Modulacion losas
Para un diámetro de barra d, A1= π d2/ 4 y Σo = π d, así que la ecuación anterior se simplifica a: t = ½ [ (fs*d) / µ] La longitud "t" se debeincrementar en 3 in. por desalineamiento. Varios organismos usan el diseño estándar de barras de amarre para simplificar la construcción. Las barras de 0.5 in de diámetro por 36 in de longitud y separación de 30 a 40 in son las que comúnmente se usan.
Tabla 2.6-1 Recomendaciones de Espaciamiento máximo.
Espesor Tamaño Pavimento de varilla (cm) (cm)
12.7 14.0 15.2 16.5 17.8 19.1 20.3 21.6 22.9 24.125.4 26.7 27.9 29.2 30.5 1.27 x 61 1.27 x 64 1.27 x 66 1.27 x 69 1.27 x 71 1.27 x 74 1.27 x 76 1.27 x 79 1.59 x 76 1.59 x 79 1.59 x 81 1.59 x 84 1.59 x 86 1.59 x 89 1.59 x 91
Distancia al extremo libre. 305 cm
76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm
366 cm
76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm91 cm
427cm
76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 71 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm 91 cm
732 cm
71 cm 64 cm 58 cm 53 cm 51 cm 46 cm 43 cm 41 cm 61 cm 58 cm 56 cm 53 cm 51 cm 48 cm 46 cm
Ejemplo 2.6.1: Un pavimento de 2 carriles, 8 “ de espesor, 18.3 metros de largo y 7.3 metros (24 pies) de ancho, con una junta longitudinal al centro. Determinar el diámetro, separación ylongitud requerido de las barras de amarre, como se muestra en la figura 2.6.1 Suponer para el acero un fs = 27,000 psi y para el concreto un γc = 0.0868 pci (23.6 kN/m3) y un esfuerzo permisible µ= 350psi (24 Mpa). Solución: L´ = 24/2 = 12 ft = 144 in (3.66 m) As = 0.0868 X 8 X 144 X 1.5 / 27,000= 0.00556 in2 /in. Si se usan barras del No 4 (0.5 in o 1.2 mm), el área transversal de una barra es de0.2 in2 (129 mm2). La separación de la barra será = 0.2/0.00556 = 36 in (914 mm). t = 0.5 x 27,000 x 0.5/350 = 19.3 in (353 mm) después de sumarle las 3 in (76 mm), t = 19.3 + 3 22.3 in (usar 24 in o 610 mm).
h = 8 in
Var No.4, 61 cm long, @ 91 cm
24 ft
Figura 2.6.1
b) PASAJUNTAS. El diseño de pasajuntas se basa mucho en la experiencia, aunque algunos métodos teóricos sobre el...
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