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ESCUELA DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL




MANIOBRA

INTEGRANTES:
PLTN 2/A LENIN BUSTOS.
PLTN 2/A MICHAEL PRECIADO.
PLTN 2/A GUIDO MARTINEZ.
PLTN 2/A FRANCISGUDIÑO.

INSTRUCTOR:
CAP.AL GALLARDO ENRIQUE.
TEMA:
MANIOBRA DE ABAORLAMIENTO DE UN BUQUE.


EXPILCACIÓN DE LA MANIOBRA
Definición de Barloar.-
Barloar supone realizar las maniobrasnecesarias para colocar un barco dando uno de sus costados al muelle o a otra embarcación.
Definición de Abarloa miento.- Operación de amarrar una nave a otra que se encuentra atracada a muelle o fondeadaen el área de operaciones acuática del Terminal.
Maniobra de Buques.- Estudia los métodos para el atraque, desatraque, fondeo, abarloa miento y amarre a boyas de los buques así como la navegación ymaniobras a realizar por los buques de velas.
Factores que intervienen en una maniobra de abaorlamiento.
Controlables:
a) Propulsión hélice de Popa y la hélice de Proa.
b) Pala o Timón
c) Líneas deamarre o cabos ( en la Proa 21 y en la Popa 21) en canal, en mar abierto ( en la Proa 32 y en la Popa 32) según el criterio del practico.
No controlables:
a) Marea (Oleaje)
b) Viento
c) CorrienteCONDICIONES A SEGUIR PARA UNA BUENA MANIOBRA DE ABAORLAMIENTO
Comunicar a la tripulación y a la oficialidad el comienzo y fecha de la maniobra para que estén preparado.
Alistar y dejar preparadala maniobra de alije y bunkereo de combustible ( si es buque mercante).
Prender y tener listo los aparatos del puente y de máquina.
Tener comunicación constante con el terminal o marítimo y elpráctico para la maniobra.
Aproximar dos embarcaciones en alta mar.-
En estos casos, lo primero que deberemos tener bien claro es que uno de las embarcaciones se mantendrá en movimiento, con rumbo yvelocidad constantes, mientras que el otro será el que realice la maniobra, la cual se desarrollará en la popa del barco que está moviéndose.
La maniobra será la siguiente: poco a poco se irá...