Monografía Alesadora




TECNOLOGÍA DE FABRICACIÓN
Profesor: Ing. Buffelli, Juan Carlos

Jefe de T.P.: Ing. Villar, Ariel

Alumnos:

Crego, Simon
Gonsalez Codony, José
Gomez Aramburu, Gonzalo
Tcachuc, Alejandro























Índic

Introducción 2
Maquinas alesadoras 3
Generalidades 3
Partes que la componen 4
Funcionamiento 4
Casificación de maquinas alesadoras 5
Descripcion de algunas maquinas alesadoras6
Formas de trabajo 8
Operaciones fundamentales 8
Controles 10
Control numérico por computadora en 12
Herramientas para alesar 12
Refrigerante 14
Conclusion 16
Bibliografía 17















Introducción

El alesado es una operación de ensanchamiento cilíndrico de un agujero, para llegar a un determinado diámetro, normalmente aplicado en piezas de gran longitud. Este proceso tiene muchassimilitudes con el torneado de superficies cilíndricas interiores, solo que en el alesado la pieza permanece en reposo y la herramienta realiza simultáneamente los movimientos de rotación y de avance. Con estas máquinas se hace más fácil trabajar superficies cilíndricas interiores, paralelas. También es posible frentear o rebajar superficies exteriores normales a los agujeros alesados o taladradosanteriormente.



Fig. 1



Maquinas alesadoras

Generalidades
Se deberá conocer, antes de continuar con la descripción de los procesos y máquinas para alesar, las partes básicas que constituyen las mismas. (alesadora universal) (Fig. 1)
Toda la máquina se soporta sobre una bancada (Fig. 1-15), en un extremo y sobre ella va una columna fija o montante (Fig. 1-3), además sobre ella se desliza el carro(Fig. 1-2) sobre el cual a su vez puede ir montado un plato fijo o giratorio (Fig. 1-5), donde finalmente se coloca la pieza. Puede colocarse sobre la bancada un soporte auxiliar (Fig. 1-4) el cual lleva una luneta auxiliar (Fig. 1-12). Sobre la columna fija (Fig. 1-3) se desplaza verticalmente el carro porta herramienta (husillo) (Fig. 1-11). En el husillo tenemos los mandos que pueden sermanuales o electrónicos (Fig. 1-7).
Partes que la componen
Bancada: está construida de fundición de gran resistencia y dureza, posee nervios interiores para mejorar su propiedad resistente dado que soportar el peso total de la pieza a maquinar. Posee en su parte superior las guías para el deslizamiento del carro.
Montante del cabezal: Generalmente está ubicado a la izquierda de la bancada, es hueco yposee sección cuadrangular, en su parte anterior tiene las guías para el cabezal móvil que podrá regularse en altura.
Cabezal porta husillo: es el componente fundamental de la máquina, del cual depende la precisión con la que se pueda trabajar y es de gran importancia para ello el cuidado en el montaje sobre las guías del montante. Lleva el mecanismo de transmisión entre motor, plato y mandril yposee los mandos para el control de posición, avance, etc. ya que será la herramienta la que en general realice el movimiento de avance axial.
Plato: es su función principal la realización de refrenteados perfectamente normales al eje de giro. Es fácilmente desmontable y tiene movimiento independiente del giro del husillo.
Carro: va montado sobre las guías de bancada sobre las que puededesplazarse. Además tiene sobre el un trineo que le permite el movimiento transversal. Los movimientos pueden ser realizados a mano o automáticamente con velocidad variable.
Husillo: Transmite el movimiento desde el cabezal hacia las herramientas o los porta herramienta, según el caso, los cuales van montados mediante el sistema de “cono Morse” o similares.
Mandril porta herramienta: Es un dispositivoque se utiliza para el cilindrado interior. Él contiene la herramienta, generalmente monofilo, la cual puede ser regulada, dando así el diámetro de alesado interior de cilindros. Existen diversos tipos de mandril dependiendo, el tipo de trabajo a realizar y de la precisión que se quiera conseguir.
Funcionamiento

Mecanismo de corte
La herramienta corte es arrastrada en su giro por el husillo o por...