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HISTORIA DE LOS SUBMARINOS

Submarino se hace presente como factor ofensivo durante la primera guerra mundial, cuando Alemania demostró todo su potencial, pero esto en realidad fue la culminación de un largo proceso. La Historia antigua incluye records ocasionales de ensayos en operaciones submarinas, de los primeros que se tiene conocimiento son de los Atenienses que hicieron operacionessubmarinas para limpiar la entrada al puerto de Siracusa y de Alejandro el Grande en sus operaciones contra Tyro Pero en ninguna de estas operaciones hay referencias del uso de aparatos submarinos de ninguna especie. Hasta 1.580 no existen records de aparatos construidos como submarinos. En éste año William Bourne, Oficial Naval Británico planificó la primera embarcación capaz de sumergirse. AunqueBourne jamás construyó su submarino. Una similar fue patentada por Magnus Pegelius en el año 1605 pero fue a parar en el fondo. Se le acredita a Cornelius Van Drebel, físico Alemán, la construcción de un submarino en el año 1.620 La Historia le concede el honor de haber sido el primero en navegar a profundidades de hasta 15 pies en el río Thames. El submarino de Van Drebel tenía semejanza al ideadopor Bourne y Pegelius, modificándo su casco al cubrir la estructura de madera con una cubierta de cuero engrasado. Para inicios de 1.700 los submarinos construidos parecen haber sido numerosos, para el año1727 algo mas de 14 tipos fueron patentados solo en Inglaterra. Un inidentificado inventor cuyo trabajo es descrito en el Gentleman Magazine para 1747, introduce unos sacos de cuero dentro delcasco .El planeó sumergir la nave llenando estos sacos de cuero con agua y luego salir a superficie forzando el agua desde los sacos. Esta es la mejor aproximación al actual tanque de lastre LOS PRIMEROS SUBMARINOS Durante la revolución americana ,el primer submarino usado como una arma ofensiva fue el TURTLE.
Inmersión y navegación
Vela del submarino nuclear francés Casabianca; adviértanse losplanos de inmersión, los mástiles camuflados, el periscopio, los mástiles de guerra electrónica y la puerta. Todos los barcos, así como los submarinos en superficie, están en situación de flotación positiva, pesando menos que el volumen equivalente de agua desplazada (de acuerdo con el principio de Arquímedes). Para sumergirse hidrostáticamente (sin ayuda mecánica), un buque debe ganar flotaciónneutral (peso igual a empuje), bien incrementando su propio peso o disminuyendo el desplazamiento de agua (volumen). Para controlar su peso, los submarinos están equipados con tanques de lastre, que pueden llenarse con agua tomada del exterior o aire a presión. Para sumergirse o emerger, los submarinos usan los tanques de proa y popa, llamados tanques principales, que se abren y se llenancompletamente de agua para sumergirse o se llenan de aire a presión para emerger. Durante la inmersión, los tanques principales suelen permanecer inundados, lo que simplifica su diseño, por lo que en muchos submarinos estos tanques son simplemente una sección del espacio entre los cascos. Para un control manual más rápido y preciso de la profundidad, los submarinos disponen de unos tanques de control deprofundidad más pequeños, capaces de soportar presiones más altas. La cantidad de agua en estos tanques puede controlarse tanto para responder a cambios en las condiciones exteriores como para cambiar la profundidad de inmersión. Dichos tanques pueden situarse cerca del centro de gravedad del submarino, o distribuirse por el buque para evitar afectar a la escora. En inmersión, la presión del aguasobre el casco del submarino puede alcanzar los 3 MPa (unos 300 metros de profundidad) en los submarinos de acero y hasta los 10 MPa (1000m) en los de titanio, como los Komsomolets, permaneciendo constante la presión interior. Esta diferencia provoca la compresión del casco, lo que disminuye el desplazamiento. La densidad del agua también se incrementa, pues la salinidad y la presión son mayores,...