Modelo de transporte

Ing. Esteban Sansur Holguín esteban.sansur@inteli8.com

INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES MODELO DE TRANSPORTE

Objetivo
 Determinar la manera de asignar productos desde diferentes almacenes hacia diferentes  desde diferentes almacenes hacia diferentes clientes, satisfaciendo la demanda al menor  costo posible de transporte (minimización). costo posible de transporte (minimización)Caso Distribución PROTRAC
 Cuenta con 4 plantas de montaje en Europa:
1. 2. 3. 3 4.

Leipzig, Alemania Leipzig, Alemania Nancy, Francia Lieja, Bélgica Lieja, Bélgica Tilburg, Holanda

 Los motoresdiesel llegan desde USA a los Los motores diesel llegan desde USA a los 

puertos:
1. 1 Amsterdam (A) 2. Amberes (B) 3. El Havre 3 El Havre (C)

…Caso Distribución PROTRAC Caso Distribución PROTRAC Los requerimientos de motores (demanda en  cada destino) para el siguiente trimestre es: cada destino) para el siguiente trimestre es:
Planta Leipzig Nancy Lieja TilburgCantidad de motores requeridos 400 900 200 500

…Caso Distribución PROTRAC Caso Distribución PROTRAC
 La cantidad de motores disponibles en cada  puerto (Oferta en cada origen) para el siguiente  puerto (Oferta en cadaorigen) para el siguiente

trimestre es:
Puerto Amsterdam Amberes El Havre Cantidad de motores disponibles 500 700 800

…Caso Distribución PROTRAC Caso Distribución PROTRAC
Los costos de transporte desde cada origen a 

su destino se presentan como: su destino se presentan como:
Hacia el destino H i   l d ti Desde el  origen Amsterdam Amberes El Havre Leipzig 120 61 102.50 102 50 Nancy 130 4090 Lieja 41 100 122 Tilburg 62 110 42

Mapa
(A) Amsterdam (4) Tilburg

(B) Amberes

(C) El Havre

(1) Leipzig

(3) Lieja

(2) Nancy

Función objetivo
El costo de transporte de cualquier 

combinación origen destino es directamente  combinación origen‐destino es directamente proporcional a la cantidad de motores  transportados por dicha ruta. transportados por...