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¿Qué es el Transporte Internacional?

El transporte internacional es una pieza fundamental en la cadena logística internacional, ya que sobre él recae la entrega de la mercancía en el momento y lugar preciso, siendo la fiabilidad, eficiencia, rapidez y flexibilidad requisitos fundamentales.
Una gestión adecuada del transporte internacional no tan sólo será un elemento diferenciador decalidad, sino que influirá en el precio final de nuestro producto en un mercado exterior, formando parte del mismo.
La constante evolución técnica en el transporte internacional, sobre todo como consecuencia de la aparición de nodos logísticos, conlleva que ésta haya sufrido variaciones en los últimos tiempos, llegándose a producir las siguientes modalidades:
·         Transporte marítimo·         Transporte aéreo
·         Transporte terrestre:
o   Camión
o   Ferrocarril
·         Transporte intermodal:
o   Combinado
o   Multimodal
En general se puede hablar de que planificar rutas y cargas en la función del transporte puede generar unas reducciones entre el 10 y el 20% del coste total de los mismos:
Los apartados donde se pueden realizar mejoras serian los siguientes:
Reducción de las horasextras de personal.
Aumento de la utilización de la flota.
Reducción de las distancias recorridas en carga y en vacío.
Reducción de la carga administrativa.
Incremento de ingresos parea las empresas que son su propia y única actividad.
Mejora del servicio al cliente.
Mayor trazabilidad en el seguimiento de clientes, costes, pedidos.


¿Qué es el transporte ferroviario?

Hablamos deltransporte realizado mediante el uso de trenes, transporte por ferrocarril. Es una de las modalidades del denominado “transporte inland”, es decir, transporte interior terrestre de la mercancía en camión o ferrocarril desde el almacén del exportador al puerto de origen (transporte interior en origen) o desde el puerto de destino al almacén del importador (transporte interior en destino).
La UIRR esla Asociación de ferroutage de Europa. Agrupa a diversas Asociaciones nacionales que utilizan las redes nacionales de ferrocarril.
La traducción de las siglas en inglés de UIRR es International Union of combined Road-Rail transport companies, pero en francés se utiliza la palabra ferroutage. En la actualidad la UIRR se compone de 20 compañías de transporte ferroviario combinado, de las cuales 19son activas y una asociada, y se encuentra en 14 países de toda Europa.
Según las directivas de la Unión Europea se dice que hay que separar en tres empresas el transporte ferroviario:
La gestión de las infraestructuras a través de un ente (En España el GIF: Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) que gestiona el mantenimiento y decide el canon de utilización de la vía por parte de todos losusuarios.
La gestión de las mercancías.
La gestión de los pasajeros (ya que existen compensaciones por el déficit de los pasajeros en el coste y el pago real del servicio a través de los contratos y programas del Estado con el ente nacional de ferrocarriles).
El transporte ferroviario se ve limitado por:
La longitud de los trenes (en España 500 metros, en Europa 900 metros y en Estados Unidos1.500 metros.).
La carga total máxima de arrastre (en España 900 Tm, En Europa 1.500 Tm).
Los gálibos de cada corredor.
Los sistemas de señalización y seguridad (en España se circula por la derecha, en Francia por la izquierda).
La anchura de las vías (España, Portugal, Finlandia y Rusia tienen una media superior al resto de Europa).
La no compatibilidad entre mercancía y la alta velocidad depasajeros para una vía única.
Capacidad de carga del vagón, según la línea por la que circule y su velocidad.
Dimensiones internas, según el tipo de vagón.

¿Qué es el transporte marítimo internacional?

Se trata del transporte internacional en el que las mercancías viajan por vía marítima cargadas en un buque y containerizadas.
El transporte marítimo internacional tiene unas...