Monografia 3
Páginas: 12 (2897 palabras)
Publicado: 7 de septiembre de 2015
PROCESO DE INVESTIGACION PARA LA ELABORACION DE LA MONOGRAFIA
TEMA:
Como afecta las obras del tranvía en la calle Gran Colombia en los últimos meses.
AUTOR (A):
JOHNNY BENAVIDES.
DIRECTOR (A):
LIC. PITER GALARZA.
DELIMITACION DEL TEMA:
Afectación de la obras del tranvía en la zona de la calle Gran Colombia
FORMULACION DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION:
Con la implementación del tranvía elturismo en la ciudad pude aumentar de manera que genere mayores ingresos a la ciudad.
Cual es verdadero motivo de la implementación del tranvía en la ciudad ya que con el tranvía solo podrá movilizarse menos del 30 % de todas las personas que utilizan el transporte público.
Afectaría drásticamente a los pobladores de la zona.
OBJETIVO GENEREAL:
Posibles problemas que cause el tranvía en cuenca.OBJETIVO ESPECÍFICO:
Daños que causaría el tranvía en las distintas zonas de la ciudad.
Cuál es el verdadero motivo para la implementación del tranvía en la ciudad.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:
ACTIVIDADES
Identificar fuentes que va a utilizar
1 mes
5 días
4 horas
Recopilar información
1 mes
7 días
3 horas
Organizar la información recopilada
1 mes
3 días
5 horas
Interpretar los resultadosobtenidos
1 mes
2 días
4 horas
Redactar el informe
1 mes
5 días
3 horas
ESQUEMA DE CONTENIDO
PORTADA
COLEGIO MANUEL J. CALLE
INVESTIGACION CIENTIFICA
INVESTIGACION
MONOGRAFIA
Como afecta las obras del tranvía en la AV. España en los últimos meses.
LIC. PITER GARTAZA
INTRODUCCION
CAPITULO I
1.1 El Tranvía de Cuenca será el mayor sistema de transportemasivo de esta ciudad y su inversión rondará aproximadamente los 232 millones de dólares, transportará alrededor de 120 000 pasajeros al día y 39 millones al año. Se espera que esté funcionando en el tercer trimestre del 2016. Iniciará su recorrido en el sur de la ciudad en la vía a Baños, sector Control Sur, y terminará al norte, en el sector del Parque Industrial.
Los 232 millones de dólaresque costará el Tranvía Cuatro Ríos serán financiados entre el Gobierno Nacional del Ecuador y la Alcaldía de Cuenca para el bienestar de los habitantes de la ciudad y para facilitar la movilización.
El Tranvía en Cuenca, se articula con las otras formas de movilidad existentes e iguales de importantes: el peatón, el ciclista, el bus, el transporte de carga y el vehículo particular. Se caracterizapor ser una nueva propuesta moderna, sumamente eficiente y con cero niveles de contaminación
El creciente número de vehículos aproximadamente es de un 8% anual lo cual causa una congestión vehicular y el consiguiente ruido, molestias y contaminación ambiental. Se encargó a la empresa francesa Artelia-Coteba con el apoyo económico del Gobierno Francés que dono 650 000 dólares para los estudios.Los estudios de suelos fueron realizados por la empresa española Red Ferroviaria Vasca (ETS) por un costo de 3 797 500 dólares.
Tras la entrega de los estudios se piensa que el tranvía cuente con las siguientes características:
Se prevé construir 20 estaciones. La longitud de la vía será de 21,4 kilómetros (ida y vuelta) y 1,435 metros de ancho por sentido y circulará a una velocidad promediode 22 kilómetros por hora. El trayecto desde la primera estación hasta la última (10,7 km) se realizará en aproximadamente 35 minutos, mientras que un automóvil realiza el viaje en cerca de 1 hora 40 minutos.
Para el tranvía se necesitarán 14 unidades (12 en servicio más 2 de reserva), cada una transportará a 300 personas y pasará una cada cuatro minutos. Los estudios calculan un mínimo de 115 000pasajeros al día y con un máximo de 130 000 pasajeros, por lo que según los estudios espera unos 120 000 pasajeros diarios para un total de cerca de 39 millones al año. Para proteger al Centro Histórico, en su trayecto por las avenidas Mariscal Lamar y Gran Colombia no se usarán líneas de energía aéreas y además la calzada recibirá un tratamiento especial para reducir las vibraciones y que no...
TEMA:
Como afecta las obras del tranvía en la calle Gran Colombia en los últimos meses.
AUTOR (A):
JOHNNY BENAVIDES.
DIRECTOR (A):
LIC. PITER GALARZA.
DELIMITACION DEL TEMA:
Afectación de la obras del tranvía en la zona de la calle Gran Colombia
FORMULACION DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION:
Con la implementación del tranvía elturismo en la ciudad pude aumentar de manera que genere mayores ingresos a la ciudad.
Cual es verdadero motivo de la implementación del tranvía en la ciudad ya que con el tranvía solo podrá movilizarse menos del 30 % de todas las personas que utilizan el transporte público.
Afectaría drásticamente a los pobladores de la zona.
OBJETIVO GENEREAL:
Posibles problemas que cause el tranvía en cuenca.OBJETIVO ESPECÍFICO:
Daños que causaría el tranvía en las distintas zonas de la ciudad.
Cuál es el verdadero motivo para la implementación del tranvía en la ciudad.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:
ACTIVIDADES
Identificar fuentes que va a utilizar
1 mes
5 días
4 horas
Recopilar información
1 mes
7 días
3 horas
Organizar la información recopilada
1 mes
3 días
5 horas
Interpretar los resultadosobtenidos
1 mes
2 días
4 horas
Redactar el informe
1 mes
5 días
3 horas
ESQUEMA DE CONTENIDO
PORTADA
COLEGIO MANUEL J. CALLE
INVESTIGACION CIENTIFICA
INVESTIGACION
MONOGRAFIA
Como afecta las obras del tranvía en la AV. España en los últimos meses.
LIC. PITER GARTAZA
INTRODUCCION
CAPITULO I
1.1 El Tranvía de Cuenca será el mayor sistema de transportemasivo de esta ciudad y su inversión rondará aproximadamente los 232 millones de dólares, transportará alrededor de 120 000 pasajeros al día y 39 millones al año. Se espera que esté funcionando en el tercer trimestre del 2016. Iniciará su recorrido en el sur de la ciudad en la vía a Baños, sector Control Sur, y terminará al norte, en el sector del Parque Industrial.
Los 232 millones de dólaresque costará el Tranvía Cuatro Ríos serán financiados entre el Gobierno Nacional del Ecuador y la Alcaldía de Cuenca para el bienestar de los habitantes de la ciudad y para facilitar la movilización.
El Tranvía en Cuenca, se articula con las otras formas de movilidad existentes e iguales de importantes: el peatón, el ciclista, el bus, el transporte de carga y el vehículo particular. Se caracterizapor ser una nueva propuesta moderna, sumamente eficiente y con cero niveles de contaminación
El creciente número de vehículos aproximadamente es de un 8% anual lo cual causa una congestión vehicular y el consiguiente ruido, molestias y contaminación ambiental. Se encargó a la empresa francesa Artelia-Coteba con el apoyo económico del Gobierno Francés que dono 650 000 dólares para los estudios.Los estudios de suelos fueron realizados por la empresa española Red Ferroviaria Vasca (ETS) por un costo de 3 797 500 dólares.
Tras la entrega de los estudios se piensa que el tranvía cuente con las siguientes características:
Se prevé construir 20 estaciones. La longitud de la vía será de 21,4 kilómetros (ida y vuelta) y 1,435 metros de ancho por sentido y circulará a una velocidad promediode 22 kilómetros por hora. El trayecto desde la primera estación hasta la última (10,7 km) se realizará en aproximadamente 35 minutos, mientras que un automóvil realiza el viaje en cerca de 1 hora 40 minutos.
Para el tranvía se necesitarán 14 unidades (12 en servicio más 2 de reserva), cada una transportará a 300 personas y pasará una cada cuatro minutos. Los estudios calculan un mínimo de 115 000pasajeros al día y con un máximo de 130 000 pasajeros, por lo que según los estudios espera unos 120 000 pasajeros diarios para un total de cerca de 39 millones al año. Para proteger al Centro Histórico, en su trayecto por las avenidas Mariscal Lamar y Gran Colombia no se usarán líneas de energía aéreas y además la calzada recibirá un tratamiento especial para reducir las vibraciones y que no...
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