Mis Tareas
Para lograr lo anterior, el circuito que se propone deshabilita el sistema de ignición poniendo a tierra el sistema de platinos, para los autos antiguos o el captor osensor en autos más modernos
En el circuito que se muestra se puede observar que el elemento principal es un relé de 12voltios con dos o más pares de contactos
Cuando la llave de arranque del auto daenergía al sistema de ignición, se alimenta el relé que está en serie con un capacitor. El relé de activa debido a que el capacitor que está inicialmente descargado (OV entre sus terminales)
Laactivación del relé cierra el contacto NO (normalmente abierto) RL/1, que está en paralelo con el capacitor y causa que este se auto en clave.
Este relé tiene otro contacto NO RL/2 conectado al cable que va delos platinos o sensor en el distribuidor a la bobina de encendido. Cuando este contacto está cerrado, no llega ninguna señal a la bobina y por ende el auto no arranca.
Mientras el vehículo esté enesta situación un diodo LED estará encendido, indicado al dueño del mismo que el sistema inmovilizador está activo.
Para poder eliminar el sistema inmovilizador, bastará con presionar momentáneamenteun interruptor normalmente abierto (desactivación)
Al presionar el interruptor para deshabilitar el sistema inmovilizador, RL/1 se abre y el auto enclavamiento desaparece, se carga el capacitor C, elLED se apaga y se habilita RL/2, lográndose con esto que el sistema de ignición electrónico o el sistema de platinos se habiliten.
Nota: Es importante que el interruptor de "desactivación" seencuentre en un lugar dentro del auto, que sólo el dueño conozca.
Lista de materiales del circuito
1 Relé de 12 voltios con dos pares de contactos de salida (RL1 y RL2)
1 capacitor electrolítico de...
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