Monografia De Turismo Crucero

Trabajo practico
Transporte marítimo
Introduccion al turismo
Prof :Monica Dogliotti
Alumnos: Acevedo Santillan Romina ,Cabrera Claudio Ivan.







Ìndice








Tráfico marítimo

Definición del transporte acuático.
Transporte acuático:
El transporte acuático es el conjunto de actividades conducentes a gobernar el movimiento de una embarcación.
Para su estudio yanálisis, la transportación acuática se puede clasificar en:
Marítima, fluvial o lacustre.
El temprano perfeccionamiento del transporte acuático estuvo estimulado por la tendencia de las poblaciones a concentrarse en las costas o las vías fluviales.

El hombre puede desplazarse por sí mismo de un lugar a otro por estar dotado de extremidades locomotoras. Desde sus orígenes se desplaza a pie(paseando, andando, caminando). Aquí me limito a los medios no biológicos de locomoción o transporte, los llamados medios técnicos o mecánicos, primitivos, artesanales e industriales.
Desde la revolución neolítica, el hombre utiliza animales para ayudarse en el cultivo de la tierra y como medio para facilitar el transporte de cosechas y materiales para la construcción de viviendas. No utilizóanimales para desplazarse él mismo de un lugar a otro hasta mucho más tarde, una actitud que podemos observar hoy en las culturas campesinas que todavía quedan en algunos países.
A continuación resumo la evolución de los medios de transporte según el tipo de vía de comunicación utilizada.

Desarrollo de los Medios acuáticos

Los desplazamientos por vía fluvial, lacustre o marítima se hicierondesde un principio utilizando medios idóneos. Un tronco de árbol pudo ser el primer flotador utilizado por el hombre. La unión de varios troncos para formar balsas se llevaría a cabo a partir de un cierto nivel de desarrollo de la riqueza y de la población y de la consecuente expansión de necesidades de desplazamiento que acompaña al aumento de la riqueza. La técnica del vaciado de grandes troncospara confeccionar flotadores más ligeros aparecería tan pronto como la humanidad dispuso del herramental adecuado, lo que bien pudo acontecer a partir de la Edad del Hierro. La canoa se propulsó primero con los brazos y después con remos, una prolongación artificial de los brazos. La vela tardó en aparecer. Fue, sin duda, una invención de enorme eficacia y trascendencia. Permitió servirse delviento, una fuerza no de sangre, que aumentó la fuerza propulsora de los remos. La primera representación de una vela que se conoce pertenece a Egipto y tiene unos 8.000 años, pero su descubrimiento puede ser muy anterior. La vela primitiva era un paño cuadrado de lino sujeto a una vara que, a su vez, pendía horizontalmente de un palo vertical anclado en la quilla a modo de percha. La invención de lavela en el noveno milenio a. C. permitió aprovechar un recurso natural renovable (el viento) como fuerza propulsora. Los múltiples tipos de vela conocidos reflejan la trascendencia que tuvo esta innovación a lo largo de la historia. Las más conocidas son las llamadas bastarda, cangreja, latina, de cruz, cuadrada, de cuchillo, encapillada y de abanico. La vela no desplazó al remo pero permitióremontar corrientes de agua.
Los pueblos de la Antigüedad surcaron las aguas de ríos y lagos y navegaron por el mar a escasa distancia de la costa con embarcaciones de madera dotadas de remos y de velas como las que he descripto. Con ellas transportaron ejércitos y se abastecieron de los bienes que necesitaban y no producían. De nuevo nos encontramos con las necesidades bélicas y comerciales comogeneradoras de una técnica, en este caso la mejora de las técnicas de construcción de naves y de navegación acuática. El avance que supuso la vela de abanico o tarquina se aplicaba ya a la navegación en tiempos de los romanos. Esta innovación permitió un aprovechamiento más eficiente de la energía eólica que la vela primitiva. El remo quedó convertido en fuerza de propulsión complementaria para...