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Metalado de poste.
1. Corte de anillo de sacrificio de poste para permitir el desarme y posterior retiro de coraza.
2. Izaje de coraza gastada mediante maniobras de izaje y uso de mecanismo delevante (Puente grúa-Grúa).
3. Grateado de superficie de asiento de coraza en poste.
4. Sellado con silicona de zona de asiento inferior de poste con coraza nueva.
5. Instalación de coraza de postenueva mediante maniobras de izaje y medio de levante.
6. Instalación de anillo de sacrificio y tuerca.
7. Apriete de tuerca mediante el uso de golpes con movimientos controlados mediante uso decárnero.
8. Medición de geometría de asiento de poste v/s coraza, tolerancia no mayor que el 20% del diámetro. (Medición en 8 puntos mediante filler de 0,5 mm sólo permite 1 punto fuera de medida).
9.Generar mediante uso de baño maría y pirómetro el calentamiento del revestimiento (plastipack) entre 20-25° C con la finalidad obtener una mezcla homogénea.
10. Relleno con plastipack (alrederor de 6baldes de 20 kgs.).
11. Sellado con paño de orificio de alimentación de plastipak.
12. Fraguado por 8 hrs.
13. Ordenamiento del área.
Metalado de araña.
1. Retiro de tuercas de sujeción de corazade araña.
2. Golpear con mazo coraza para generar desarme de araña.
3. En caso de no lograr el desarme de la araña se debe cortar coraza mediante equipo de torch
4. Izar araña mediante maniobra ymedio de levante.
5. Se debe gratear zona de asiento de coraza a coraza.
6. Se debe revisar estado de pernos de sujeción de coraza en caso de deterioro cambiar.
7. Para el armado de conjuntoterciario se debe revisar estado de anillo suple en caso de deterioro cambiar.
8. Izaje y montaje de coraza sobre anillo con pernos de sujeción.
9. Sellado con silicona en zona de asiento de coraza.
10.Izaje y montaje de araña sobre anillo y coraza.
11. Instalación de fuelles de manera de asegurar acción de amortiguación (cóncavas-convexas).
12. Aprete tuercas de sujeción de corazas de forma...