modelo de intervención motocicletas

Modelo de intervenciones para la
prevención de lesiones en motocicleta

2012-2020

Modelo de intervenciones para la
prevención de lesiones en motocicleta

Modelo de intervenciones para la prevención de lesiones en motocicleta.
Primera edición, 2012
D.R. © Secretaría de Salud / Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes

ISBN
Impreso y hecho enMéxico
Printed and made in Mexico
Elaborado por:
Dr. Rodrigo Hipólito Cifuentes

Contenido

Presentación.
Introducción.
1. Diagnóstico de salud de los accidentes de tránsito en motocicleta.
2. Los factores de riesgo para la ocurrencia de lesiones por accidentes de
tránsito en motocicleta.
3. El Modelo de Intervenciones para la Prevención de Lesiones por
Accidentes en Motocicleta 2011-2020.4. Anexos.

Modelo de Intervenciones para la Prevención de Lesiones en Motocicletas     1 

Presentación
El tema que nos ocupa a partir de este día y
durante los próximos años diez es el de los
usuarios vulnerables de las vialidades, los
peatones, ciclistas y motociclistas; estos
últimos como un tema prioritario en las
políticas públicas tanto a nivel internacional
como nacional querequiere la atención
inmediata para mejorar las condiciones de
seguridad vial en la que se desempeñan día
a día.
Conducir una motocicleta ya sea de dos,
tres o cuatro ruedas, es una de las
actividades más complejas dentro de un
sistema vial. No solo se trata de una
máquina compleja sino que también se
comporta de una manera diferente al resto
de
los
vehículos
por
lo
quesubsecuentemente requiere de mayor
destreza y habilidades para la conducción
segura. Pero también es uno de los
vehículos que representa mayor riesgo para
los conductores y pasajeros.
En la actualidad conducir una motocicleta
en nuestro país se torna una actividad de
alto riesgo ya que desafortunadamente no
existen medidas en prevención de
accidentes ni infraestructura segura que
considere lasnecesidades especiales de los
motociclistas.
México, ha tomado de manera prioritaria la
seguridad vial, especialmente de los
conductores de vehículos particulares de
cuatro ruedas y para los peatones con
excelentes resultados y logros tangibles en
poco tiempo, sin embargo, la seguridad vial
no está completa sin considerar a quienes
utilizan la motocicleta como medio de
trabajo,
transporte,deporte
o
esparcimiento.
Por estas razones, se presenta el Modelo de
Intervenciones para la Prevención de

Lesiones en Motocicleta a través de
intervenciones probadas y basadas en
evidencia científica.
Partiendo de un diagnóstico, se determina
la magnitud del problema y se identifican
los principales factores asociados a la
siniestralidad en motociclistas. Con esta
evidenciacientífica, ahora podemos contar
con las herramientas para prevenir las
lesiones en los usuarios de motocicletas.
En este sentido, el Secretariado Técnico del
Consejo Nacional para la Prevención de
Accidentes, desde el nivel federal, bajo un
enfoque de la salud pública tiene como
objetivo salvar la vida de muchos mexicanos
que diariamente sufren accidentes y sus
graves consecuencias al hacer usode las
vialidades siendo conductores o pasajeros
de motocicleta.
Es tiempo de detener el alto número de
muertos, lesionados y discapacitados a
consecuencia de los accidentes en
motocicleta y, es necesario comenzar a
hacerlo de una manera sistemática y
ordenada. Sin duda llevará tiempo y
muchos esfuerzos coordinados, pero
permitirá guiar a todos los responsables de
cuidar la vida en lascalles a dirigir las
acciones e intervenciones de una manera
colaborativa y basada en evidencia
científica.

Dr. Ignacio Villaseñor Ruíz
Secretario Técnico del Consejo Nacional
para la Prevención de Accidentes

Modelo de Intervenciones para la Prevención de Lesiones en Motocicletas     2 

Introducción

Las lesiones intencionales y no
intencionales son una amenaza constante
en...