monografia motor stirling

Universidad Nacional
“Pedro Ruiz Gallo”




“MONOGRAFIA MOTOR STIRLING”

CURSO : TERMODINAMICA II

DOCENTE : ING. AMADO AGUINAGA PAZ


ALUMNOS : VILLAR SANDOVAL VICTOR GUSTAVO
VASQUEZ TAPIA ROIBER
CORDOVA CHAPOÑAN ISSAC GABRIEL
LEON LLANOS JORGE AUGUSTO

CICLO :VI
Lambayeque, Marzo de 2015







DEDICATORIA


A NUESTRO QUERIDO DOCENTE POR TODA SU DEDICACION,
POR EL COMPROMISO QUE TIENE CON SUS ESTUDIANTES
HASTA VER SU APRENDIZAJE Y BUEN DESARROLLO
















AGRADECIMIENTO


AGRADESCEMOS A DIOS POR DARNOS VIDA Y SALUD AL
IGUAL QUE NUESTROS COMPAÑEROS
POR SOPORTAR CON PACIENCIA INCONTABLES
MOLESTIAS, ATODA NUESTRA FAMILIA QUE EN LOS MOMENTOS
MAS DIFICILES HAN PERMANECIDO SIEMPRE AHI, A NUESTRO
MAESTRO QUE DE UNA U OTRA MANERA HACE POSIBLE
NUESTRA ENSEÑANZA, DE ELLA UNA JUVENTUD PENSANDO EN EL
FUTURO DE NUESTRA PATRIA







INDICE
CARATULA…………………………………………………………………………………………………………….1
DEDICATORIA………………………………………………………………………………………………………..2
AGRADECIMIENTO…………………………………………………………………………………………………3INDICE……………………………………………………………………………………………………………………4
I. INTRODUCCION…………………………………………………………………………………….…………….5
II. OBJETIVOS…………………………………….. ..…….………………………………………………………….6
III. ANTECEDENTES….……………………………………………………………………………………………….6
IV. MARCO TEORICO…………………………………………………………………………………………………………………..7
V. ¿COMO FUNCIONA NUESTRO MOTOR STIRLING?………………………………………………..9
VI. MATERIALES……………………………………………………………………………………………………..10VII. ANEXOS……………….…………………………………………………………………………………………..12
VIII. CONCLUSIONES……..……………………………............................................................17
IV. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………………………………17
X. LINKOGRAFIA……………………………………………………………………………………………………..17









I. INTRODUCCION
El motor Stirling fue originalmente inventado por Sir Robert Stirling, fraile escocés, hacia 1816. En susinicios compitió efectivamente con el motor a vapor. Perdió interés después del desarrollo del motor de combustión interna y ha retomado interés en los últimos años por varias características muy favorables que tiene. En particular:
Rendimiento: como veremos, el motor Stirling tiene el potencial de alcanzar el rendimiento de Carnot, lo cual le permite, teóricamente, alcanzar el límite máximo derendimiento.
Fuente de Calor Externa: este motor intercambia el calor con el exterior, por lo tanto es adaptable a una gran gama de fuentes de calor para su operación. Se han construído motores Stirling que usan como fuente de calor la energía nuclear, energía solar, combustibles fósiles, calor de desecho de procesos, etc. Al ser de combustión externa, el  proceso de combustión se puede controlar muybien, por lo cual se reducen las emisiones.
Ciclo cerrado: el fluido de trabajo opera en un ciclo cerrado y la fuente de calor es externa. Esto hace que este motor sea, potencialmente, de muy bajo nivel de emisiones.
Como contrapartida a estas características favorables, esta el hecho de que el fluido de trabajo es gaseoso, lo cual acarrea dificultades operativas. En la practica, se ha visto quelos fluidos de trabajos viables son el hidrogeno y el hielo, ambos por buenas propiedades termodinamicas
En los próximos párrafos veremos el ciclo Stirling Teórico, funcionamiento del regenerador y aplicaciones del Motor Stirling.

















II. OBJETIVOS

Aplicar la segunda ley de l termodinámica fabricando un motor Stirling
Entender el funcionamiento del motor Stirling
Aprender a economizarun proyecto economizando costos.
Estudiar y explicar el funcionamiento de una de las maquinas térmicas mas eficiente

III. ANTECEDENTES

El producto oferente se remonta al periodo de 1816 año en el cual se patento y como respuesta a la necesidad de obtención de energía mecánica para realizar diversos trabajos en lo cotidiano y para sufragar un bajo consumo de recursos en el aspecto económico...