Modelo Toulmin

• Tematización.
“¿Deberían los dueños de los bares imponer a sus clientes la opción del conductor asignado o del servicio a domicilio en caso de ebriedad?”
• Postura.
Sí, Los dueños de los bares deberían imponer a sus clientes la opción de conductor asignado o del servicio a domicilio en caso de ebriedad.

• Preguntas hipotéticas.
¿Y si los accidentes automovilísticos ocasionados porconductores ebrios fueran los que más ocasionaran muertes?
¿Y si el número de peatones ebrios ocasionara una gran cantidad de accidentes viales?
¿Y si existiera algún reglamento en bares para la cultura vial disminuirían los accidentes ocasionados por ebrios?
¿Y si se ofreciera un servicio a domicilio en caso de ebriedad habría más seguridad vial?
¿Y si con esta propuesta se incrementara elconsumo en los bares?
• Conclusión
Si los dueños de los bares impusieran a sus clientes la opción de conductor designado o del servicio a domicilio en caso de ebriedad, disminuirían en gran parte las cifras de accidentes viales, ya que en su mayoría estas son provocadas por conductores o peatones en estado de ebriedad, de igual forma se fomentaría una cultura vial más sana, y al sentir losconsumidores de alcohol en bares que cuentan con apoyo para evitar accidentes se incrementarían los consumos en estos, de tal manera que tanto los bares, la seguridad vial y los consumidores obtienen un beneficio de esta propuesta.
• Bases

Según datos de la policía 7 de cada 10 accidentes viales, son vinculados al alcohol, esto de un total de 22 mil 795 accidentes que ocurren, además de recalcar queel CEAT (Centro de estadística de accidentes de tránsito) afirmo que 1 de cada 2 lesionados en accidentes automovilísticos se relacionan con la fuerte combinación existente entre la velocidad y el consumo excesivo de bebidas alcohólicas por parte de los conductores.
Basándose en lo anterior el titular de seguridad pública dijo: "Que el consumo de alcohol se considera una de las cinco principalescausas de accidentes con decesos y lesiones". (Ortega, 2007).
Con la instrucción de que se continuara con las revisiones sorpresivas y aleatorias para prevenir este tipo de situaciones negativas para la población.
A lo cual la Dirección General de Transito añadió que el alcoholismo mientras se maneja es la 4ta causa de muerte en accidentes automovilísticos.
El director general de Tránsito dela SSP-DF Alfredo Hernández García, presento ciertos programas para la reducción de los accidentes ocasionados por el alcohol como lo son:
Conduce sin alcohol, Radar, Pasajero seguro, etc.
Se ha llegado a determinar que mediante planes de servicio a domicilio otorgado por los bares o lugares que manejan bebidas alcohólicas se reduciría la tasa de accidentes de sus clientes, con la posibilidadde aumentar su consumo en la medida que estos se dejaran de preocupar por la manera en la que tendrían que llegar a sus destinos, aumentando así el volumen de alcohol consumido pero también disminuyendo el número de accidentes relacionados con el alcohol y los automóviles que afectan gravemente a la población en general, no únicamente a los que consumen alcohol.
Por otra parte esto representa unagran cantidad de gasto para el responsable de los accidentes ya que se tiene que hacer responsable por todos los gastos, ya sean que afecte a terceros o a la misma infraestructura de la ciudad, ya que aunque el automóvil cuente con un seguro este nunca se hará responsable por los daños ya que deja de entrar en vigencia cuando el conductor se encuentra en un estado de ebriedad.
Actualmente no seencuentra vigente ningún reglamento para el manejo del alcohol en establecimientos, para que lo manejen responsablemente con respecto a los conductores, solo se trata de enfatizar en la cuestión de conductor designado pero no reglamentándolo, esto de cierta forma facilita el consumo irresponsable.
Debido a esto,en países como España se han introducido reglamentos para el manejo del alcohol en...