monografia

SISTEMA DE
ENCENDIDO
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1. Concepto de sistema de encendido.
2. Elementos comunes que lo componen.
3. Funcionamiento para motor Otto y motor
Diesel.

1. Concepto de sistema de encendido
A) El sistema de encendido.
B) Tipos de sistemas de encendido.
C) Elementos especiales.

A) El sistema de encendido.
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El sistema de encendido seencarga primordialmente de aportar la energía que
necesita el motor de combustión para mantener los ciclos que describe por sí mismo.
Los motores de combustión describen ciclos de cuatro fases: admisión,
compresión, combustión y escape; pero dicho motor únicamente entrega energía
en la fase de combustión, por lo que necesita energía para el resto.
Será el sistema de encendido quien se encarguede dichas fases, aportando esta
energía mediante un motor eléctrico que mueve al cigüeñal o eje del motor.
Además el sistema de encendido tiene otra función y es la de almacenar y generar
esta energía eléctrica, mediante los acumuladores (baterías) y el alternador.
Después de realizar las fases correspondientes debe producir el encendido del
combustible, como el caso del motor Otto, queproduce chispas en la cámara de
combustión o bien se encarga de enviar el combustible diesel mediante las bombas
de inyección.
En la actualidad, con el avance de la electrónica , existen numerosas aplicaciones
disponibles y útiles que nos presta el automóvil.

A) El sistema de encendido.
OPERACIONES
L la v e d e c o n ta c to
p o s ic i ó n d e a r r a n q u e
M o to r d e a rr a n q u eC ig ü e ñ a l
P is t o n e s

E n c e n d id o p o r c h is p a
o
E n c e n d id o p o r c o m p re s ió n ( in y e c c ió n )

B u jía

B o m b a d e in y e c c i ó n

S is t e m a d e r e f r ig e r a c ió n
S i s t e m a d e l u b r ic a c i ó n
A lu m b r a d o
A p lic a c io n e s v a r ia s

A) El sistema de encendido.
S IS T E M A E L É C T R IC O
T o m a d e e n e r gía
B a te r ía
A lt e r n a d o r
R e c t if i c a d o r y r e g u l a d o r d e c o r r i e n t e

B) Tipos de sistemas de encendido.
• Encendido convencional (por ruptor).
• Encendido electrónico por descarga de condensador.
• El encendido electrónico sin contactos también
llamado "encendido transistorizado".
• Encendido electrónico integral.
• El sistema de encendido DIS (DirectIgnition System).

Encendido convencional (por
ruptor).
Este sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en él, se
cumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos. Es capaz de
generar 20.000 chispas por minuto, es decir, alimentar un motor de cuatro tiempos
a 10.000 rpm; aunque para motores de 6-12 cilindros da más problemas
Esta compuesto por lossiguientes elementos:
o Bobina de encendido.
o Resistencia previa .
o Ruptor.
o Condensador.
o Distribuidor de encendido.
o Variador de avance centrifugo.
o Variador de avance de vacío.
o Bujías.

Encendido convencional (por
ruptor).
FUNCIONAMIENTO:

Encendido electrónico por descarga
de condensador.
FUNCIONAMIENTO:

El encendido electrónico sin
contactos también llamado"encendido transistorizado".
Su característica principal es la supresión del ruptor por su carácter
mecánico, sistema que se sustituye por la centralita y una amplificador de
impulsos (todo un sistema electrónico).
Al eliminar el sistema mecánico vamos a aumentar las prestaciones a
mayor numero de revoluciones.
Este es un sistema muy utilizado en en automóviles de gama media.
Existen diversostipos, pero podemos dividirlos en dos principalmente, el
encendido con generador de impulsos por inducción o el encendido con
generador de impulsos Hall.

El encendido electrónico sin
contactos también llamado
"encendido transistorizado".
Un encendido electrónico esta compuesto básicamente por una etapa de
potencia con transistor de conmutación y un circuito electrónico formador y...