Monopunto

Sistemas de
Inyección Electrónica

2 | Sistemas de Inyección Electrónica

Introducción
Índice
3 Historia de la inyección a gasolina
5 La inyección electrónica
6

Sistemas de inyección electrónica disponibles en Brasil

6

Multipunto (LE-Jetronic y Motronic)

6

Monopunto (Mono Motronic)

7

Sistema LE-Jetronic

8

Sistema Motronic

9

Sistema MonoMotronic

10

Sistema Motronic ME 7

11

Sistema Flex Fuel

12

Sistema Trifuel

13 Inyección directa de gasolina Bosch
14 Componentes del sistema electro/electrónico
14

Relé

17

Sonda lambda

18

Válvula de ventilación del tanque

18

Adicionador de aire

19

Bosch fabrica todos los productos dentro de
una organización internacional de producción.
Todas lasunidades fabriles trabajan según los rígidos estándares de calidad de Bosch y aplican los mismos procedimientos de producción y control.
De esta forma, los fabricantes y usuarios de automóviles
pueden confiar en el alto nivel permanente de calidad
de Bosch.

Sensor de la temperatura del motor

17

Calidad en la fabricación

Potenciómetro de la mariposa

16

Para agrupar todos lossistemas que actúan en el
vehículo, Bosch desarrolló el concepto de clasificación CARTRONIC.
Con el CARTRONIC, hay un control central que coordina
todas las funciones en el vehículo.

Interruptor de la mariposa de aceleración

16

Suministrador de sistemas completos

Medidor de masa de aire

15

Bosch desarrolla, en colaboración con los fabricantes de automóviles, la solución másadecuada
para cada característica del motor. Para eso, Bosch
desde el inicio del desarrollo tiene en cuenta los
efectos del motor y su administración sobre el comportamiento del vehículo.

Medidor de flujo de aire

15

Transformar ideas en productos

Unidad de comando

14

Actuador de ralentí

20 Componentes del sistema de alimentación de combustible
20

Bomba eléctrica decombustible y módulo

20

Prefiltro

21

Filtro de combustible

21

Válvula de inyección

22

Regulador de presión

23 Pruebas del sistema de alimentación de combustible
23

Presión

24

Caudal

26

Medición de corriente

27 Pruebas del sistema electro/electrónico
30 Sensores - oscilogramas
30

Sensor de presión absoluta en el colector (MAP)

31Sonda lambda (Sensor de oxígeno)

32

Sensor de temperatura

32

Sensor de posición de la mariposa de aceleración (TPS)

34

Sensor de posición del cigüeñal/eje de levas (CPS)

35

Sensor de velocidad del vehículo (VSS)

36

Sensores del caudal de aire

38 Actuadores
38

Recirculación de gases de escape (EGR)

39

Válvula de inyección

41

Control de aire al ralentí/ de velocidad al ralentí (IAC/ISC)

41

Sensor de detonaciones – Cristal piezoeléctrico

Sistemas de Inyección Electrónica | 3

Historia de la inyección de gasolina
Los sistemas de encendido y de inyección de gasolina
están basados en más de 100 años de investigaciones
de Bosch. Entonces, muchos fabricantes de automóviles tienen a Bosch como suministradora de su equipo
original, loque asegura su liderazgo en el mercado de
piezas de repuesto. Además de un programa completo
que abarca miles de ítems de inyección de gasolina,
Bosch también ofrece las piezas de repuesto y desgaste correspondientes para autopartes y talleres.

1902

1967

El primer microprocesador en un

E Suministro del primer magneto

E Primera norma sobre gases de

automóvil.

de alta tensióny de la primera
bujía de encendido.

escape en los EE.UU.
E Introducción del primer sistema de
inyección electrónica: D-Jetronic

1925

con regulación por presión en el

E La empresa Robert Bosch GmbH

múltiple de admisión.

1981
E Introducción en el mercado mundial del LH-Jetronic.
E En vez de un medidor de flujo de
aire de mariposa, el sistema bá-

presenta el encendido...