mmpv

1) 3 Herramientas para golpear:
1- Martillo
2- Cortafrío
3- Buril
5 Llaves para montar y desmontar:
1- Fija
2- Estrella plana
3- De bujía
4- Estrella con carraca
5- De carraca
2Destornilladores:
1- Plano
2- De estrella


2) -Indica dos averías típicas de un motor Gasolina:

1- Bujías: La bujía está destinada a provocar la ignición de la mezcla dentro de la cámara decombustión en los motores de gasolinas a partir de una chispa eléctrica que ésta produce, los problemas más comunes son:

-Depósitos de aceite, por el desgaste de anillos de los pistones y guías delas válvulas

- Pre encendido, se debe comprobar si la bujía pertenece a la gama de calor adecuado para el motor y funcionamiento del mismo

- Excesivo calor, Las causas pueden ser varias, pocaagua en el sistema de refrigeración, mezcla muy pobre, conducir el automóvil a grandes velocidades
2- Carburador, es el encargado de preparar la mezcla aire-gasolina, suelen dar fallos porla obstrucción de partículas debido al uso de combustibles de baja calidad
- tres averías típicas de un Diesel:
1-Los turbocompresores, en diesel el problema de la avería sesuele dar por la carbonilla acumulada (los motores diesel de antes carecían de este problema)
2- Los colectores de admisión, también su problema es la carbonilla, a lo largo de los conductos ycolectores de admisión que dificultan el paso del aire o el funcionamiento de los elementos mecánicos de su interior
3- Volante biomasa, no aguanta lo mismo que los tradicionales quizá por los materialesempleados o por la potencia generada en el motor

3) El orden de apriete de una culata, lleva una secuencia que nos facilita el fabricante. En la siguientedirecciónhttp://www.todomotores.cl/mecanica/images/culata/orden_apriete.jpg puedes observar que orden de apriete hay que seguir en una culata. Ayúdate de internet o de cualquier manual de fabricante que puedas encontrar y envía una imagen...