monografia sobre motores

Monografía
Motores de combustión interna
Nombre:
Año: 2014
Materia:
Profesor: Índice
Introducción………………………………………………………………………..pag 1
Motor de combustión interna…………………………………………………… pag 2
Motores de ciclo otto……………………………………………………………..pag 2-4
Motores diésel…………………………………………………………………….pag 4-5
Motor wankel……………………………………………………………………...pag 5-6
Motor areacción………………………………………………………………….pag 6-8
Métodos de potenciación………………………………………………………..pag 8-9
Conclusión………………………………………………………………………...pag 10
Introducción:
Desde que el hombre esta presente en la tierra siempre estuvo en movimiento sobre la superficie del planeta, primero como un nomada y mas tarde se movilizaban para comunicarse con otras personas.
Para movilizarse estas personas lo hacíancaminando o con animales que los ayudaban a trasladar cosas. Esto fue asi por muchos años, hasta que se invento la rueda y el carro y se facilitaron las cosas. Mucho mas adelante se implemento la maquina de vapor y la locomotora. La maquina de vapor consistía de una caldera con agua, la que se calentaba con un fogón, el vapor que se generaba empujaba grandes pistones que hacían que las ruedas delas locomotaras se muevan. Esta maquina de vapor era un motor de combustión externa y fue lo que evoluciono y empezó a utilizarse en carros para sustituir la tracción animal, sin embargo el concepto de automóvil empezó a utilizarse cuando estos podían moverse por si solos y esto ocurrio por la fuerza generada por los motores de combustión interna.
Se puede decir que los motores de combustióninterna han sido un invento que revoluciono nuestra forma de vida. Aunque a lo largo de los años estos motores evolucionaron mucho, el principio de su funcionamiento es prácticamente el mismo, ya sea un motor diésel, naftero, a gas, bio diésel o hibrido.
Cada tipo de motor es diferente en cuanto a su funcionamiento, según el combustible que utilicen funcionaran de otra manera y se utilizaran paradiferentes cosas, como por ejemplo los diésel son usados generalmente para hacer fuerza, como en los barcos, trenes, o camiones, y los nafteros o de otros combustibles para usos a menor escala, y otra cosa es que internamente son bastante diferentes pero esto se explicara en el resto del trabajo.
Asi como son diferentes por su combustible, también hay distintas disposiciones de cilindros y motoresque no utilizan cilindros. Comúnmente son utilizados los de 4 cilindros en línea, pero también hay de 6 en línea, v6, v8, v10, v12, bóxer (cilindros pouestos), radiales, todos con diferente cantidad de cilindros y diferente disposición, pero también hay un motor llamado wankel o rotativo, el cual no usa pistones sino rotores para realizar el movimiento del cigüeñal, este debe ser el menos utilizadopor su rápido desgaste pero es un motor excelente que poca gente conoce de el y de su funcionamiento.
Motor de combustion interna
Los motores de combustión interna, motores a explosión o motor a piston, son un tipo de maquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que se enciende dentro de una cámara de combustión. De ahí su nombre, ya que lacombustión se produce dentro de la maquina. A diferencia de una maquina a vapor, en ese caso seria de combustión externa.
La invención se puede remontar a dos italianos, Eugenio Barsanti, un sacerdote escolapio, y  HYPERLINK "http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Felice_Matteucci&action=edit&redlink=1" \o "Felice Matteucci (aún no redactado)" Felice Matteucci, ingeniero hidráulico y mecánico,que ya en 1853 detallaron documentos de operación y construcción y patentes pendientes en varios países europeos como Gran Bretaña, Francia, Italia y Alemania.
Los primeros prototipos no contaban con la fase de compresión, es decir, la fase de succión terminaba apenas antes del cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón llegue a la mitad, lo que provocaba que la chispa que...