MONTAJE DE EXPO FINAL COMPRESORES

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARÍTIMA DEL CARIBE
VICERRECTORADO ACADÉMICO – DIRECCIÓN DE ESCUELA DE NÁUTICA E INGENIERÍA
Unidad Curricular: Sistema de Máquinas Auxiliares I

COMPRESORES
Prof. Manuel Calderón

AIRE COMPRIMIDO

UNA DE LAS FORMAS DE ENERGIA
MAS ANTIGUAS Y QUE ES
APROVECHADA PARA REFORZAR SUS
RECURSOS FISICOS

HACE USO DE AIRE QUE HA SIDOSOMETIDO A PRESIÓN

EL AIRE NO SÓLO SE COMPRIME SINO
QUE TAMBIÉN SE DESHUMIFICA Y SE
FILTRA

APLICACIÓN TÉCNICA

FUNDAMENTO DE LOS COMPRESORES
PARA PRODUCIR AIRE
COMPRIMIDO SE
UTILIZAN COMPRESORES
QUE ELEVAN LA PRESIÓN
DEL AIRE AL VALOR DE
TRABAJO DESEADO

EL AIRE COMPRIMIDO SE UTILIZA PARA LA OPERACIÓN DE MÁQUINAS Y
HERRAMIENTAS , EN LA OPERACIÓN DE INSTRUMENTOS Y PARA OPERACIONES  DE
USO LASPRESIONES VAN DESDE 80 LB HASTA 500 O 600 LB.

PRINCIPALES PARTES
DEL SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

DEFINICIÓN
• Es una maquina de
fluidos que está
construida para
aumentar la presión y
desplazar cierto tipo de
fluidos llamados
compresibles, tal como
lo son los gases y los
vapores

UTILIZACIÓN
SON PARTE IMPORTANTE DE MUCHOS SISTEMAS DE
REFRIGERACIÓN Y SE ENCUENTRAN EN CADA
SISTEMAS DE AIREACONDICIONADO

SE ENCUENTRAN EN SISTEMAS DE
GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA

SE PUEDEN COMPRIMIR GASES PARA LA RED DE
ALIMENTACIÓN DE SISTEMA NEUMÁTICOS, LOS CUALES
MUEVEN FÁBRICAS COMPLETAS

CLASIFICACIÓN SEGÚN EL MÉTODO DE
INTERCAMBIO DE ENERGÍA
EL PRINCIPIO DE
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO. La
compresión se obtiene
por la admisión del aire
en un recinto hermético,
donde se reduce luego el
volumen. Se utiliza enel
compresor de émbolo
(oscilante o rotativo).

EL PRINCIPIO DE LA
DINÁMICA DE LOS
FLUIDOS. El aire es

aspirado por un lado
y comprimido como
consecuencia de la
aceleración de la
masa (turbina).

TIPOS DE COMPRESORES

DESPLAZAMIENTO POSITIVO
- Alternativos
Embolo oscilante

Membrana

DESPLAZAMIENTO POSITIVO
- Rotativos

ROTO-DINÁMICO
Axial

Centrifugo

TURBO COMPRESOR
CON ELLA, UNCOMPRESOR
CENTRÍFUGO PARA
COMPRIMIR GASES.

ES UN
SISTEMA
DE SOBREA
LIMENTACI
ÓN

QUE USA
UNA 
TURBINA 
CENTRÍFUG
A

PARA
ACCIONAR
MEDIANTE
UN EJE
COAXIAL

ESTE TIPO DE
SISTEMAS SE SUELE
UTILIZAR
EN MOTORES DE
COMBUSTIÓN
INTERNA
ALTERNATIVOS,
ESPECIALMENTE EN
LOS MOTORES
DIÉSEL.

TURBO COMPRESOR

Turbocompresor (corte
longitudinal) En rojo,
estator de fundición y
rotor de la turbina. En
azul estator dealuminio y
rotor del compresor

ROL DEL COMPRESOR A BORDO
A BORDO DE LOS BUQUES LOS
COMPRESORES DE AIRE SE
UTILIZAN PARA EL
FUNCIONAMIENTO

LAS HERRAMIENTAS
NEUMÁTICAS

PARA LA MAQUINARIA DE
LIMPIEZA Y PARA EL
ARRANQUE DE LOS
MOTORES DIÉSEL

PARA USO GENERAL, LAS
PRESIONES REQUERIDAS
VARÍAN DESDE 80 A 150
LIBRAS (5,6 A 10,5 KG/CM)

PARA EL ARRANQUE DE
LOS MOTORES DIÉSEL
SON FRECUENTES LAS
PRESIONESDE 500-600
LIBRAS (35-42 KG/CM)
EMPLEANDOSE
PRESIONES MÁS ALTAS.

USO DE LOS COMPRESORES
LOS COMPRESORES
ALTERNATIVOS SON DE
MUCHA UTILIDAD, YA QUE SU
USO ES INDISPENSABLE
ABORDO.
ESTE EQUIPO ES USADO CON
LOS SIGUIENTE FINES:

ARRANQUE DE LOS MOTORES PRINCIPALES Y AUXILIARES.

PARA AIRE DE CONTROL DE LOS EQUIPOS NEUMÁTICOS POR EJEMPLO:
ACOPLAMIENTO DEL EJE DE PROPULSIÓN, SISTEMA DE DETECTOR DEGASES, ETC.

OPERACIÓN DE CONTROLES AUTOMÁTICOS E INSTRUMENTO DE MEDICIÓN

AIRE PARA LOS SISTEMA DE AGUA POTABLE Y SISTEMA SANITARIO.

AIRE PARA TRABAJOS EN LA CUBIERTA.

SOPLAR REJILLAS DE VÁLVULAS DE FONDO

PRECAUCIONES
LAS SUGERENCIAS QUE SIGUEN REDUCEN EL RIESGO DE LAS
HERIDAS DURANTE EL USO DEL AIRE COMPRIMIDO:
EXAMINE TODO TIPO DE MANGUERAS, CONEXIONES, Y
EQUIPO PARA ASEGURARSE DE QUE ESTÉNEN BUENAS
CONDICIONES ANTES DE AUMENTAR LA PRESIÓN.

NUNCA APUNTE LA BOQUILLA DE LA MANGUERA DE
AIRE AL CUERPO DE UNA PERSONA O A SI MISMO.

NUNCA MIRE ADENTRO DE UNA
MANGUERA DE AIRE COMPRIMIDO.

NUNCA USE EL AIRE COMPRIMIDO PARA SACUDIRSE A SI
MISMO O A SU ROPA

NUNCA DOBLE LA MANGUERA PARA CORTAR LA
PRESIÓN DEL AIRE, MEJOR CIERRE LA VÁLVULA

SIEMPRE USE LENTES DE PROTECCIÓN

CUANDO ESTA...