cual se asienta la estructura, mediante laconstrucción y tratamiento de bermas y la disposición y cunetas y...