Modelo estandar

“ M O D E L O E S T A N D A R ”
Decidimos escoger este interesante modelo del comercio internacional ya que es para nosotros, y para muchos analistas más, la investigación más moderna (actual) y sin ninguna duda más general a comparación de los de David Ricardo y Heckscher-Ohlin; los cuales son otros casos especiales.

• 2 Países: México y Canadá.
• 2 Bienes:
- Exportamos: Autopartes(refacciones para carro) ‘A’
- Importamos: Motores para tractores marca Massey Ferguson por tener una mayor presencia en el mercado internacional ‘M’.
A continuación les plasmaremos la información necesaria para conocer a las 2 empresas de los distintos países que aquí les abordamos más grandes internacionalmente en cuanto a sus productos que intercambian con otras naciones:
…Motores MasseyFerguson Limited made in Canadá…
Fue una compañía importante de fabricación de equipos para la agricultura. Se formó de la fusión entre la Massey Harris y la Ferguson Tractor Company a inicios de 1950. Luego una serie de dificultades financieras llevaron a la compañía al achicamiento y luego a la quiebra de la firma en los años de 1990.
Hoy en día, la compañía existe solo como un nombre de marcacomercial, utilizada por AGCO Corporation.
La firma fue fundada en 1847 en Newcastle, Ontario por Daniel Massey como la “Newcastle Foundry and Machine Manufactory”. La compañía comenzó fabricando algunas de las primeras cosechadoras mecánicas del mundo, primero ensamblando partes provenientes de los Estados Unidos y eventualmente diseñando y fabricando sus propios equipos. La firma fue expandidapor Hart Almerrin Massey quien la renombró como “Massey Manufacturing Co.” Y en 1879 se mudó a Toronto donde prontamente se convirtió en la mayor empleadora de la ciudad. Comienza a vender internacionalmente. La firma se beneficia de los incentivos estatales para competir contra los productos estadounidenses.
En 1891, Massey se fusiona con la “A. Harris, Son & Co. Ltd.” Para devenir en la“Massey-Harris Co.”, la mayor fabricante de equipos agrícolas del imperio británico. En 1910, la compañía expande sus fábricas a USA, siendo la primera multinacional Canadiense. En la década de 1930s, introduce la primera cosechadora autopropulsada. Massey Harris también produjo uno de los primeros tractores de tracción integral. Los hijos de Hart Massey, Charles, Chester, Walter, y Fred se vieron muyinvolucrados en el negocio, siendo la última generación de Masseys en manejar la compañía.
En 1953, la compañía se fusiona con la “Ferguson Company” y se llama “Massey-Harris-Ferguson”, antes de finalmente tomar su nombre actual en 1958. Pero rápidamente comienzan sus declives financieros, merced de una mayor competencia internacional, y una menor trascendencia de los agro-negocios en la economíamundial.
En 1959, Massey compra el 100% de “Landini”, de Italia. Landini hizo muchos modelos para la Massey, en especial los modelos viñateros y crawlers. Massey vendió el 66% a ARGO SpA en 1989, y el resto a la AGCO en 2000. ARGO y AGCO trabajan y se colaboran mutuamente en la actualidad.
En 1966, Massey adquirió el 32% del la Española Ebro, o Motor Iberica. Ebro había producido anteriormente lostractores para la Ford bajo licencia, pero ahora comenzó a producir modelos para la Massey bajo licencia. Massey luego vendió sus acciones a la Nissan en los 80s.
A principios de 1969, Massey Ferguson comenzó la producción de móviles para la nieve con el nombre “Ski Whiz”, pero solo hasta 1977, cuando declinaron las ventas.
En los 70s, Massey Ferguson pasa a ser controlada por “Conrad Black”.
En1973, Massey compró la Germana “Eicher”, básicamente para la viñatería.
En 1981, Black arregla un bail-out para la colapsada compañía y vende y la vende a un grupo inversor llamado “Varity Corporation”. A mediados de 1980, Varity vende unidades de producción deficitarias, algunas de ellas adquiridas por la “J.I.Case” en 1997.
A pesar de todo, en este tiempo Massey Ferguson estaba vendiendo...