Modelo De Transporte Inv De Operaciones

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y SOCIALES
ESCUELA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS Y ECONOMIA
SEDE: JUAN PABLO SEGUNDO.

MODELO DE TRANSPORTE.

PROFESOR: JOSE MARCHAN
INTEGRANTES:
YasminMulfort CI: 19.358.401
Karen Gómez CI:19.853.546
Andrea Montero CI: 20.342.830

CONTENIDO

Introducción
* Planteamiento del Problema
Objetivos
* Objetivo General
* Objetivos Específicos
Marco Teórico
* Modelo de Transporte, Definición.
* Ejemplo de Modelo de inventario de producción.
* Técnica del Modelo de Transporte
*Determinación de la solución inicial
* Determinación de la Variable que Entra
* Determinación de la Variable que Sale
* Solución Inicial Mejorada
* Modelo del Costo Mínimo
* Método de Aproximación De Vogel (Vam)
* Solución del Problema Planteado

Marco Metodológico
* Tipo y Diseño de la Investigación.
Conclusiones y Recomendaciones.
Bibliografía

PLANTEAMIENTO DELPROBLEMA

Uno de los propósitos de la aplicación de las estrategias administrativas en los subsistemas de un sistema (empresa) es minimizar los costos, sin sacrificar la calidad y la productividad. El modelo de transporte es una herramienta sencilla para reducir costos de operación a través de la determinación de un plan de transporte, que debe tener presente datos como:
a) Nivel de oferta en cadafuente y la cantidad de demanda en cada destino.
b) El costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a cada destino.

Para determinar la mejor forma de distribución de un producto o servicio desde sus origines hasta sus destinos a un mínimo costo se utiliza frecuentemente en la administración el modelo de transporte. Esta herramienta es necesaria para optimizar las operaciones decualquier empresa u organización donde los costos de transporte incidan considerablemente en los niveles de ganancias o utilidades.

Best Movil, es un Distribuidor de Equipos Electrónicos (Teléfonos BlackBerry) que tiene su sede principal en la ciudad de Lechería Estado Anzoátegui, con dos Depositos ubicados en Anzoátegui uno en Lechería y otro en Anaco. Los cuales distribuyen a cualquiercliente ubicado a nivel nacional, para dicho ejercicio solo tomaremos 3 rutas, las cuales serán: Maracaibo, Caracas y Puerto Ordaz. Los cinco primeros días de cada mes se prepara el plan de transporte para la distribución de dichos equipos a los destinos ya mencionados, sin embargo, el costo de transporte para la gerencia al observar las cifras ha sido considerado elevados encontrándose con unproblema de distribución que exige mejorarla, concebir un plan que determine como minimizar los costos del transporte desde los Distribuidores Lechería y Anaco (origen) hasta los puntos de entrega Maracaibo, Caracas, Puerto Ordaz (destinos).

Como el modelo de transporte supone que el costo de transporte en una ruta es directamente proporcional al número de unidades transportadas. Decimos queuna Caja de 10 Teléfonos Pesa 7 kilos, La unidad de transporte en el caso planteado es SIETE kilos (7), por lo tanto la oferta y la demandanestán dadas en kilos y el costo del transporte representa en unidades monetarias. Para ayudar a la toma de decisiones para la minimización de los costos de transporte de Best Movil, se aplicará el modelo de transporte, con la aplicación de los pasos delMétodo Simplex, método de la Tabla de Transporte (Esquina Noroeste) y el Método Vogel. Se tienen los siguientes datos:

* La capacidad de los dos depósitos que distribuyen mensualmente es de 10.500 – 17.500 Kilos (1 caja de 10 equipos = 7 kilos).

* La demanda mensual en los dos centros de distribución en las Zonas de, Caracas, Puerto Ordaz es de 4.550 – 5.950 kilos.

* El costo del...