Monopolios de Movilidad Urbana en Mexico

Análisis, Diagnostico Técnico de Ingenierías de Tránsito 
Y Resultados SimTraffic 7 de la: 

Vía de Comunicación Urbana de Peaje “Súper Vía Sur Poniente” 

Concesionada, Diseñada, Construida y Operada por el consorcio: Controladora Vía Rápida Poetas, S.A de C.V. 

 

Génesis de la Vía de Comunicación Urbana de
Peaje también conocida como Supervía SurPoniente.

Antecedentes.
1.-Requisitos, Elementos y Análisis indispensables
para un diagnóstico de Necesidad:
En materia de ingenierías de tránsito y movilidad urbanas, el
método en la materia establece como primer requisito para el
Diagnóstico y/o Determinación de Necesidad, la realización de
los estudios de origen - destinos - origen, geo-referenciados
específicos. Así como la evaluación de aforos direccionales ydemandas vehiculares de acuerdo a los usos del suelo y modos de
transporte. Los requisitos indispensables serán: analizar las
condiciones operacionales en intersecciones viales, los pasos a
desnivel y en general, toda infraestructura vial de movilidad
relevante, que pudiera incidir positiva o negativamente para
dar accesos y salidas vehiculares a las zonas urbanas en
estudio.
El diagnóstico,evaluación y análisis de los orígenes destinos - orígenes, geo-referenciados específicos, se realiza
en las comunidades, municipios o áreas urbanas cuyos usos del
suelo,
densidades
habitacionales,
actividades
sociales,
económicas, culturales, recreacionales, financieras, etc.,
demandan o requieren la implementación de una/s nueva/s vía/s
de comunicación vehicular. Éstas deberán estarclaramente
identificadas y definidas en los planes urbanos de desarrollo
urbano y movilidad integral a mediano y largo plazo.
Esta norma debe cumplirse con mayor razón, cuando dichas
infraestructuras viales no han sido consideradas en los planes
urbanos de desarrollo urbano y movilidad integral a mediano y
largo plazo. El propósito es evitar saturar o colapsar los
1 
Metropolitan Traffic MobilityCorporation
13308ShadetreeCt.92131SanDiegoCA
Phone:858-3668128/mettra2pi@netscape.net

 

Análisis, Diagnostico Técnico de Ingenierías de Tránsito 
Y Resultados SimTraffic 7 de la: 

Vía de Comunicación Urbana de Peaje “Súper Vía Sur Poniente” 

Concesionada, Diseñada, Construida y Operada por el consorcio: Controladora Vía Rápida Poetas, S.A de C.V. 

 

servicios urbanos einfraestructuras viales existentes de las
comunidades, municipios o áreas urbanas consolidadas, entre las
cuales se propone implementar la o las nuevas vías de
comunicación vehicular, las que inyectaran un mayor volumen
vehicular al sistema, y por lo mismo, requerirán mayor
capacidad de operación en la red vial local y desfogue para
salir de ellas.
También se procurará minimizar o evitar en loposible los
impactos sociales, culturales, de barrios, capacidad de recarga
de los mantos acuíferos, cañadas, ríos y áreas de absorción,
por lo que se deberán conocer previamente las características:
hidráulicas, estratigráficas geológicas, ecológicas y del medio
ambiente en general, mediante un estudio integral y simultáneo,
a fin de establecer la posible existencia de especies de flora
yfauna en peligro de extinción o protegidas por leyes
nacionales e internacionales, pues ambos estudios finalmente
inciden, determinan y afectan la factibilidad del proyecto.
Estas comunidades, municipios o áreas urbanas en estudio,
deberán tener como característica imprescindible, capacidad
vial adicional suficiente para absorber los viajes/hombre /día
del transporte público, así como losvolúmenes vehiculares
generados y atraídos, no sólo por la conectividad que ofrecerá
la nueva obra de movilidad vial que se pretende, sino por los
futuros desarrollos habitacionales, comerciales, universidades,
centros de negocios, etc., que el uso del suelo permita. Lo que
obliga a evaluar la capacidad de las infraestructuras viales
locales, los cruceros y secciones de las arterias colectoras...