mltor redial
Páginas: 2 (338 palabras)
Publicado: 25 de abril de 2013
MOTOR RADIAL
Es el recipiente en el que se realiza la explosión de la mezcla. Al tener una pared móvil (pistón), el aumento de presión que produce la explosión en el interior hace que esta paredmóvil adquiera un movimiento rectilíneo. Es decir, al quemar la mezcla, los gases aumentan violentamente de volumen, y al aumentar éste hace que el pistón se desplace a lo largo del cilindro.Culata: Como se ve en la imagen, existen una o más válvulas de admisión, donde es inyectada la mezcla combustible-comburente. Esta mezcla es encendida por la bujía, en el caso de los motores de gasolina, ose enciende por la presión y el calor generados en la compresión de la mezcla, en el caso de los motores diesel.
El pistón es el elemento mecánico que se desplaza por la expansión de los gases.Las partes que lo componen pueden verse en el diagrama superior. La cabeza del émbolo forma la “pared móvil” del cilindro. En el bulón se articula la biela, que transformará el movimiento de va-y-vendel pistón en uno rotatorio en el cigüeñal, y los segmentos sirven para asegurar la estanqueidad entre las paredes del cilindro y el pistón. Dentro de ellos podremos tener algunos que además de cumpliresta función, cumplan otras adicionales: los engrasadores tendrán orificios para permitir la llegada de aceite lubricante a las paredes del cilindro, y establecer una minúscula capa de aceite enella, mientras que los segmentos rascadores se encargan de recoger esta “alfombra” de aceite, que lubrica el movimiento.
cartel
Cárter de un motor en estrella y de uno lineal
Cárter de unmotor en estrella y de uno lineal
Los cilindros están montados en el cárter, que es la pieza principal del motor, y a la que se unen todas las demás. En los motores en línea se suelen diferenciar 3partes: cárter superior (o de reductor), cárter inferior (o de potencia) cárter auxiliar (o de accesorios). En los motores radiales la disposición es similar. Podemos ver ambas en las imágenes....
Es el recipiente en el que se realiza la explosión de la mezcla. Al tener una pared móvil (pistón), el aumento de presión que produce la explosión en el interior hace que esta paredmóvil adquiera un movimiento rectilíneo. Es decir, al quemar la mezcla, los gases aumentan violentamente de volumen, y al aumentar éste hace que el pistón se desplace a lo largo del cilindro.Culata: Como se ve en la imagen, existen una o más válvulas de admisión, donde es inyectada la mezcla combustible-comburente. Esta mezcla es encendida por la bujía, en el caso de los motores de gasolina, ose enciende por la presión y el calor generados en la compresión de la mezcla, en el caso de los motores diesel.
El pistón es el elemento mecánico que se desplaza por la expansión de los gases.Las partes que lo componen pueden verse en el diagrama superior. La cabeza del émbolo forma la “pared móvil” del cilindro. En el bulón se articula la biela, que transformará el movimiento de va-y-vendel pistón en uno rotatorio en el cigüeñal, y los segmentos sirven para asegurar la estanqueidad entre las paredes del cilindro y el pistón. Dentro de ellos podremos tener algunos que además de cumpliresta función, cumplan otras adicionales: los engrasadores tendrán orificios para permitir la llegada de aceite lubricante a las paredes del cilindro, y establecer una minúscula capa de aceite enella, mientras que los segmentos rascadores se encargan de recoger esta “alfombra” de aceite, que lubrica el movimiento.
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Cárter de un motor en estrella y de uno lineal
Cárter de unmotor en estrella y de uno lineal
Los cilindros están montados en el cárter, que es la pieza principal del motor, y a la que se unen todas las demás. En los motores en línea se suelen diferenciar 3partes: cárter superior (o de reductor), cárter inferior (o de potencia) cárter auxiliar (o de accesorios). En los motores radiales la disposición es similar. Podemos ver ambas en las imágenes....
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