MONOGRAFÍA DE CIVIL Avance
Páginas: 26 (6388 palabras)
Publicado: 23 de septiembre de 2015
ÍNDICE
1. HISTORIA 4
2. ¿QUÉ ES LA INGENIERÍA DEL TRANSPORTE? 7
3. IMPORTANCIA DE LA INGENIERÍA DE TRANSPORTE EN LA SOCIEDAD 8
4. TAREAS O ACTIVIDADES ESPECÍFICAS QUE SE REALIZAN EN LA PROFESIÓN 8
5. PROBLEMAS Y SOLUCIONES 13
5.1. Caso 1: 13
5.1.2. PROBLEMA 1: DEFICIENTE ESTADO DE LAS CARRETERAS 13
5,1.2. SOLUCIÓN 1: CARRETERAS DE GOMA 14
5.2. Caso 2: 15
5.2.1. PROBLEMA 2: EL TRÁFICO 15
5.2.2.SOLUCIÓN 2: 16
1. EL TÚNEL TRASANDINO DE OLMOS 17
1.1. DATOS GENERALES: 18
1.2. BENEFICIOS: 18
1.3. DIVISIÓNES DEL PROYECTO: 18
1.1.1. OBRAS EN OCCIDENTE: 18
1.1.3. OBRAS EN ORIENTE: 19
1.2. SISTEMA DE DESVÍO: 19
2. LA LINEA DOS DEL METRO LIMA Y CALLAO 20
2.1. DATOS GENERALES 20
2.2. DIVISIONES DEL PROYECTO: 20
2.3. BENEFICIOS: 20
3. LA CONQUISTA DE LAS AGUAS DEL BÓSFORO 21
3.1. DATOSGENERALES: 21
3.2. CARACTERÍSTICAS: 21
4. EL EUROTÚNEL 22
4.1. DATOS GENERALES: 22
4.2. UBICACIÓN 22
4.3. BENEFICIO: 23
EN CUANTO A SU FORMACIÓN COMO INGENIEROS 24
EN CUANTO A LA INNOVACIÓN Y EL BIENESTAR DE LA SOCIEDAD 25
CRECIMIENTO VERTICAL DE CIUDADES: 25
EDIFICACIONES SUSTENTABLES 26
INTRODUCCIÓN
El crecimiento demográfico acelerado en los centros urbanos ha incrementado la demanda de transportemasivo, cuya oferta no crece en la misma proporción. La infraestructura vial rígida, falta de coordinación interinstitucional y el deficiente dinamismo de la planeación hace que se tomen medidas preventivas en materia de transporte.
El tráfico y la movilidad, en términos de transporte, son la causa principal de los impactos negativos al ambiente urbano como la contaminación del aire, el ruido,el consumo excesivo de recursos, la ocupación extensiva del espacio y la deficiente accesibilidad que existe en los pueblos para interconectarse con las ciudades.
Actualmente el sistema de transporte del Perú genera trastornos sociales, ambientales, de tiempo y de cobertura haciendo que la ciudad se vuelva caótica, desordenada y contaminada.
En este sentido, es claro que el actual sistema detransporte del Perú carece de un plan de manejo integral, que no sólo solucione los problemas actuales de movilización, congestión vehicular y tiempos de viaje, sino que desarrolle las condiciones para operar un sistema de transporte sostenible que reduzca los grandes problemas ambientales y la calidad de vida generados por el sistema actual.
Este estudio está enfocado en cómo mejorar laconstrucción de las infraestructuras de transportes del país; dando a conocer la realidad en la que se encuentra las redes viales del Perú y brindando posibles soluciones a esta problemática.
CAPÍTULO I
1. HISTORIA
El transporte ha sido desde los orígenes de la humanidad, una actividad de gran importancia y sigue siendo imprescindible para satisfacer un elevado número de necesidades de los sereshumanos, que está relacionada con la movilidad de las personas y de las mercancías.
Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. A pie o a lomo de llamas, sus mercaderías lograban llegar a su destino. A veces a través de puentes de cuerdas entrelas montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación.
En el siglo XX la formación e instalación de grandes corporaciones de fabricantes ha dado un gran impulso a la producción de vehículos tanto para el uso particular como para el transporte público y de mercancías, así como la exportación a terceros países. En la imagen 1 podemos apreciar cómo eran las carreteras enépocas anteriores. (Wikipedia, wikipedia.org, 2014)[25]
Con el tiempo estas redes de caminos y carreteras fueron mejorando y teniendo mejores expectativas para la población, para lo cual se muestra en la imagen 2 lo que hoy en día son las nuevas carreteras que se construyen en las grandes ciudades.
Ante la necesidad del hombre de asegurar su comida, esté se vio obligado a...
1. HISTORIA 4
2. ¿QUÉ ES LA INGENIERÍA DEL TRANSPORTE? 7
3. IMPORTANCIA DE LA INGENIERÍA DE TRANSPORTE EN LA SOCIEDAD 8
4. TAREAS O ACTIVIDADES ESPECÍFICAS QUE SE REALIZAN EN LA PROFESIÓN 8
5. PROBLEMAS Y SOLUCIONES 13
5.1. Caso 1: 13
5.1.2. PROBLEMA 1: DEFICIENTE ESTADO DE LAS CARRETERAS 13
5,1.2. SOLUCIÓN 1: CARRETERAS DE GOMA 14
5.2. Caso 2: 15
5.2.1. PROBLEMA 2: EL TRÁFICO 15
5.2.2.SOLUCIÓN 2: 16
1. EL TÚNEL TRASANDINO DE OLMOS 17
1.1. DATOS GENERALES: 18
1.2. BENEFICIOS: 18
1.3. DIVISIÓNES DEL PROYECTO: 18
1.1.1. OBRAS EN OCCIDENTE: 18
1.1.3. OBRAS EN ORIENTE: 19
1.2. SISTEMA DE DESVÍO: 19
2. LA LINEA DOS DEL METRO LIMA Y CALLAO 20
2.1. DATOS GENERALES 20
2.2. DIVISIONES DEL PROYECTO: 20
2.3. BENEFICIOS: 20
3. LA CONQUISTA DE LAS AGUAS DEL BÓSFORO 21
3.1. DATOSGENERALES: 21
3.2. CARACTERÍSTICAS: 21
4. EL EUROTÚNEL 22
4.1. DATOS GENERALES: 22
4.2. UBICACIÓN 22
4.3. BENEFICIO: 23
EN CUANTO A SU FORMACIÓN COMO INGENIEROS 24
EN CUANTO A LA INNOVACIÓN Y EL BIENESTAR DE LA SOCIEDAD 25
CRECIMIENTO VERTICAL DE CIUDADES: 25
EDIFICACIONES SUSTENTABLES 26
INTRODUCCIÓN
El crecimiento demográfico acelerado en los centros urbanos ha incrementado la demanda de transportemasivo, cuya oferta no crece en la misma proporción. La infraestructura vial rígida, falta de coordinación interinstitucional y el deficiente dinamismo de la planeación hace que se tomen medidas preventivas en materia de transporte.
El tráfico y la movilidad, en términos de transporte, son la causa principal de los impactos negativos al ambiente urbano como la contaminación del aire, el ruido,el consumo excesivo de recursos, la ocupación extensiva del espacio y la deficiente accesibilidad que existe en los pueblos para interconectarse con las ciudades.
Actualmente el sistema de transporte del Perú genera trastornos sociales, ambientales, de tiempo y de cobertura haciendo que la ciudad se vuelva caótica, desordenada y contaminada.
En este sentido, es claro que el actual sistema detransporte del Perú carece de un plan de manejo integral, que no sólo solucione los problemas actuales de movilización, congestión vehicular y tiempos de viaje, sino que desarrolle las condiciones para operar un sistema de transporte sostenible que reduzca los grandes problemas ambientales y la calidad de vida generados por el sistema actual.
Este estudio está enfocado en cómo mejorar laconstrucción de las infraestructuras de transportes del país; dando a conocer la realidad en la que se encuentra las redes viales del Perú y brindando posibles soluciones a esta problemática.
CAPÍTULO I
1. HISTORIA
El transporte ha sido desde los orígenes de la humanidad, una actividad de gran importancia y sigue siendo imprescindible para satisfacer un elevado número de necesidades de los sereshumanos, que está relacionada con la movilidad de las personas y de las mercancías.
Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. A pie o a lomo de llamas, sus mercaderías lograban llegar a su destino. A veces a través de puentes de cuerdas entrelas montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación.
En el siglo XX la formación e instalación de grandes corporaciones de fabricantes ha dado un gran impulso a la producción de vehículos tanto para el uso particular como para el transporte público y de mercancías, así como la exportación a terceros países. En la imagen 1 podemos apreciar cómo eran las carreteras enépocas anteriores. (Wikipedia, wikipedia.org, 2014)[25]
Con el tiempo estas redes de caminos y carreteras fueron mejorando y teniendo mejores expectativas para la población, para lo cual se muestra en la imagen 2 lo que hoy en día son las nuevas carreteras que se construyen en las grandes ciudades.
Ante la necesidad del hombre de asegurar su comida, esté se vio obligado a...
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