Montage de rodamientos para autos

Nota técnica

Rueda

Montaje de rodamientos de rueda para automóviles livianos

En el montaje o ajuste de rodamientos de cubo de rueda es extremadamente importante, para
la seguridad del vehículo así como para la operación de los Rodamientos, que se siga en detalle
el manual de taller para el vehículo en cuestión.
Debido a diferencias en la construcción de automóviles las siguientesinstrucciones son de
orden general. Para cada modelo, marca y año de fabricación, deben considerarse las
especificaciones del fabricante. De otro modo la garantía de producto no será válida. Para
permitir el correcto funcionamiento del rodamiento, es esencial que en el montaje se use el
método correcto, las herramientas apropiadas y que el lugar esté limpio. Abrir el embalaje del
rodamiento sóloen el momento en que se vaya a montar.

Ajuste de rodamientos de una hilera de rodillos cónicos
ONTAJE DE RODAMIENTO

Desmontaje:
A) Calce una rueda de automóvil para impedir que se mueva.
B) Afloje las tuercas de la rueda con el automóvil sobre el suelo.
C) Levante el automóvil con el gato y fíjelo con soportes.
D) Desmonte la rueda.
E) Si la rueda esta bloqueada por el freno de mano,suéltelo.
F) Si la rueda esta equipada con freno de disco, desmonte los componentes del freno, sin desconectar la manguera flexible
de alimentación y suspenda la mordaza para que no estorbe.
G) Desmonte la tapa (1), el pasador u otros elementos de fijación (2-3), la tuerca (4), la arandela axial (5) y el cono, que
incluye los rodillos, del rodamiento exterior (10)

Nota técnica

RuedaMontaje de rodamientos de rueda para automóviles livianos

H) Desmonte el tambor o disco (6)
I) Desmonte el aro interior, que incluye los rodillos, del rodamiento interior del eje (7)
J) Retire el retén del tambor o disco (8)
K) Saque los aros exteriores del tambor o disco (9)
L) Limpie, eliminando toda la grasa y suciedad del tambor, eje y superficies de contacto con el retén. Compruebe quelos
asientos de los rodamientos estén libres de daños.
Instalación:
A) Rellene el espacio entre los asientos del rodamiento en el tambor disco con una grasa limpia de base lítica y alta calidad,
SKF LGWA 2. Engrase ligeramente los asientos de los aros exteriores del rodamiento.
B) Monte los aros exteriores del rodamiento (9), preferiblemente con una prensa. Utilice siempre un manguito quecoincida con el diámetro exterior de los aros para asegurar un montaje de calidad. ¡Aviso!: evite dañar las pistas de
rodadura del aro exterior. Mantenga la dirección de montaje paralela al alojamiento. Aplique finalmente una capa de grasa
SKF LGWA 2 en las pistas.
C) Aplique abundante grasa SKF LGWA 2 en el cono del rodamiento interior que incluye los rodillos (7) y móntelo en su
posición.¡Aviso!: es de vital importancia realizar esta operación en las máximas condiciones de limpieza posibles. La
entrada de pequeñas partículas de suciedad en contacto con el rodamiento puede provocar una falla prematura.
D) Engrase el labio o labios de obturación del retén. Monte el retén nuevo (8) en su posición usando un manguito o un
martillo de goma.
E) Monte el tambor o disco (6) en el eje.
F)Aplique abundante grasa SKF LGWA 2 en el cono del rodamiento exterior, que incluye los rodillos (10) y móntelo en su
posición.
G) Instale la arandela axial (5) y apriete la tuerca (4)
H) Asegure el ajuste usando una herramienta mientras gira el tambor o disco a
mano.
I) Ajuste la holgura de los rodamientos. Afloje o apriete la tuerca de modo que
sea posible mover la arandela axial radialmenteempujando el borde exterior de
esta con la única ayuda de un destornillador.
J) Vuelva a instalar los elementos de fijación de la tuerca (pasadores de aletas,
arandelas de cierre, etc) (2-3)
K) Instale la capa de grasa (1)
L) Si el cubo esta equipado con freno de disco, instale los componentes del
freno y apriete los elementos de fijación al torque especificado.
M) Tense el sistema de...