Modelo agoexportados
Páginas: 13 (3136 palabras)
Publicado: 6 de octubre de 2010
Modelo Agroexportador 1880-1914: Sector Agropecuario, Sector Industrial y Comercio Exterior.
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo se basa en el modelo agroexportador, durante el período 1880-1914. En un principio comienzo exponiendo el sector agropecuario, mencionando la época en que experimentó los grandes cambios el campo argentino, las causas que provocaron dicho cambio, el factordecisivo en el perfil de la actividad ganadera, la estructura de la tendencia de la tierra según el tercer censo nacional, la mecanización del agro y sus consecuencias, las condiciones de acceso del sector agrícola a los bienes de capital, las diferencias existentes con la experiencia canadiense, los tres momentos fundamentales de la evolución de la ganadería, el producto que se exporta más enreemplazo de la carne vacuna, la manera de exportar el ganado vacuno en esa época y los datos que aportaron los censos de 1908 y 1914 sobre las explotaciones.
Seguidamente me refiero al sector industrial, exponiendo el desarrollo de la industria argentina en la época, el replanteo que provocó la sanción de la Ley de Aduanas en nuestro país y las personas que intervinieron en el mismo, losacontecimientos que marcaron la relación comercial con el exterior entre 1905 y 1930 y los datos del segundo y tercer censo nacional que permitieron evaluar la evolución industrial del país.
Finalmente analizo el comercio exterior que es el exponente más representativo de la evolución del modelo agroexportador implementado en la década de 1880 y extraigo mis conclusiones al respecto.
EL SECTORAGROPECUARIO
LA AGRICULTURA
En los años que transcurren entre mediados de la década de 1870 y la Primera Guerra Mundial, el campo argentino experimentó grandes cambios.
La expansión de la agricultura fue notable. El sector ganadero, por su parte, también tuvo transformaciones significativas, aunque de manera más lenta. En realidad, los cambios en la agricultura estuvieron muy relacionadoscon la evolución de la ganadería; ambos se condicionaron mutuamente a través de la interacción de los cultivos de alfalfa y la siembra de cereales.
En los años previos a 1880 la producción agrícola era muy escasa y el mercado interno se abastecía importando trigo y otros cereales. La falta de medios de transporte y su alto costo obligaba a los colonos y agricultores a mantenerse muy cerca delRío Paraná. Por otra parte, el insuficiente tamaño de las concesiones agrícolas en las colonias y la mala localización geográfica de algunas de ellas eran otos inconvenientes
La introducción del ferrocarril, la derrota total del “indio” y la llegada masiva de inmigrantes resuelven en parte esos problemas y hacia 1890 el sector avícola comenzó a crecer aceleradamente.
El ferrocarrildisminuyó considerablemente el costo de los fletes, facilitó la movilización de la mano de obra y difundió a lo largo de las vías el cultivo de cereales, en especial del trigo. A su vera fueron apareciendo pueblos, ciudades y obras de infraestructura que facilitaron la comercialización de los granos. El mapa agrícola-ganadero experimentó grandes cambios al incorporarse a la agricultura zonas dedicadasexclusivamente a la ganadería como el oeste y el sur de Buenos Aires, el sur de Córdoba y parte de la Pampa.
Un factor decisivo en este sentido fue la modificación del perfil de la actividad ganadera debido a la acción del frigorífico y al incremento de la exportación de carnes de buena calidad, lo que obligó a mejorar el plantel ganadero y a reemplazar los pastos duros por blandos. Seintrodujo así el cultivo de alfalfa y las tierras comenzaron a dividirse en lotes y a arrendarse para dedicar los campos a la siembra de trigo y de maíz dejándolos luego con alfalfa para el engorde del ganado vacuno.
La estructura de tendencia de la tierra de 1914, de acuerdo por los datos arrojados por el tercer censo nacional, muestra la importancia del arrendamiento en el desarrollo agrícola y...
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo se basa en el modelo agroexportador, durante el período 1880-1914. En un principio comienzo exponiendo el sector agropecuario, mencionando la época en que experimentó los grandes cambios el campo argentino, las causas que provocaron dicho cambio, el factordecisivo en el perfil de la actividad ganadera, la estructura de la tendencia de la tierra según el tercer censo nacional, la mecanización del agro y sus consecuencias, las condiciones de acceso del sector agrícola a los bienes de capital, las diferencias existentes con la experiencia canadiense, los tres momentos fundamentales de la evolución de la ganadería, el producto que se exporta más enreemplazo de la carne vacuna, la manera de exportar el ganado vacuno en esa época y los datos que aportaron los censos de 1908 y 1914 sobre las explotaciones.
Seguidamente me refiero al sector industrial, exponiendo el desarrollo de la industria argentina en la época, el replanteo que provocó la sanción de la Ley de Aduanas en nuestro país y las personas que intervinieron en el mismo, losacontecimientos que marcaron la relación comercial con el exterior entre 1905 y 1930 y los datos del segundo y tercer censo nacional que permitieron evaluar la evolución industrial del país.
Finalmente analizo el comercio exterior que es el exponente más representativo de la evolución del modelo agroexportador implementado en la década de 1880 y extraigo mis conclusiones al respecto.
EL SECTORAGROPECUARIO
LA AGRICULTURA
En los años que transcurren entre mediados de la década de 1870 y la Primera Guerra Mundial, el campo argentino experimentó grandes cambios.
La expansión de la agricultura fue notable. El sector ganadero, por su parte, también tuvo transformaciones significativas, aunque de manera más lenta. En realidad, los cambios en la agricultura estuvieron muy relacionadoscon la evolución de la ganadería; ambos se condicionaron mutuamente a través de la interacción de los cultivos de alfalfa y la siembra de cereales.
En los años previos a 1880 la producción agrícola era muy escasa y el mercado interno se abastecía importando trigo y otros cereales. La falta de medios de transporte y su alto costo obligaba a los colonos y agricultores a mantenerse muy cerca delRío Paraná. Por otra parte, el insuficiente tamaño de las concesiones agrícolas en las colonias y la mala localización geográfica de algunas de ellas eran otos inconvenientes
La introducción del ferrocarril, la derrota total del “indio” y la llegada masiva de inmigrantes resuelven en parte esos problemas y hacia 1890 el sector avícola comenzó a crecer aceleradamente.
El ferrocarrildisminuyó considerablemente el costo de los fletes, facilitó la movilización de la mano de obra y difundió a lo largo de las vías el cultivo de cereales, en especial del trigo. A su vera fueron apareciendo pueblos, ciudades y obras de infraestructura que facilitaron la comercialización de los granos. El mapa agrícola-ganadero experimentó grandes cambios al incorporarse a la agricultura zonas dedicadasexclusivamente a la ganadería como el oeste y el sur de Buenos Aires, el sur de Córdoba y parte de la Pampa.
Un factor decisivo en este sentido fue la modificación del perfil de la actividad ganadera debido a la acción del frigorífico y al incremento de la exportación de carnes de buena calidad, lo que obligó a mejorar el plantel ganadero y a reemplazar los pastos duros por blandos. Seintrodujo así el cultivo de alfalfa y las tierras comenzaron a dividirse en lotes y a arrendarse para dedicar los campos a la siembra de trigo y de maíz dejándolos luego con alfalfa para el engorde del ganado vacuno.
La estructura de tendencia de la tierra de 1914, de acuerdo por los datos arrojados por el tercer censo nacional, muestra la importancia del arrendamiento en el desarrollo agrícola y...
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