Montaje tbm
Páginas: 6 (1330 palabras)
Publicado: 3 de septiembre de 2012
Fecha: Bogotá D.C. Febrero 2011
INFORME MONTAJE TBM
POZOS ITC 8 – ITC 8A
El 12 de febrero se colocaron los soportes para la estructura de apoyo de la TBM (cuna) en la losa de fondo del pozo 8.
El 13 de febrero se bajó y se instaló la cuna de la TBM.
El 14 de febrero se trasladaron los escudos y la rueda de corte a la plataforma.
El 15 de febrero se ubicó la grúa de 500T en laviga cabezal del pozo 8, para bajar las partes de la TBM al pozo. Se realizó la limpieza de la rueda de corte y el rodamiento del escudo.
El mismo 15 de febrero en la tarde se bajó el front shield (escudo o cuerpo A) de la TBM, donde se encuentra el main drive, y se ubicó alineado en la cuna según guías topográficas.
El 16 de febrero en la tarde bajan y acoplan al escudo la rueda de corte(cutting wheel) mientras se sigue excavando y demoliendo concreto del túnel manual para garantizar que la TBM entre correctamente. Se montaron los pernos de la rueda de corte y se aseguraron con el sistema hidráulico; asimismo se instalaron las capas protectoras de los pernos y se dejaron requintadas. En la noche se desmontan dos puntos de anclaje inferiores del escudo y se montan los gatoshidráulicos en el empuje parte 2.
El 17 de febrero se terminan de desmontar los puntos de izaje del escudo y se montan y aseguran los tornillos que aseguran el rotary coupling a la rueda de corte; se retira la madera de la rueda de corte.
El 18 de febrero se baja y se acopla la camisa del tornillo sin fin y se sueldan partes metálicas a la rueda de corte que garantizan giro y previenen el ingreso dematerial al escudo de la TBM.
El 19 de febrero mueven la rueda de corte y el escudo acoplado hacia el túnel manual colgando todo el sistema a la grúa de 500t y empujando con garruchas manuales hasta ubicarlo. Se limpia la base del escudo y se aplica vaselina. Se preparan 8 gatos hidráulicos en plataforma y se limpia escudo # 3 preparándolo para bajar.
También esas misma tarde del 19 defebrero bajan el center shield # 1 (empuje parte 1 o cuerpo B-I) de la TBM donde van los gatos de desalineamiento. Montan 4 gatos hidráulicos del escudo y mueven todo dentro del túnel manual.
El 20 de febrero se terminan de montar 4 gatos hidráulicos que faltaban.
El 21 de febrero ya se tiene listo y acoplado el center shield # 1 con el resto de la TBM en el pozo 8 y se quitan las orejas de soportede las partes ya instaladas. Se realiza limpieza al anillo del escudo y se engrasa ´para montaje de los sellos.
El 22 de febrero ya se encuentra abajo el center shield # 2 (empuje parte 2 o cuerpo B-II), que tiene gatos de empuje y cámara hiperbárica y se baja también una nueva parte de la camisa para el tornillo sin fin y se acopla entre los dos center shields. También se vuelven a colocarlas orejas para poder mover todo el sistema más adentro en el túnel manual.
Para el 23 de febrero se tiene ya acopladas las partes de la TBM (rueda de corte, cuerpos A, B-I y B-II y la camisa para tornillo sin fin) y se baja la viga del erector. Se limpia el escudo y se hace requintada de tornillería de conexión y de mangueras hidráulicas de los gatos.
Para el 24 de febrero se tiene acopladala viga erector y se baja y se acopla el erector (anillo erector) y otra parte que tiene la función de acoplar el faldón y de no permitir la salida del erector. Se empezaron a instalar mangueras y tuberías de los escudos. Se baja centralina para prueba de giro de la TBM.
El mismo 24 de febrero se termina de retirar por completo las orejas de la parte superior de la TBM y se colocan 3 solapas demetal (bases) a cada lado que no permiten el giro a la TBM mientras se realiza la prueba de giro de la rueda de corte. Se asegura la cámara hiberbárica.
El 24 de diciembre en la noche se realiza el giro de la rueda de corte conectando una unidad hidráulica de potencia (la centralina) y haciendo girar la cabeza de corte por una vuelta entera.
El 25 de febrero se realizan 2 pruebas de giro...
INFORME MONTAJE TBM
POZOS ITC 8 – ITC 8A
El 12 de febrero se colocaron los soportes para la estructura de apoyo de la TBM (cuna) en la losa de fondo del pozo 8.
El 13 de febrero se bajó y se instaló la cuna de la TBM.
El 14 de febrero se trasladaron los escudos y la rueda de corte a la plataforma.
El 15 de febrero se ubicó la grúa de 500T en laviga cabezal del pozo 8, para bajar las partes de la TBM al pozo. Se realizó la limpieza de la rueda de corte y el rodamiento del escudo.
El mismo 15 de febrero en la tarde se bajó el front shield (escudo o cuerpo A) de la TBM, donde se encuentra el main drive, y se ubicó alineado en la cuna según guías topográficas.
El 16 de febrero en la tarde bajan y acoplan al escudo la rueda de corte(cutting wheel) mientras se sigue excavando y demoliendo concreto del túnel manual para garantizar que la TBM entre correctamente. Se montaron los pernos de la rueda de corte y se aseguraron con el sistema hidráulico; asimismo se instalaron las capas protectoras de los pernos y se dejaron requintadas. En la noche se desmontan dos puntos de anclaje inferiores del escudo y se montan los gatoshidráulicos en el empuje parte 2.
El 17 de febrero se terminan de desmontar los puntos de izaje del escudo y se montan y aseguran los tornillos que aseguran el rotary coupling a la rueda de corte; se retira la madera de la rueda de corte.
El 18 de febrero se baja y se acopla la camisa del tornillo sin fin y se sueldan partes metálicas a la rueda de corte que garantizan giro y previenen el ingreso dematerial al escudo de la TBM.
El 19 de febrero mueven la rueda de corte y el escudo acoplado hacia el túnel manual colgando todo el sistema a la grúa de 500t y empujando con garruchas manuales hasta ubicarlo. Se limpia la base del escudo y se aplica vaselina. Se preparan 8 gatos hidráulicos en plataforma y se limpia escudo # 3 preparándolo para bajar.
También esas misma tarde del 19 defebrero bajan el center shield # 1 (empuje parte 1 o cuerpo B-I) de la TBM donde van los gatos de desalineamiento. Montan 4 gatos hidráulicos del escudo y mueven todo dentro del túnel manual.
El 20 de febrero se terminan de montar 4 gatos hidráulicos que faltaban.
El 21 de febrero ya se tiene listo y acoplado el center shield # 1 con el resto de la TBM en el pozo 8 y se quitan las orejas de soportede las partes ya instaladas. Se realiza limpieza al anillo del escudo y se engrasa ´para montaje de los sellos.
El 22 de febrero ya se encuentra abajo el center shield # 2 (empuje parte 2 o cuerpo B-II), que tiene gatos de empuje y cámara hiperbárica y se baja también una nueva parte de la camisa para el tornillo sin fin y se acopla entre los dos center shields. También se vuelven a colocarlas orejas para poder mover todo el sistema más adentro en el túnel manual.
Para el 23 de febrero se tiene ya acopladas las partes de la TBM (rueda de corte, cuerpos A, B-I y B-II y la camisa para tornillo sin fin) y se baja la viga del erector. Se limpia el escudo y se hace requintada de tornillería de conexión y de mangueras hidráulicas de los gatos.
Para el 24 de febrero se tiene acopladala viga erector y se baja y se acopla el erector (anillo erector) y otra parte que tiene la función de acoplar el faldón y de no permitir la salida del erector. Se empezaron a instalar mangueras y tuberías de los escudos. Se baja centralina para prueba de giro de la TBM.
El mismo 24 de febrero se termina de retirar por completo las orejas de la parte superior de la TBM y se colocan 3 solapas demetal (bases) a cada lado que no permiten el giro a la TBM mientras se realiza la prueba de giro de la rueda de corte. Se asegura la cámara hiberbárica.
El 24 de diciembre en la noche se realiza el giro de la rueda de corte conectando una unidad hidráulica de potencia (la centralina) y haciendo girar la cabeza de corte por una vuelta entera.
El 25 de febrero se realizan 2 pruebas de giro...
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