Modos de transporte

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Modo De Transporte | Entidades Nacionales | Entidades Internacionales | Descripción |
Carretero | * Direcciona Nacional De Transito Y Transporte * Ministerio De Transporte * INVIAS * Dirección General De Transporte Terrestre * Comisión De Regulación De Transporte * Departamento Nacional De Medición | * Comunidad Andina De Naciones CAN * Mercado Común Del Sur MERCOSUR *Iniciativa Para La Integración De La Infraestructura Regional Suramericana IIRSA * Carta Naranja De La ONU | |
Ferroviario | | | |
Acuático | * Ministerio De Transporte * Ministerio De Ambiente, Vivienda Y Desarrollo Territorial * Ministerio De Transporte * Dirección General De Transporte Marítimo Y Puertos * Dirección General Marítima DIMAR * Súper Intendencia De Puertos YTransporte | * Organización Marítima Internacional OMI * Lloyd´S Register Of Shipping * Lloyd´S Corporation * International Chamber Of Shipping ICS * Organización Mundial Del Trabajo OIT * Trainmar * Comité Andino De Autoridades De Transporte Acuático | Es el más antiguo de todos, sufrió varios cambios gracias a la tecnología del vapor puede ser usado en varios escenarios comolagos, canales o el mar. A través de este se movilizan mercancías con importante tamaño y/o peso, ya que permite el transporte de gran tonelaje, además sus naves permiten que diferentes mercancías peligrosas como el petróleo sean transportadas de forma segura. Se divide en dos:T. Fluvial: Es muy usado en Europa, sobre todo en gran Bretaña, para que se pueda emplear es necesario que los ríos y/ocanales cumplan con una serie de requerimientos como: el caudal, el relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima (algunos ríos se hielan en invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos (represas para abastecimiento humano, producción de energía, regadío), etc. T. Marítimo: Es muy importante en el transporte de mercancías, su presencia en eltransporte de pasajeros se basa en los cruceros y en mecanismos como los ferry, ha lo largo del tiempo ha con seguido un mayor nivel de especialización, a través de la creación de maquinarias mas grandes y con funciones especializada como es el caso de los buques petroleros, además de generar el crecimiento de industrias complementarias como la de los petroquímicos y los puertos. |
Ductos | *Comisión De Regulación De Energía Y Gas (CREG) * Empresa Colombiana De Petróleos (Ecopetrol) * Ministerio De Minas Y Energía | * Organismo supervisor de inversión en energía y Minería (osinergmin Perú) * Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) | Son parte significativa del sistema de transporte ya que funciona 24 horas diarias los 7 días de la semana; suele transportar substanciasespeciales como gas, petróleo, agua, entre otros. Es el más confiable de todas las modalidades, ya que existen pocas interrupciones que causen variar el tiempo de transito, el clima no es un factor importante y el equipo de bombeo es constante, al igual las perdidas y daños son bajas, sin embargo una de sus desventajas es que se limita al producto que debe transportar, al cambio de este productoy a su mantenimiento. Posee costos fijos altos y costos operativos variables bajos. |
Aéreo | * Asociación De Transporte Aéreo En Colombia (ATAC) * Aeronáutica Civil * Grupo Evaluador De Proyectos Aerocomerciales GEPA | * EASA (agencia europea de seguridad aérea) * EUROCONTROL (organismo europeo para el control de la circulación aérea) * Administraciones de aviación civil: * CAA(reino unido) * LBA (Alemania) * FAA (Estados Unidos) * CASA (Australia) * DGAC ( Direction générale de l´aviation civile-Francia) * Comisión Internacional para la Navegación Aérea (International Commission for Air Navigation - ICAN, o CINA en español * Organización de la aviación civil internacional OACI | Es el medio de transporte más reciente pero el menos usado sin embargo su...