modo maritimo

Introducción

El transporte marítimo es la acción de llevar personas o cosas como cargas sólidas, líquidas o gaseosas por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque.
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos.
Teniendoen cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Así el agua ha unido diversas partes del globo terráqueo porque los barcos navegan por ellas.
El transporte de personas por vía marítima ha perdido mucha de su importancia debido al desarrollo de la aviación comercial. Subsiste de forma significativa solamenteen dos ámbitos: las travesías cortas (pequeñas distancias entre islas o dos orillas de un río) y los cruceros turísticos.
El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe el cabotaje a lo largo de las costas de un país.











1. Modo Marítimo
1.1 Descripción Transporte Marítimo
El transporte marítimo es el principal modo de realizar el comerciointernacional.
A diferencia del transporte aéreo, el transporte por carretera o el transporte ferroviario, el transporte marítimo permite enviar grandes cantidades de mercancía a un coste muy económico. El transporte marítimo aglutina más del 80% del comercio internacional de mercancías.
1.2 Los principales agentes del transporte marítimo
Occidente y las nuevas economías asiáticas (SudesteAsiático, China, Corea, países del Golfo Pérsico, India…).
Mapa Flujos Marítimos http://elordenmundial.com/regiones/asia-pacifico/el-transporte-maritimo/
Como se puede observar en el mapa, la densidad de flujos marítimos es mucho mayor enel hemisferio norte, gracias a la existencia de dos pasos estratégicos como el Canal de Panamá y el Canal de Suez, que evitan a los buques tener que rodear los continentes sudamericano y africano.


1.3 Características
• Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de gráneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad demás de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a 165.000 TPM.

Ultra Large Crude Carrier
http://www.marineinsight.com/marine/types-of-ships-marine/what-are-very-large-crude-carrier-vlcc-and-ultra-large-crude-carrier-ulcc/
Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenesde mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del transporte marítimo de corta distancia (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.

Ruta Marítima, Worldwide
http://es.wikipedia.org/wiki/Ruta_mar%C3%ADtima

Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debidoa la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas.

2. Tipos de Buques

Buques graneleros para cargas sólidas Bulk carriers: Transportan grandes volúmenes de minerales, granos. Los accesos a las bodegas están diseñados para facilitar la carga y descarga porgrúa.

Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la mayoría del cargamento seco mundial. La mayoría de estos buques navegan propulsados por un motor diésel, con tripulaciones de 10 a 30 personas.

Buque tanque: son buques para cargas líquidas. Si transportan crudos de petróleo,...