Modelo project charter
Páginas: 6 (1262 palabras)
Publicado: 20 de agosto de 2012
Date
PROJECT IDENTIFICATION
PROJECT NAME PROJECT IDENTIFICATION CODE:
Ampliacion de la capacidad instalada para la nueva vía, Bogota - Mosquera
ASA-01 GENERAL INFORMATION
OPORTUNITY BUSSINESS CLASIFICATION OPORTUNITY TYPE BO BC PR E O
CONVENTIONS BO = BUSINESS OPORTUNITY
STATUS PROJECT
INITIATING
PLANNING
EXECUTION
CLOSURE
BC = BUSINESS CONTINUITY PR = LEGAL ,POLICIES REQUIREMENT
PROJECT TYPE
L
M
S
SPECIAL
E = STUDIES O = OTHERS
TOTAL COST PROJECT
MCOP
KUSD
#¡REF!
TRM
2.000
SCHEDULLING APROBATION COMMITTEES APROBATION BUDGET
INITIATING
PLANNING
EXECUTION
CLOSURE
DATES
PROJECT DESCRIPTION
OBJECTIVE: El objetivo general del proyecto es atender la nueva demanda en nivel II (11,4 kV) asociada alproyecto de construcción de la doble calzada Bogotá – Mosquera a través de las redes de uso de las redes electricas existentes, En donde la compañia realizara la conexión en nivel III en la subestación AT/MT Mosque. STRATEGY ALIGNMENT Fidelizar clientes con los aumentos de carga.
PROJECT JUSTIFICATION
El Ministerio de Transporte aprobo la construccion de la doble calzada Bogota - Mosquera.Mediante la solicitud del cliente Factibilidad 001 en la cual manifestaba la intencion de ampliar la capacidad instalada, la Compañia aprobó la solicitud del cliente para el proyecto de ampliación de la vía Bogotá – Mosquera.
ANTECEDENTS Los antecedentes del proyecto están relacionados con el interés del Gobierno Nacional en ampliar la infraestructura vial del país con el fin de aumentar lacompetitividad de la nación, entre estos intereses se establecio el proyecto de construcción de la doble calzada de la vía Bogotá – Mosquera.
ALTERNATIVES La única alternativa para atender la nueva demanda aprobada por la compañia a lo largo de la vía Bogotá – Mosquera (a través de las redes de uso ), así como garantizar la confiabilidad del servicio a los clientes alimentados actualmente desde lasubestación es la adecuación de la subestación AT/MT dado que no existen las condiciones técnicas para la atención de la nueva carga con la infraestructura existente.
SCOPE
Página 1 de 5
Date
PROJECT IDENTIFICATION
El proyecto consiste en el diseño, suministro, construcción (adecuación) civil y electromecánica, pruebas, montaje y puesta en servicio de un (1) módulo de circuito de 34.5 kV(alimentador ).Se normalizarán las bahías de línea en la S/E, incluyendo el licenciamiento, los sistemas de telecontrol, protección, medida y comunicaciones.
Ampliacion de la capacidad instalada para la nueva vía, Bogota - Mosquera
RELATIONS WITH OTHERS PROJECTS Calidad del servicio Confiabilidad a los clientes existentes de la compañía LICENSE & PERMIT
Se ha establecido que la compañiarequiere gestionar la licencia ambiental para la adecuación de la subestación y son necesarios los permisos para la intervención del espacio público y de manejo de tráfico PMT`s.
Objetivos estratetijos
Página 2 de 5
Date
PROJECT IDENTIFICATION
PROPERTY MANAGEMENT PLAN
Ampliacion de la capacidad instalada para la nueva vía, Bogota - Mosquera
RISK ANALYSIS
• Falta de materiales yequipos, debido a la demora en la gestión de compras de los materiales requeridos. • Insuficiente recurso humano en las Empresas encargadas de elaborar la ingeniería de detalle y ejecutar las obras relacionadas con el proyecto. - No obtención de permisos por parte de las entidades que corrersponden. Cambios en los términos de contratación dados por la compañia El incumplimiento en los pagosmensuales por el desarrollo de la obra (actas parciales de obra). El incumplimiento con los tiempos en el suministro de los materiales y equipos por parte de los proveedores. Que los contratistas de obra no tengan la capacidad total de recursos para el desarrollo del proyecto. El factor climático, debido a que la obra es a cielo abierto. Que la comunidad se incomode por las molestias causadas por la...
PROJECT IDENTIFICATION
PROJECT NAME PROJECT IDENTIFICATION CODE:
Ampliacion de la capacidad instalada para la nueva vía, Bogota - Mosquera
ASA-01 GENERAL INFORMATION
OPORTUNITY BUSSINESS CLASIFICATION OPORTUNITY TYPE BO BC PR E O
CONVENTIONS BO = BUSINESS OPORTUNITY
STATUS PROJECT
INITIATING
PLANNING
EXECUTION
CLOSURE
BC = BUSINESS CONTINUITY PR = LEGAL ,POLICIES REQUIREMENT
PROJECT TYPE
L
M
S
SPECIAL
E = STUDIES O = OTHERS
TOTAL COST PROJECT
MCOP
KUSD
#¡REF!
TRM
2.000
SCHEDULLING APROBATION COMMITTEES APROBATION BUDGET
INITIATING
PLANNING
EXECUTION
CLOSURE
DATES
PROJECT DESCRIPTION
OBJECTIVE: El objetivo general del proyecto es atender la nueva demanda en nivel II (11,4 kV) asociada alproyecto de construcción de la doble calzada Bogotá – Mosquera a través de las redes de uso de las redes electricas existentes, En donde la compañia realizara la conexión en nivel III en la subestación AT/MT Mosque. STRATEGY ALIGNMENT Fidelizar clientes con los aumentos de carga.
PROJECT JUSTIFICATION
El Ministerio de Transporte aprobo la construccion de la doble calzada Bogota - Mosquera.Mediante la solicitud del cliente Factibilidad 001 en la cual manifestaba la intencion de ampliar la capacidad instalada, la Compañia aprobó la solicitud del cliente para el proyecto de ampliación de la vía Bogotá – Mosquera.
ANTECEDENTS Los antecedentes del proyecto están relacionados con el interés del Gobierno Nacional en ampliar la infraestructura vial del país con el fin de aumentar lacompetitividad de la nación, entre estos intereses se establecio el proyecto de construcción de la doble calzada de la vía Bogotá – Mosquera.
ALTERNATIVES La única alternativa para atender la nueva demanda aprobada por la compañia a lo largo de la vía Bogotá – Mosquera (a través de las redes de uso ), así como garantizar la confiabilidad del servicio a los clientes alimentados actualmente desde lasubestación es la adecuación de la subestación AT/MT dado que no existen las condiciones técnicas para la atención de la nueva carga con la infraestructura existente.
SCOPE
Página 1 de 5
Date
PROJECT IDENTIFICATION
El proyecto consiste en el diseño, suministro, construcción (adecuación) civil y electromecánica, pruebas, montaje y puesta en servicio de un (1) módulo de circuito de 34.5 kV(alimentador ).Se normalizarán las bahías de línea en la S/E, incluyendo el licenciamiento, los sistemas de telecontrol, protección, medida y comunicaciones.
Ampliacion de la capacidad instalada para la nueva vía, Bogota - Mosquera
RELATIONS WITH OTHERS PROJECTS Calidad del servicio Confiabilidad a los clientes existentes de la compañía LICENSE & PERMIT
Se ha establecido que la compañiarequiere gestionar la licencia ambiental para la adecuación de la subestación y son necesarios los permisos para la intervención del espacio público y de manejo de tráfico PMT`s.
Objetivos estratetijos
Página 2 de 5
Date
PROJECT IDENTIFICATION
PROPERTY MANAGEMENT PLAN
Ampliacion de la capacidad instalada para la nueva vía, Bogota - Mosquera
RISK ANALYSIS
• Falta de materiales yequipos, debido a la demora en la gestión de compras de los materiales requeridos. • Insuficiente recurso humano en las Empresas encargadas de elaborar la ingeniería de detalle y ejecutar las obras relacionadas con el proyecto. - No obtención de permisos por parte de las entidades que corrersponden. Cambios en los términos de contratación dados por la compañia El incumplimiento en los pagosmensuales por el desarrollo de la obra (actas parciales de obra). El incumplimiento con los tiempos en el suministro de los materiales y equipos por parte de los proveedores. Que los contratistas de obra no tengan la capacidad total de recursos para el desarrollo del proyecto. El factor climático, debido a que la obra es a cielo abierto. Que la comunidad se incomode por las molestias causadas por la...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.