Montacargas

Montacargas yale

Mantenimiento cada ocho horas o diario:
1. Neumáticos o ruedas: Comprobar que los neumáticos no presenten daños, inspeccionar la banda de rodura y retirar cualquier objeto que pueda producir daño como clavos, cristales y otros objetos, comprobar que no falte ninguna tuerca o tornillo y que no estén flojos, comprobar la presión del aire en ruedas neumáticas.

2.-Etiquetasde Seguridad: La carretilla elevadora (montacargas) lleva instaladas etiquetas de seguridad para ofrecer información sobre el equipo de protección personal que se debe de utilizar al comenzar a operar el montacargas y los posibles peligros. Es importante que todas las etiquetas de seguridad estén instaladas en el montacargas y sean legibles.
3.- Mástil, Tablero, Cadena de Elevación, accesorio.* Inspeccionar los perfiles del mástil y el tablero por si estuviesen agrietados asegúrese de que los tornillos de casquete y las tuercas estén apretados.
* Inspeccione los canales por si estuviesen desgastados en las zonas sobre las que se mueven los tornillos. Inspeccionar los rodillos por si estuviesen agrietados.
* Inspeccione la rejilla de apoyo de la carga por si presenta fisuraso daños.
* Si la carretilla elevadora está equipada con un accesorio un tablero con movimiento lateral, inspeccione sus componentes por si presentan grietas o desgaste. Asegúrese de que los componentes que sujetan el accesorio o tablero con movimiento lateral al tablero estén en buen estado.
* Compruebe que las cadenas de elevación estén correctamente lubricadas. Utilice aceite de motorSAE 30 para lubricar las cadenas de elevación.
* Inspeccione las cadenas de elevación para comprobar si existen grietas o eslabones rotos y pasadores desgastados o torcidos.
* Inspeccione los anclajes y pasadores de las cadenas por si presentan grietas y daños.
* Asegúrese de ajustar las cadenas de elevación de forma que tengan la misma tensión. El ajuste o la sustitución de lascadenas de elevación debe ser realizado por personal autorizado.

4.- Sistema de sujeción del operario: Los componentes del sistema de sujeción del operario son: el cinturón de seguridad, las sujeciones de la cadera, el asiento, el capó y el cierre del capó. Debe comprobarse cada uno de estos elementos para verificar que están bien sujetos, que funcionan correctamente y que se encuentran en buenestado.

5.- Tensor de bloqueo automático (ALR): Las carretillas elevadoras GC/GLC040-070VX, GC/GLC055SVX producidas antes de noviembre de 2005 están equipadas con cinturones de seguridad de tipo ALR.
El cinturón de seguridad debe quedar debidamente ajustado. Asegúrese de que el cinturón se extienda y se recoja con suavidad y que no esté desgastado ni rasgado. Si el cinturón está dañado o nofunciona adecuadamente, debe ser sustituido.

6.- Cierres del capó y del asiento Asegurarse de que los raíles del asiento y el enclavamiento no estén flojos. Los raíles del asiento deben estar firmemente bloqueados en su posición, pero se deben mover libremente cuando no estén bloqueados. Los raíles del asiento deben estar correctamente sujetos al capó y el capó debidamente sujeto a las bisagras delbastidor. Intente levantar el capó para asegurarse de que esté correctamente sujeto y no se mueva.

7.- Compartimento del motor. Compruebe la presencia de materiales combustibles como papel, hojas, etc. Retire los materiales combustibles que encuentre.

8.- Fugas de combustible, aceite y líquido refrigerante, comprobación. Todos los combustibles son muy inflamables y pueden producir quemadurasy explosiones.
Compruebe visualmente si existen fugas en la carretilla elevadora o debajo de ella. Si es posible, busque la fuga e informe de ésta para el mantenimiento y reparación. Las fugas indican con frecuencia la necesidad de reparar componentes dañados o desgastados. Las fugas en el sistema de combustible de GLP no suelen ser visibles a menos que haya presencia de hielo. Sin embargo,...